创新科技“上车” 美好出行“加速”
2024-04-29 12:05:48
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液冷超充、语音控车等技术亮相北京车展
创新科技“上车” 美好出行“加速”
【科技助力新消费】
◎本报记者 都
编者按 2024(第十八届)北京国际汽车展览会4月25日至5月4日在北京举行%@。本届车展以“新时代新汽车”为主题##%#，集中展示了最新汽车芯片技术、智能网联汽车技术、车载AI智能系统等%@##。科技日报记者走进车展现�*#**。炻哉獬∑到纭镑吟咽⒀纭�*@*。
智能辅助驾驶、液冷超充、语音控车……在2024(第十八届)北京国际汽车展览会上##%，各种汽车新技术让人目不暇接%*%*。
近年来@%%，以新能源汽车为代表#@*@，我国汽车产业快速发展@@#%，新技术、新功能不断涌现@#。汽车告别单一交通出行工具属性%*%，逐渐成为人们日常生活的重要伙伴%#*。
智能辅助下驾驶更轻松
要说本届车展上的“热词”*%*%，智能辅助驾驶一定名列前茅#%@。
近年来@**#*，伴随新能源汽车快速发展@#%*，智能辅助驾驶逐渐成为众多车型的标配功能*%%##。
业界通常将智能辅助驾驶称为NOA(Navigate on Autopilot)*@@@*。针对不同行驶场景**#，它可被细分为城市NOA、高速NOA等@%#，其中消费者使用最频繁的是城市NOA@*#。开启城市NOA后*%@，驾驶员只需设定好目的地@%%@@，车辆就可自动变换车道、超车*#*#，大大减轻了驾驶员负担#@%。
在本届车展上%@%#*，相关品牌负责人告诉科技日报记者%%#*，配备有NOA功能的车辆一般会在车身安装多种传感器@*##，如激光雷达、超声波雷达、毫米波雷达、环境感知摄像头等@@。它们可实时监测车辆周围路况%%**，采集多种数据@##**，获取实时车速、前车距离等信息#@@#。这些数据会被发送至车辆数据处理单元和决策单元%*@@，经过处理后*#%，辅助实时规划行驶路径@@，帮助驾驶员自动完成一系列操作@##%@，提高行车便利性和安全性**#。
如今*@@*@，城市NOA功能不断优化%%#。部分车型上的城市NOA还能进行自动泊车、智能跟车%*#%%，以更好适应城市道路环境和交通状况*@%@*。
不过%#@，由于城市路况复杂%*%*，非机动车、行人都可能出现在机动车道上@@*%*。此外%@%%，车辆加塞、大型车辆变道等情况增加了交通事故风险%##*。这些都给智能辅助驾驶功能普及带来不小的挑战%#*%*。因此@#%，驾驶员在使用该功能时应保持足够警惕%#*，及时接管车辆%@@，确保行驶安全@*。
大模型打造车内智慧空间
AI大模型从去年火到今年#@%，是本届车展焦点之一@@。随着车企愈加注重打造车内智慧空间*###%，大模型“上车”成为当下汽车业发展趋势%%*。
在本届车展*#，有参观者试乘了一辆发布不久、加装AI大模型的国产新能源汽车@%。上车后*#@#，她一口气对智能车机发出了“降低车窗”“打开空调”“左侧后视镜向里一点”等指令*@。话音刚落*%*，智能车机便“指挥”车辆快速响应%@@，完成相关指令%*。该车型支持五音区语音交互%%，乘客即使坐在后排中间位置%*，指令也能被精准接收@@#%。
值得一提的是#@*#*，通过连接手机等智能设备**@*，该车型用户可在家中进行语音远程备车@#@。相关品牌负责人介绍@**#，到了冬天@#，用户可在家中用手机一句话开启车内空调、给座椅加热%@**。用户不仅能远程控制车辆%*，还可在车中远程控制家中智能设备#*@，如用户在车内可随时调用家中摄像头@#%*。通过设置地理围栏%*%*，当汽车接近小区时@*%*，智能家居中的“回家”场景自动激活#*#%，灯光、窗帘、空调便会作出响应#@#%*。
AI大模型“上车”给驾驶带来了更多便利和趣味%%#@*。在同样搭载AI大模型的另一车型上@@%，驾驶员可直接与智能车机对话**#，询问与目的地的距离、沿途交通拥堵情况、目的地附近“高赞”餐厅等***@，仿佛一位智能管家坐在车上一般%%*。
