国产C919飞机订单爆发,大规模商用还有多远

2024-04-28 18:30:05 no.XX Studio

▓888Poker▓GGPoker[—ggn178.com—]为亚洲最具备实力的一间国际扑克竞技赛事平台,提供一个正规安全有保障的扑克游戏环境,加入立即玩与GGPoker全球玩家一起同乐美国好莱坞环球影城一电车发生事故致15人受伤

  

 

  

  中新网广西南宁举行“花婆节”民俗巡游活动

  第一财经 陈姗姗

  4月26日晚间@#,中国国航(601111.SH)发布公告称@@#*,公司与中国商飞公司签订协议@%*@@,向后者购买100架C919飞机@%%。

  这是第二家一次性下单百架国产C919飞机的国内航空公司*#。

  2023年9月###,作为C919大型客机的全球首发用户*%**@,中国东航(600115.SH)曾在2021年签订首批5架C919的基础上@*#%,再向中国商飞增订100架C919客机%@@**。当时也是C919收获的最大单笔订单#%%。

  如今**###,国航也向中国商飞下了同样数量的订单#*@@,意味着国产C919飞机会得到更多国内航司“身体力行”的支持*%%。

  C919飞机是在2023年5月才开始投入商业运营的%%,目前一共有5架在东航的机队中飞行@%%@*,主要在国内执飞三条商业航线*@。

  也正是在2023年前后%%@@,C919客机的订单开始爆发*@*#。

  2022年11月的珠海航展上@@#,中国商飞与国银金租、工银金租、建信金租、交银金租、招银金租、浦银租赁和苏银金租7家飞机租赁公司签署了总共300架C919飞机的订单##**#。

  2023年4月%@,海航航空集团与中国商飞公司签署了60架C919飞机订单%@。2023年9月@##*%,中国商飞又获得来自文莱骐骥航空的30架飞机大单@*%@,其中也包括5架C919飞机*@*。

  进入2024年#*##%,高原运行经验最丰富的西藏航空也与中国商飞签署50架国产大飞机高原型的飞机订单%%#,其中包括40架C919高原型和10架ARJ-21高原型飞机@###@。

  在去年9月举行的2023年浦江创新论坛主论坛全体大会上@%,中国商飞公司董事长贺东风就曾透露%@@*,C919的最新订单数量已经达到1061架%*@*。

  据笔者了解**@,这超过千架的C919订单并不都是确认订单%@%,但最近两年新签署的C919订单#@,则都是交了定金的确认订单#@#。交了定金也意味着#@,C919的交付工作也要切实履行起来%@*,中国商飞的产能也要开始爬坡放量%@**。

  2023年全年*#,中国商飞仅交付了5架C919给东航**,今年3月又交付一架****%,意味着去年的年产量是5架%@%,相比空客和波音动辄百架的交付量还相差甚远**@#。

  对此@#**@,中国商飞相关人士曾对笔者透露*@%@,任何新研发飞机的交付节奏都是从小批量交付到大批量交付#*%,产量的提升也将是一个缓慢的过程%@,因此*%#,C919在第一年的交付量不会太多##@,后面会逐年提升**。

  那么#%#@*,今年中国商飞要交付几架C919飞机给国内航司?距离C919在民航市场的大规模商用还有多远?

  据笔者了解@*,C919飞机的首发用户中国东航%@@%,计划在今年将C919机队规模增加到10架%#%%。三大航中的另外两家国航和南航**,也在今年的内部工作会上提到今年要引进第一架C919飞机#*#%#,要求做好C919保障资源储备和人员培训工作@*#%@,确保飞机顺利引进和安全运行#@%@。

  海航航空集团旗下的金鹏航空*#@@%,最近也明确表示要在今年第四季度接收首架C919客机%@#。

  这意味着@*,今年中国商飞至少要生产出8架C919飞机**@#,在去年的产量基础上翻番%%%@@。

  而对于C919飞机未来的产能规划%@#%,中国商飞公司副总经理张玉金曾在去年透露#%@*,C919的规划是未来五年%*@*%,年产能计划到达150架@%。

  如果按此计算%#*#,距离国产C919飞机大规模商用*%*,并不是非常遥远的事%@。

  不过#%#%,也有业内人士指出*%,C919要想放量交付*@*#*,也面临以下几方面的压力@%@#@。

  一是来自供应链管理@@*。C919飞机的很多系统都是依靠全球供应链来保障%@@@,除发动机外还有起落架、空调、飞控系统等%%%@*,目前全球的航空供应链依然十分紧张@*,预计明后年才可能有所缓解*%。

  二是中国商飞自身生产环节的成熟度*#**,包括生产中的各零部件、系统的质量纠偏**#%,产能提升也需要进行系统升级、人员培训等工作*%%@。

  三是产品成熟度*#@。飞机在运营中可能会暴露这样那样的问题%*,尤其是新飞机##%,这也是每一款新机型面临的共同的成长烦恼**%#%,即使是目前成熟的机型#@*@,也同样需要不断改进和优化*@###。

  四是市场接受程度@##。很少有航空公司愿意承担新制造商、新机型所带来的潜在风险@@,这也是一款新飞机研发后*%,打开市场相对困难的重要原因之一%**@#。

  不过%@@,正如中国东航总经理李养民所说*##,“好飞机是飞出来的@%@,要在飞的过程中不断实践#@#,不断修正#*%,不断提高”#*,相信C919飞机也会在航司与制造商的配合下不断完善性能**%,在安全性有保障的同时提高经济性@@@,这也是国产飞机大规模商用的最重要支撑#*%*。

【编辑:刘阳禾】

888Poker

 


相关推荐

最新更新

Copyrights © 2023 琴艺谱 粤ICP备18029198号-1|新闻资讯