5月14日*#*@*，美国政府宣布**#*，将对中国电动汽车等产品加征关税@*@，据白宫官网@%@@，针对中国电动汽车的关税将从目前的25%提升至100%@*@。近来%**@，以美国为首的部分西方国家无视客观事实#@@，频繁炒作“中国产能过剩论”%*。西方政客大肆炒作所谓“中国产能过剩论”#*，有何意图？美国对华加征关税%*@，执意推高关税壁垒%%，目的何在？中国新能源等产业发展如何助力实现全球气候目标？对全球能源转型有何意义？

　　“东西问中外对话”邀请欧盟“让莫内”讲席教授、中国人民大学国际事务研究所所长王义桅@%@#*，昆士兰科技大学客座教授、太和智库资深研究员鲍韶山(Warwick Powell)和美国《地缘政治经济报告》创始人、外交政策专家贲杰民(Benjamin Norton)三位嘉宾针对以上问题发表看法#@**@。

　　王义桅认为%%，西方炒作中国“产能过剩”是一种话语叙事陷阱*%@，其预设的前提条件就是不承认中国市场经济地位@*@，也不承认中国的发展中国家地位*@#*。

　　鲍韶山直言*#%，“中国产能过剩论”纯属无稽之谈#*。“中国制造业庞大的规模@##，有利于降低技术和生产资料成本**，这对全球经济发展百利而无一害****。”

　　在贲杰民看来%**#，当下@#*@，世界正在经历能源转型@**@，中国已成为世界领先的电动汽车生产国%@@*，这对落实《巴黎协定》#%%#，减缓气候变化%@#*%，减少对化石燃料的依赖具有重要意义*###。他指出#%%，美国对此感到不满%@%，并不是因为中国做错了什么##**@，而是因为美国的垄断企业在这方面难以与中国公司竞争*#*@。