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瞰中国峥嵘岁月屹立东方
中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日%@，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动*@，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题%%*#@。5月20日*#，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业%%#，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况*%#。
“这台卡车以氢为燃料*@@，在驾驶室的左右两个座位上@#**，都配备了方向盘#%*。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上*#%，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车*%@%#。之所以设计成两个方向盘##**@，是出于客户需求#*@*%。
威驰腾生产线上%*，除了带有双方向盘的氢能源卡车外@#，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型*##@@，均为零排放的电动和氢能源商用车%*#。自2019年成立以来%@#*%，威驰腾瞄准出海赛道#*%，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区##*#*。随着新能源汽车升温%%，越来越多的中国新能源汽车进入全球市�*%#。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�**%。
“减碳的概念#%%%，不仅指生产的汽车是零排放@##@，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度#*##。”威驰腾品牌负责人陈承说#%%，“进口新能源汽车的国家@%%@，对工厂生产的碳排放也有严格要求@#%。”以威驰腾为例@*，其车辆的车身采用的材料是碳纤维#*，不需要喷漆%%#@#，而且材料的密度更�*%##。跚崃顺瞪淼闹亓�%@%，因此更加节能环保##@。此外#@，车辆的骨架采用了不锈钢材质@#，整车使用年限延长#%%#*，降低了后续维护成本#@。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音%@#@，作为一家主攻海外市场的新能源车企#*%#，威驰腾有自己的体会**@#%。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累%%%%，短时间内不可能被轻易取代#*。”陈承表示@*@*，“这些积累@%，让我们在人工等方面拥有了成本优势%*%，但是在材料、质量和设计上*@*@*，我们都是对标行业大厂的@#@。”
陈承说@#*@*，哪怕是把生产移出中国#%%@，一个国家也不能与中国完全脱离关系#%，比如在东南亚的一些国家*#*%，很多企业与中资都有着或多或少的联系@*。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音%@%*，高宗立表示#*#，车企之间竞争@@，就是优胜劣汰#%%。
“谁的产品好%@，谁就能占领市场*%@%。”他说@*#。
实际上%*%，把高质量的产品售卖到全球%##，受益的不仅是企业和行业的发展@*，同时也方便了各国用户**@%。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后@*%##，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示*#*，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就%#@#%，她不禁想*@，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业%%%，经过几年发展##%，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？
高宗立表示@*%，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作*@#@%，利用双方的优势@%@%%，制造出符合当地要求的产品@%@%*。