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一个背篓装满菜@#%@#，有多沉？
老罗说@%%%，装满花菜约30斤@@%@@，若是西葫芦这些个压秤的%#*%，得有70多斤#*#。
一条扁担%#，三个背篓@%#，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头*%。
老罗全名罗光明*#，今年63岁%@#*%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农%%%*@。每当自家地里蔬果成熟%#%，清晨5时许%###，他俩就会把三个背篓装满@@，到重庆轨道交通4号线石船站##%@，赶第一班轻轨进城卖菜*@*#%。
老罗不惜力*##，一条扁担扛肩头#@*@，两头担起俩背篓；钱芳心思细#@，背起大背篓*@，同时负责秤、包装袋等物件#%*@。
石船镇距离重庆主城区约40公里#*%%@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@@#，还有石船镇附近的菜农%%@*。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%@@*。不久前有人提出%*#*，携带菜筐背篓乘车*%%##，又在早晚高峰时段%%@%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应#@@，只要行为和物品合规@@*##，就不会干涉##，引发网友好评##@*。
老罗家的蔬果又成熟了一茬***。最近#*，记者跟随老罗夫妇@%%%*，从田间地头出发%@，坐轻轨进城赶场卖菜%@。在田地里、轻轨上、市场中*#%%，处处有人帮扶背篓菜农%@#，让他们感受到山城的包容与温暖#%@。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至%%@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置*%**。他索性搬来木墩子%*，和记者在田边的生产板房里唠起家常%*@@。
和这里大多数菜农一样@#，为了节约时间@##@@，农忙时节老罗上午下地*%%%，中午就在板房里吃饭休息@*%*，下午接着干活#*#%，从白忙到黑%@@。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@**。“自家菜自家也吃#@。拿出去卖的%**#，都是最鲜嫩的**#。”老罗说@#**，自己务农大半辈子#%#*，这是他一直遵循的准则#@#%。
一旁的葛口村党总支书记胡平说@*，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响*#@#，离不开菜农对品质的高要求#%%*。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@*#*，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步**，增收致富%@#。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉%%#，抗风险能力差%*%#%。跟着专家听课%@%，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@#，从品种选择到水肥管理@%*#，都更加科学@#。”老罗家总共承包了10多亩地%#@，种了10多个品种的作物*%@#@，主要种玉米#*#*@。前年区里专家下来搞培训##@*，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域#***，多个玉米品种同时试种#@，找出了最适合的品种#@#。
“几番试种后@@#@*，我家选种了美玉系列糯玉米@%@，吃一口你就忘不了#@#%%。”老罗神采飞扬#*，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%*%@，拉百八十斤进城*#@%，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@#，一上午也全部售空*@。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%%*，越来越多的村民闲不�%%@#。煌吩乩顯#@。“近年来#@##*，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种#**#，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@*，蔬果品质显著提升@@#%。如今*@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田@*#。”胡平说##*。
城区居民消费力强##@#@，高品质的农产品不愁销路@%#%。但过去因交通不便@@##，乡亲们要么等菜贩子上门收购@@#，要么只能在镇内卖菜##%*#。
轻轨和城市快速路修通前##*，出石船进主城%*%%，要走319国道*#。山路弯弯#%*%，坡坎曲折*#*#%，当地人又称之为“十二拐公路”#%#*。早些年@%，老罗也进城卖过菜%@*，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费%#%#@。清早出门%@%，等通过“十二拐公路”*%*#@，已临近中午%@#@，半天时间卖不了多少就得往回赶#@%，总感觉不划算*#。
2022年##，重庆轨道交通4号线修通%#*@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@%*@。在重庆@%@#*，赶场不分城市乡村%*@%@，就算在市中心也能找到地方@@#@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%@#。�1、4、7日赶鱼嘴矦*#@#。�2、5、8日赶复盛�%#*。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�##，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表#@*。
“嘿%%，趁雨�***#。焓詹耍∶魈旄狭顺�%@。”下午4点#@#，雨势渐弱*@*%，老罗夫妇赶忙去地里收菜*#%*，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@%@。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站####*。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%%。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨@*#*#，清晨5点@@#%@，记者来到老罗家的板房#*。
窗外一片漆黑*#，室内紧张忙碌@*。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存**@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里#%。
老罗有七八个背篓#*%，有些是背到田里收菜使@#，有三个则是坐轻轨专用%#@。“带去田里的背篓会沾上泥巴%#，怕背去坐轻轨弄脏车厢@*%%，我都会留下干净背篓专门坐车用##%#。”老罗朴实@*，憨笑着说出了其中的原由@**%。
夫妇俩一人递菜@*#@#，一人摆放%**#。钱芳专门准备了大塑料袋*#，罩在背篓里面*@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#@@**。“都是为了车厢整洁**#，不能给别人添麻烦嘛*%##。”钱芳说#*@%%。
5点40分%#@#，收拾完毕**@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@##，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@@@。
