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去澳大利亚，这些东西千万别带了！
一个背篓装满菜%#@##，有多沉？
老罗说*#*，装满花菜约30斤*#*，若是西葫芦这些个压秤的@**，得有70多斤*@。
一条扁担%#@#@，三个背篓%%@*#，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头*@。
老罗全名罗光明**@@@，今年63岁%%@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@*@@。每当自家地里蔬果成熟@##，清晨5时许#@，他俩就会把三个背篓装满#%##，到重庆轨道交通4号线石船站@#**，赶第一班轻轨进城卖菜@*%。
老罗不惜力*%%，一条扁担扛肩头*#*#，两头担起俩背篓；钱芳心思细*@*@，背起大背篓#*@%，同时负责秤、包装袋等物件#*#。
石船镇距离重庆主城区约40公里*%#。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的#@%，还有石船镇附近的菜农%**#。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@**。不久前有人提出#@#，携带菜筐背篓乘车#%%#@，又在早晚高峰时段%%*，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@###，只要行为和物品合规*%#，就不会干涉#%#%*，引发网友好评@*。
老罗家的蔬果又成熟了一茬%@。最近*#@*%，记者跟随老罗夫妇*##，从田间地头出发#%%，坐轻轨进城赶场卖菜*%#。在田地里、轻轨上、市场中%*，处处有人帮扶背篓菜农%%@，让他们感受到山城的包容与温暖%#。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至#@*。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置@@@。他索性搬来木墩子@%，和记者在田边的生产板房里唠起家常@@%*@。
和这里大多数菜农一样%**%%，为了节约时间@#，农忙时节老罗上午下地@@，中午就在板房里吃饭休息#%，下午接着干活*@，从白忙到黑*%。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%*@。“自家菜自家也吃#%@*。拿出去卖的%#@*，都是最鲜嫩的**%%。”老罗说@#，自己务农大半辈子#@%#，这是他一直遵循的准则#%。
一旁的葛口村党总支书记胡平说*#%@#，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响#%**，离不开菜农对品质的高要求*%@#。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@@#%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@***%，增收致富*#。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉@%*，抗风险能力差%@*##。跟着专家听课*@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@@%#*，从品种选择到水肥管理*@*@%，都更加科学*@*。”老罗家总共承包了10多亩地#%，种了10多个品种的作物@#%%，主要种玉米###。前年区里专家下来搞培训@@*，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%#%，多个玉米品种同时试种%##%#，找出了最适合的品种*##。
“几番试种后@@#，我家选种了美玉系列糯玉米@#*，吃一口你就忘不了*@@*。”老罗神采飞扬%*#，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候##@，拉百八十斤进城@#@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤#@，一上午也全部售空@*@#。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*##，越来越多的村民闲不�%%。煌吩乩�#%#。“近年来@%*，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%%#%%，蔬果品质显著提升*@@@。如今@@%**，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%**。”胡平说%@#@。
城区居民消费力强#*#，高品质的农产品不愁销路@%@。但过去因交通不便@@*%@，乡亲们要么等菜贩子上门收购#@#，要么只能在镇内卖菜#*%%%。
轻轨和城市快速路修通前@%，出石船进主城*%，要走319国道#@。山路弯弯%#@#，坡坎曲折*#@%，当地人又称之为“十二拐公路”#%@。早些年@@#@%，老罗也进城卖过菜@@@@%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费@%@#*。清早出门*@%%，等通过“十二拐公路”#%@*，已临近中午*@@，半天时间卖不了多少就得往回赶*@###，总感觉不划算%*。
2022年%%#，重庆轨道交通4号线修通@@@%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式%%@%*。在重庆%@#@*，赶场不分城市乡村@*%*，就算在市中心也能找到地方@%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦%#*。�1、4、7日赶鱼嘴�*%。�2、5、8日赶复盛矦@**@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%@，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@*##@。
“嘿*@*##，趁雨�#%。焓詹耍∶魈旄狭顺�*%%#。”下午4点#@@@@，雨势渐弱@*，老罗夫妇赶忙去地里收菜@%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场%#。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站@***#。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%@%。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨##，清晨5点%*@@#，记者来到老罗家的板房@#@。
窗外一片漆黑%@*，室内紧张忙碌#@%%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%#%##。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@@。
老罗有七八个背篓@@，有些是背到田里收菜使%@%，有三个则是坐轻轨专用#%%@*。“带去田里的背篓会沾上泥巴*#，怕背去坐轻轨弄脏车厢@#@，我都会留下干净背篓专门坐车用%@#@。”老罗朴实#*，憨笑着说出了其中的原由@@。
夫妇俩一人递菜*#@@，一人摆放*#**。钱芳专门准备了大塑料袋@@，罩在背篓里面%@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#%%@。“都是为了车厢整洁@@@，不能给别人添麻烦嘛#@。”钱芳说%##@@。
5点40分%%**，收拾完毕%**@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托#%*%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@@%@#。
