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最高法发布纪念国家赔偿法颁布三十周年典型案例
中新网5月16日电 商务部16日召开新闻发布会*%#*,介绍近期商务领域重点工作有关情况@#。
会上有记者提问:近一段时期###*,一些西方国家频频指责中国“产能过剩”#@#%%,称中国新能源产品出口冲击国际市场#@@#。请问如何看待所谓的“产能过剩”?
商务部新闻发言人何亚东表示@%*,所谓“产能过剩论”有悖常理和常识%#@#*,毫无道理、完全站不住脚**#。对产能问题要尊重规律和事实@@%**,客观、全面、长远地看*%@。
从市场经济原理看#%%@。供给和需求是市场经济内在关系的两个基本方面#@##*。在经济全球化的现实背景下***%,供需问题要从全球看@*,不能只看一国%%@。当今世界经济早已你中有我、我中有你#%,成为不可分割的一个整体#@@%*,生产和消费都是全球性的%@,需要在全球视野下进行供需匹配和调节#@*#。不能因为一国的产能超过本国需求%%%,就贴上“过剩”标签##。
从国际贸易实践看****#。国际贸易的产生和发展就是各国基于比较优势、进行国际分工合作%#*#,从而有效提升全球经济效率和福祉#%##。美欧日等发达国家长期向世界出口大量商品@#%@@。美国所生产的芯片约80%都用于出口**#%,德国、日本生产的汽车分别有约80%、50%出口*%#,波音、空客生产的客机也是大量出口;而中国电动汽车出口仅120万辆、占产量的12.7%@*。难道美欧日的出口就是合理的%*,中国的新能源产品出口就是过剩的吗?
从产业发展趋势看@#%%*。绿色低碳是大势所趋%@,随着全球绿色转型#@*,对新能源产品的需求将持续扩大#*#。据国际能源署研究@*#,为实现碳中和目标%#%,2030年全球新能源汽车销量需要达到约4500万辆#***@,是2023年全球销量的3倍多@*,远超目前全球供给能力@#。同时*#**%,新能源领域技术产品更新迭代加快%#*,还将不断创造新需求%@%#。总的来看*%*#,全球新能源产业仍处于起步发展、快速成长的阶段*%,相关产能非但没有过剩*#*#*,反而是相对不足的#@。