雨大路滑*%*#，到石船站平时十来分钟的路程@#%@，走了约20分钟#*@@@。从村里到轻轨站距离很近@#%%，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选**。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@@*##，9106路公交线于近日开通%*@@%，接驳“背篓专线”@#@%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@%@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@##%#。
6点钟*#@，老罗夫妇到达石船站*%，距离开站还有5分钟*%*。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@*@。入站口排起了长队@@%，这里等车的菜农大多65岁以上%@%**，可以免费乘车@%#@*。
“第一班轻轨是6点32分发车%%#*，6点15分开站@*%。为了让菜农们进站时间更充裕@@*，我们提早10分钟开站*@#%%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%%%@。”石船站值班站长苏奎说%#%。
6点15分@#，准时开站@@*。安检的程序必不可少@*@#%，但从菜农们取下背篓过安检##*#*，到重新背上过闸机@##，都有工作人员帮助%**%#。个别人带的菜量大%#@@，还有专门的大件通道供其通行*%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%@@@，走得稍慢些*#%。钱芳走在前面轻车熟路**#%%，给他按了无障碍直梯#*@，等老罗到了才一起到站台候车@**@%。
6点32分#*%#%，第一班轻轨准时到站%*。怕有些老人听不懂普通话**@%，站台还加上了方言播报%@#。车厢内几乎座无虚席%%%，菜农们放下的背篓**@，整齐地摆放在地上#*@，空气中满是蔬果清香*%@%。为了防止背篓“乱跑”%*@，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@*。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀*@%，两位老人坐到一起交谈起来@@*。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹%@%*%。“挑最好的进城卖#%@#*，你瞧*@，掐一下就断*%@%。”包绍怀一边讲*#，一边用手指掐断一截蒜薹%%，证明着自家蔬菜的鲜嫩%%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’%%#*，有生意头脑*@@*。自打两年前轻轨通车@%*##，他们家迅速扩大了生产规模*#@%#，把一篓一篓的菜背到城里卖@@@*#。”包绍怀说@@#，“老罗管生产%#@%@，‘钱包’管经营%%**@，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟@@%@#，又不是只有我们家*%。听村干部说@@%%，自打2022年上半年轻轨通车后@*@%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜**，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元#@#*。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%@，扩大到2100多亩*@。”钱芳说%%@#%。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜@*@#。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@*@，想起还在飘着的雨%@@#%，钱芳临时改了主意#*，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车##%@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜**。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%@，和合家园农贸市场在室内###，我们也常去#@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%%%**，附近住了好几万居民*@。”钱芳脑子转得快#%**，迅速做了决定*@。
到站后*#*%*，老两口一共支付了6元票钱@%*##。步行十来分钟%*，他们来到农贸市矦@#。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�%%*，就在进门口位置*@%*。此时刚过7点##*。“一般八九点才上人买菜%#%。赶第一班轻轨@%##%，为的就是选一个好位置%#@#。”老罗说@#@。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米**%%@，均设在一楼进门人流密集的位置%@%，最多可以摆上200多个摊位##。这附近除了安置房小区*#@*@，还有人才公寓*#*，人气相当旺%@#。在这摆摊##，一次只需要象征性地交1元摊位费#@%，就能分配到一米多长、半米多宽#*#%，约3块地砖面积的区域*#@#@，可以从早摆到晚**%@#。
靠近摊位细看%*，乳黄色大理石地面上##，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖%#。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%*@@*，供自产自销的菜农就地摆摊%@，干净整洁#*@*，井然有序*#@@%。
“市场在规划设计之初%@%%*，便考虑到菜农的需求#@%*%，根据地砖颜色不同@##%*，划定了摆摊的区域%@@**。这样不仅灵活机动%*，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%#@，引导他们自发维护市场秩序%%%%@。”市场管理人员邓仕玉说@###。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%@#@，腾出位置的同时%*%*，也让菜农在夏天不会感到那么炎热*@#。
“只要是来这里卖菜的老乡%@%@，我们都会想方设法给他们找到位置**##。”邓仕玉说*%*##，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋***，“铺在地上#@%，可以放更多菜%#%@。”
老罗说@%@，前段时间“背篓专线”被关注后@@，不少市场开设了摆摊专区*#@，邀请石船菜农去卖菜#**%，“不收取摊位费@%*%，或者只是象征性收费%*，而且都能坐轻轨到达%%。”
从7点开始*#，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@%，夫妇俩忙到水都来不及喝%**%。新鲜的农家菜不愁卖%#，仅仅两个小时**%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%%@*，老两口共计进账150多元@@%@#。
背篓空空@##*@，天气也放了晴@@@*。夫妇俩一身轻松@##@，收拾好背篓坐轻轨回石船*%*%#，准备接着忙地里的农活儿*@%#*。“生意好%##，心情就好！”老罗笑道*@##。
上午9点多#%%，与老罗夫妇在石船站告别后#*%，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@@%。老两口今年七十出头*@*%，家住两江新区人和街道#*#%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@*%#。“我们俩闲不�%%*%。缃褡峁煲卜奖鉆%%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去*#@。”江碧说@#@@，“不少身边的邻居##@，都坐着轻轨到村镇里的集市%#，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”%*@，联通城市和乡村%@@#，把两头老百姓的美好生活*%，紧紧连在了一起*#%%%。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然