“以前进行语音识别*%@@@，需要将数据上传云端解析**，再回传到车端#*@。现在语音识别是离线的%***#，反应快@##，哪怕没网也不影响#@##。”相关品牌负责人介绍#%*，这得益于AI大模型在云端和车端协同工作%#***。云端AI大模型参数规模大、算力强*##*@，可完成大量数据标注、数据融合任务%@，降低运算成本和错误率**%#%。车端AI大模型参数量较蠤%%%。涣灿兴懔�##@，节省车端计算推理时间@*。即使云端与车端通信有时延@#@**，也能确保行驶安全@@。
新设计让上车如同回家一般
除了在智能化上下功夫%#@*，舒适也是当下许多车型的主打卖点之一##%#。让乘客上车就像回家%%*，是许多车企希望能带给消费者的体验%#%。
例如***，车内空间相对狭�%@*##。肴盟缘酶沓髁�#@*%，许多车型在设计时往往会采用大面积玻璃天幕@#@*。与此同时@**，为解决玻璃防晒隔热难题*#*#，车企采取了多种手段%##@。
在本届车展上@%*，针对夏天玻璃升温快问题@%#@%，部分车型采用了镀银玻璃%**@。镀银玻璃是指玻璃表面十余层膜中**@%#，有2层或3层含银化合物#*%。镀银玻璃会反射大多数紫外线、红外线%%@*，只让部分可见光照射到车内%##@，最多可使车内温度降低10摄氏度**%#@。
除了镀银玻璃*@%%，还有一种玻璃可更智能地隔绝紫外线、红外线#**，它就是智能调光玻璃#**@*。它主要分为雾化玻璃和电致变色玻璃两种*@*%%，可借助电能改变玻璃颜色或透明度*#**，实现防晒隔热%@*%*。
在本届车展###，记者还看到**@，许多此前豪华车型才配备的座椅按摩功能%%，如今已经十分普及%*%##，被广泛应用在多款中端车型中*@，大幅提升驾驶舒适性%@%#。
座椅按摩功能是通过座椅内气动装置*%@*，为乘坐者按摩*@@**。其工作原理是通过电子振荡器控制座椅内多个气压腔%##*%，使座椅面随压力变化运动##%%。
与之相似的还有座椅通风功能*%@@。夏季乘员身体与座椅亲密接触后@**，接触部分由于空气不流通#%*@%，汗液不易排出*##@，影响乘车舒适度#*。座椅通风功能借助座椅中独立通风循环系统#*%*%，源源不断将新鲜空气从座椅坐垫与靠背上的小孔吹出#*%，防止乘员身体与座椅接触部位积汗#@*。
液冷超充缓解补能焦虑
新能源汽车的补能效率是消费者购车时最关心的问题之一*@。在本届车展上##%##，多家汽车、电池、充电设备厂商针对新能源汽车补能“痛点”@*@##，发布了多个高效补能方案%#，努力打消消费者顾虑%*。
800伏特高压快充系统是如今许多新能源车型选择的快充方案@@%#%。功率等于电压乘以电流#@#，要提升充电功率#*@%%，方法无非两种*#@#@，要么提升电流%%，要么提高电压#*@。相关厂商通常双管齐下#*@*@，二者同步提升%*##。不过***，增加电流会让快充系统大幅升温%##%%，增加车辆热失控风险@%**。目前市面上大部分新能源车型搭载的是400伏特充电平台@*%*#，若想实现400千瓦充电功率@*%，电流就要增至1000安@%#@%，传输时会产生大量热能#*@*。如果散热系统没有跟上##，就可能会导致热失控@@*。因此@*%，电流必须被控制在一定范围内#@，此时要提升充电功率*@，增大电压成唯一选择*%。目前%@##%，搭载800伏特高压快充系统的车辆%@@%*，最高充电功率可达400千瓦***，半小时内可充至少80%电量@#，大大提高补能效率@@#。
800伏特高压快充系统超高的补能效率离不开充电桩的配合%%#@*。为适配800伏特高压快充系统@@##，各厂商拿出了不同的充电桩方案@@*@%。
在本届车展某品牌展台上*%*#@，记者看到**%#，除了展示自家最新车型***@，企业还展示了自主研发的全液冷超级充电桩**#。液冷超充是在电缆和充电枪之间设置一个液体循环通道@*%#，通道内加入用于散热的冷却液@@*，通过推动冷却液循环@@，不断把充电桩在充电过程中产生的热量散出*%@*%，以实现更大充电功率%%@**。采用这一设计的充电桩@#@，充电枪更轻、导线更细@#%#，消费者可轻松拿起@*@@，提升了充电体验#%%#。
相关厂商负责人介绍%@，目前全液冷超级充电桩最大输出功率可达600千瓦%@*，最大电流600安%*%@#，适配电压在200伏特至1000伏特范围内的所有充电平台*%@%，最快仅用15分钟至20分钟便可充满一辆新能源汽车@@。(科技日报)
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