雨大路滑*%，到石船站平时十来分钟的路程#%@，走了约20分钟%%。从村里到轻轨站距离很近##%##，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选#*。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行#@**%，9106路公交线于近日开通*%*#，接驳“背篓专线”@@%*。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%*，打通了乡亲们出行的“最后一公里”%@%。
6点钟#*%，老罗夫妇到达石船站##，距离开站还有5分钟%*。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行%%#%。入站口排起了长队#@#，这里等车的菜农大多65岁以上*@*@%，可以免费乘车%**。
“第一班轻轨是6点32分发车@@，6点15分开站@%*。为了让菜农们进站时间更充裕%*%@，我们提早10分钟开站@*%#%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@%#*。”石船站值班站长苏奎说*%#%。
6点15分@@%%*，准时开站%@。安检的程序必不可少%*#*，但从菜农们取下背篓过安检*#@*@，到重新背上过闸机%*%#，都有工作人员帮助#%。个别人带的菜量大%@##%，还有专门的大件通道供其通行##@**。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%#，走得稍慢些##@。钱芳走在前面轻车熟路@%%，给他按了无障碍直梯%*，等老罗到了才一起到站台候车%@。
6点32分##，第一班轻轨准时到站*%%。怕有些老人听不懂普通话%%，站台还加上了方言播报#%。车厢内几乎座无虚席##*%*，菜农们放下的背篓@%#**，整齐地摆放在地上%%，空气中满是蔬果清香@##。为了防止背篓“乱跑”@#%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩%@#。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀##%*，两位老人坐到一起交谈起来***。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹#@@@。“挑最好的进城卖@#，你瞧##*，掐一下就断%##%。”包绍怀一边讲#**#@，一边用手指掐断一截蒜薹*@，证明着自家蔬菜的鲜嫩*%**。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’*%，有生意头脑*@%@@。自打两年前轻轨通车%#，他们家迅速扩大了生产规模@#*#，把一篓一篓的菜背到城里卖#@%#。”包绍怀说#%%*，“老罗管生产*@@*#，‘钱包’管经营#@*，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟**，又不是只有我们家**#。听村干部说%#，自打2022年上半年轻轨通车后*@，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜#*，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元###。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%%*#%，扩大到2100多亩*####。”钱芳说##。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜@*。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%@***，想起还在飘着的雨*#*#，钱芳临时改了主意%%#，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@%*#@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%#@。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些*%，和合家园农贸市场在室内%*%@#，我们也常去@*#*。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区*%@，附近住了好几万居民*%。”钱芳脑子转得快*#*#@，迅速做了决定#@#%#。
到站后%@@，老两口一共支付了6元票钱#@#。步行十来分钟%%**，他们来到农贸市�*%*。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�##，就在进门口位置@%#。此时刚过7点@%%。“一般八九点才上人买菜##。赶第一班轻轨#*#%%，为的就是选一个好位置@**。”老罗说%*%。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米**@*@，均设在一楼进门人流密集的位置#*，最多可以摆上200多个摊位*@#*。这附近除了安置房小区%%%*，还有人才公寓##，人气相当旺@@。在这摆摊%##，一次只需要象征性地交1元摊位费@@%@@，就能分配到一米多长、半米多宽%@*@，约3块地砖面积的区域%#，可以从早摆到晚%@。
靠近摊位细看*@#，乳黄色大理石地面上##%#，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖#@%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%#%%，供自产自销的菜农就地摆摊*%#*，干净整洁*@%，井然有序@*%#。
“市场在规划设计之初@@%@*，便考虑到菜农的需求@***，根据地砖颜色不同%**#，划定了摆摊的区域###。这样不仅灵活机动*%@*#，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置#@，引导他们自发维护市场秩序#%@*%。”市场管理人员邓仕玉说@#@@%。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境**#，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%%，腾出位置的同时#*#@@，也让菜农在夏天不会感到那么炎热**。
“只要是来这里卖菜的老乡@%###，我们都会想方设法给他们找到位置%@%*。”邓仕玉说*@@%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋#**，“铺在地上%%#，可以放更多菜@#*#*。”
老罗说%@*#，前段时间“背篓专线”被关注后#%%##，不少市场开设了摆摊专区*#，邀请石船菜农去卖菜*%*@%，“不收取摊位费@@*，或者只是象征性收费*%，而且都能坐轻轨到达**。”
从7点开始@%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位#%#，夫妇俩忙到水都来不及喝%#。新鲜的农家菜不愁卖@#，仅仅两个小时*%%*，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%@*，老两口共计进账150多元@@。
背篓空空#@#，天气也放了晴%@%%*。夫妇俩一身轻松%*%，收拾好背篓坐轻轨回石船@@%#*，准备接着忙地里的农活儿#@%。“生意好#@%*@，心情就好！”老罗笑道@*%*。
上午9点多%@，与老罗夫妇在石船站告别后@#，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@%%@。老两口今年七十出头#@%@，家住两江新区人和街道#%##，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇*#。“我们俩闲不�#*@*。缃褡峁煲卜奖�#%%#%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去*@。”江碧说@%，“不少身边的邻居##*，都坐着轻轨到村镇里的集市##%，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”@*%%*，联通城市和乡村#*%，把两头老百姓的美好生活#@*，紧紧连在了一起@%。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然