重庆不止有“背篓专线”，菜农种菜有指导，市场有摊位

　　一个背篓装满菜**@@@，有多沉？

　　老罗说*%*@，装满花菜约30斤#*@@%，若是西葫芦这些个压秤的@@，得有70多斤#***。

　　一条扁担#@，三个背篓%@%@，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%%**。

　　老罗全名罗光明@%**@，今年63岁*@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农*%。每当自家地里蔬果成熟*#，清晨5时许%*，他俩就会把三个背篓装满#%@*@，到重庆轨道交通4号线石船站**#%%，赶第一班轻轨进城卖菜*#。

　　老罗不惜力#%*，一条扁担扛肩头%@*，两头担起俩背篓；钱芳心思细##，背起大背篓*@%#，同时负责秤、包装袋等物件*@#@#。

　　石船镇距离重庆主城区约40公里##%#。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的*##，还有石船镇附近的菜农*#@%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”*#。不久前有人提出@@*，携带菜筐背篓乘车***，又在早晚高峰时段*%#*@，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%##%@，只要行为和物品合规*#@#%，就不会干涉*#，引发网友好评#@。

　　老罗家的蔬果又成熟了一茬@#%%。最近%*@@，记者跟随老罗夫妇%#%，从田间地头出发@#@，坐轻轨进城赶场卖菜*@#。在田地里、轻轨上、市场中%%**，处处有人帮扶背篓菜农#%*%#，让他们感受到山城的包容与温暖@*%。

　　种菜

　　“老把式”也爱农技培训

　　一场降雨在葛口村不期而至*%@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置*%#。他索性搬来木墩子**@%，和记者在田边的生产板房里唠起家常@*。

　　和这里大多数菜农一样##@，为了节约时间@@，农忙时节老罗上午下地*#@%@，中午就在板房里吃饭休息**%*，下午接着干活@#%，从白忙到黑*##@#。

　　板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@@。“自家菜自家也吃%%@#*。拿出去卖的*#，都是最鲜嫩的@#。”老罗说%%，自己务农大半辈子*@#@%，这是他一直遵循的准则#@@。

　　一旁的葛口村党总支书记胡平说**#@*，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响%*，离不开菜农对品质的高要求%%#@。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#%##*，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@%#@*，增收致富#%*#%。

　　“以前种菜都是凭经验、靠直觉@@#@，抗风险能力差****%。跟着专家听课*@*，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇%#%@*，从品种选择到水肥管理@@*@%，都更加科学**%。”老罗家总共承包了10多亩地%*@，种了10多个品种的作物#%#，主要种玉米##%#。前年区里专家下来搞培训%@#*，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@*@，多个玉米品种同时试种@#*@*，找出了最适合的品种%%%。

　　“几番试种后*##，我家选种了美玉系列糯玉米@%*，吃一口你就忘不了#%#*#。”老罗神采飞扬#@#，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%*@*%，拉百八十斤进城*#，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@*@，一上午也全部售空%@。”

　　眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头#**#，越来越多的村民闲不�*#@##。�一头扎进地��#@@@#。“近年来%*，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种##%**，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术#%，蔬果品质显著提升%%**。如今#%，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田*#*。”胡平说@@%%*。

　　城区居民消费力强@#*，高品质的农产品不愁销路#*#。但过去因交通不便*#@@，乡亲们要么等菜贩子上门收购*##，要么只能在镇内卖菜#%。

　　轻轨和城市快速路修通前#*%，出石船进主城#%%@，要走319国道###%。山路弯弯@%##@，坡坎曲折**#%，当地人又称之为“十二拐公路”#@#。早些年#*，老罗也进城卖过菜%%%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费@#%#*。清早出门@@#*，等通过“十二拐公路”%%，已临近中午@*@@@，半天时间卖不了多少就得往回赶**@%，总感觉不划算#%@#%。

　　2022年%@，重庆轨道交通4号线修通#@#，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式*%。在重庆#*@@@，赶场不分城市乡村*%%，就算在市中心也能找到地方**。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%##@#。���1、4、7日赶鱼嘴矦#。���2、5、8日赶复盛�%##%。�渝北区观音桥区域商贸繁��%*#@#，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表*%*#。

　　“嘿@%，趁雨�**#。�快收菜！明天赶龙兴��##%。”下午4点@@@@，雨势渐弱*@*，老罗夫妇赶忙去地里收菜%*，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场##。

　　乘车

　　“背篓专线”细致周到

　　钱芳背着菜篓进入轻轨站#*。彭 云摄(人民视觉)

　　菜农们乘坐轻轨进城卖菜#@@*。彭 云摄(人民视觉)

　　一夜大雨*%@@，清晨5点*#%#，记者来到老罗家的板房@%##。

　　窗外一片漆黑%*%*%，室内紧张忙碌%#@#%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%%@#。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里**%*#。

　　老罗有七八个背篓*%#，有些是背到田里收菜使%#*#，有三个则是坐轻轨专用@%@*。“带去田里的背篓会沾上泥巴@%%#，怕背去坐轻轨弄脏车厢###，我都会留下干净背篓专门坐车用@*。”老罗朴实@#*%#，憨笑着说出了其中的原由@@%*@。

　　夫妇俩一人递菜@#，一人摆放%*。钱芳专门准备了大塑料袋**，罩在背篓里面@@*，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上*@%。“都是为了车厢整洁*@@@@，不能给别人添麻烦嘛**@。”钱芳说@%*。

　　5点40分#%%%，收拾完毕%%。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托**%#%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨*@@*#。

