羊城晚报财经评论员 戚耀琪

　　今年北京车展时隔4年重新回归*#%%*。区别于以往的网红、超模和娱乐界明星做主角*@%#，本次车展上*@#，一群来自IT和新势力的男人成为顶流%*，这就包括了热辣辣的雷军%@#，也包括了周鸿%%@#，也有更多清醒者*%%#。

　　周鸿在2024中关村论坛年会“投资北京大会”后接受媒体采访时@%@，被问到最吸引他的是哪一款国产新能源车#*%，他回答说：“我不开车**#@%，很难体会到驾驶的乐趣###。对车的要求就是后座空间要大**@@，要舒服#@%#，车子要安全##*#，要智能%@#@#。对车的外观@#，我本人是个脸盲*#@@%，在我眼里所有车都长得差不多%@#@@。”随后#@@#%，还亲自登上一辆车车顶#@，自称“最老车模”@@。

　　相比于从软件到手机#%@#，从IT界到了汽车界的雷军*@@，如今正是国民顶流*@。周鸿的版图显然不及%%*@。因此没有造车计划的他的回答只能是调侃式@*。但是这种看似外行的无奈调侃@%*，却也恰恰说明了当下汽车业最火爆的两个词：一个是安全#@%#，一个是智能@@#%。实际上*@%*，大部分车企都把智能等同于安全了%#@，汽车的机械暗病只有等销量大了才会爆发@@。

　　至于什么空间、舒服%*@%，这两点是难不倒中国车企的#*，什么女王座椅、车上SPA都发明出来*%#*@，问题是行驶期间如果这样躺着还能叫安全吗？

　　老周说**@，所有车都长得差不多%@，这恰恰也是说中了当下新势力电动车设计如出一辙的局面%#*#。一个好的设计迅速被模仿和同化**@@，最后根本搞不清楚谁是原创谁是模仿#%*@%。接着#*#*#，激光雷达也跟风而上%%，不上就显得落后@#@，消费者就会转身而去*@%@。购车不再盯着品牌出身和细节%@，只看价格、价格和价格@*%##。这恰恰显示出*#%*，新能源造车趋同@###，导致消费者选择异常困难@@@%。

　　车展上*#，著名的“雷布斯”雷军逡巡于各大展台#%*%%，从广汽到比亚迪再到东风%@@，以及其他品牌###。各车企老总一路陪同*#%%#，无限风光@%%#*，瞬间引发了羊群效应%@%。雷布斯走到哪里%*@%%，人流就席卷到哪里**%。这种情形下%%*#*，想细细品车其实不可能@***@，更多的是又带来了一波流量*@%%#。

　　面对车企老板纷纷下场做直播的状况@@#，并没有参与其中的广汽集团总经理冯兴亚说@#*，营销就是漏斗原理#@*@%。

　　他认为##，大家现在吸引流量*%%@，拼到最后把老板都拼上了*@。想办法扩大流量%*，扩大漏斗开口#*#，其实每一级打一个折%@#，有百分之几十地流到下一级##，最终来看车、下订单、成交的@@@@，都是递减的****。

　　“我觉得做好个人营销很需要时间、精力、团队的配合#*#@%。比如每天都要更新和维护自己的微博%%%@@。这个东西有了就有了##@*#，有偏好的就保持@@@#，没有的也不一定非要创造一个东西#@@。因为有的人本身对这个渠道就不感兴趣@*%#。”让擅长营销的人搞营销、擅长科研的人搞科研、擅长生产的人搞生产@#%%，每个人发挥各自的长处**，共同为企业发展贡献力量#@%。正如一支球队%@@*，如果连守门员都要被赶上场踢球了#%，这是一种英雄表演还是分工无能呢？（羊城晚报）