　　雨大路滑*#@，到石船站平时十来分钟的路程**%，走了约20分钟*%@#%。从村里到轻轨站距离很近*%*%，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选#%%*#。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行*#@@*，9106路公交线于近日开通*@@@#，接驳“背篓专线”%@%*。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%#*，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#*@。

　　6点钟#%%**，老罗夫妇到达石船站#**，距离开站还有5分钟@@#@。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@%@。入站口排起了长队#**@*，这里等车的菜农大多65岁以上@%***，可以免费乘车*%。

　　“第一班轻轨是6点32分发车#@%@，6点15分开站#*%。为了让菜农们进站时间更充裕@*@，我们提早10分钟开站%*#，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开*@#%@。”石船站值班站长苏奎说%%。

　　6点15分@*@#@，准时开站@@%。安检的程序必不可少@@，但从菜农们取下背篓过安检##%@，到重新背上过闸机#@#@，都有工作人员帮助@@#%。个别人带的菜量大#%，还有专门的大件通道供其通行%%@。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%%%#*，走得稍慢些@%@#。钱芳走在前面轻车熟路%*，给他按了无障碍直梯#@*，等老罗到了才一起到站台候车*#。

　　6点32分%##，第一班轻轨准时到站%%。怕有些老人听不懂普通话@*%，站台还加上了方言播报@@#。车厢内几乎座无虚席#@@%%，菜农们放下的背篓@*@，整齐地摆放在地上##，空气中满是蔬果清香%*@。为了防止背篓“乱跑”%@，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩**@。

　　钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀**%%，两位老人坐到一起交谈起来@#%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹*@##。“挑最好的进城卖%*，你瞧%**@，掐一下就断#%。”包绍怀一边讲%@@%，一边用手指掐断一截蒜薹@@%，证明着自家蔬菜的鲜嫩*%%。

　　“我们平时都管钱芳叫‘钱包’#@#，有生意头脑##@%。自打两年前轻轨通车%#%#*，他们家迅速扩大了生产规模**%@，把一篓一篓的菜背到城里卖#%%%。”包绍怀说*@，“老罗管生产#@@*#，‘钱包’管经营#*%*，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”

　　“哎哟#*，又不是只有我们家*%@。听村干部说#@#，自打2022年上半年轻轨通车后@*@#，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@%*%*，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元###@*。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@@#@，扩大到2100多亩*#*#。”钱芳说#%*。

　　卖菜

　　农贸市场服务贴心

　　老罗夫妇在农贸市场卖菜%@#。本报记者 沈靖然摄

　　原计划坐4站轻轨到龙兴站下车*##**，想起还在飘着的雨@@，钱芳临时改了主意@@%@#，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车#@%，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%%%@%。

　　“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些##*，和合家园农贸市场在室内@##%*，我们也常去****#。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%%*%*，附近住了好几万居民%#@*%。”钱芳脑子转得快*@，迅速做了决定##*。

　　到站后#*@，老两口一共支付了6元票钱%*@%*。步行十来分钟@%##，他们来到农贸市�*@。�很快在一楼自产自销区觅得一处摊��**，就在进门口位置#%。此时刚过7点@#%*。“一般八九点才上人买菜@%。赶第一班轻轨%@*%*，为的就是选一个好位置%#@*。”老罗说*#*。

　　和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米*@#@#，均设在一楼进门人流密集的位置*#*，最多可以摆上200多个摊位%#@*#。这附近除了安置房小区%###，还有人才公寓@%，人气相当旺*#。在这摆摊@@*#，一次只需要象征性地交1元摊位费%##，就能分配到一米多长、半米多宽**%*，约3块地砖面积的区域*@##，可以从早摆到晚%@%%。

　　靠近摊位细看%**，乳黄色大理石地面上#%*%*，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖##*#@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域#%，供自产自销的菜农就地摆摊**#，干净整洁#@**@，井然有序#%*%。

　　“市场在规划设计之初#@##，便考虑到菜农的需求*@@，根据地砖颜色不同**###，划定了摆摊的区域*%。这样不仅灵活机动*@，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%*#@，引导他们自发维护市场秩序#%@##。”市场管理人员邓仕玉说@%#。

　　为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境@%#，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走##*#，腾出位置的同时@@，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%%。

　　“只要是来这里卖菜的老乡%#，我们都会想方设法给他们找到位置#%%#@。”邓仕玉说%%%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%@，“铺在地上#*#，可以放更多菜@*。”

　　老罗说*#@#，前段时间“背篓专线”被关注后**，不少市场开设了摆摊专区##*，邀请石船菜农去卖菜%*，“不收取摊位费@#**#，或者只是象征性收费%%##@，而且都能坐轻轨到达%@@%@。”

　　从7点开始*##@*，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%#，夫妇俩忙到水都来不及喝@**%%。新鲜的农家菜不愁卖@##@*，仅仅两个小时%#，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空#@*，老两口共计进账150多元%%#。

　　背篓空空%@@@#，天气也放了晴%@。夫妇俩一身轻松#**，收拾好背篓坐轻轨回石船*#@%@，准备接着忙地里的农活儿#**。“生意好@@*，心情就好！”老罗笑道%%%*#。

　　上午9点多#%**，与老罗夫妇在石船站告别后*@，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%##@。老两口今年七十出头@#*@，家住两江新区人和街道#%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%*。“我们俩闲不譆%%#。�如今坐轻轨也方��##@，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去#@*。”江碧说#@，“不少身边的邻居@#，都坐着轻轨到村镇里的集市@%#，一个个场赶过去咧！”

　　一条“背篓专线”*@%，联通城市和乡村*@#，把两头老百姓的美好生活@%，紧紧连在了一起#**#。                   

　　刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

　　人民日报记者 沈靖然