国产C919飞机订单爆发,大规模商用还有多远

2024-04-28 19:11:54 no.XX Studio

▓APL扑克▓GGPoker[—ggn178.com—]为亚洲最具备实力的一间国际扑克竞技赛事平台,提供一个正规安全有保障的扑克游戏环境,加入立即玩与GGPoker全球玩家一起同乐广西田东举行香芒丰收展

  

 

  

  中新网半世纪挽救逾1.5亿人生命!这项工作全球共同做到了!

  第一财经 陈姗姗

  4月26日晚间*%,中国国航(601111.SH)发布公告称*#%**,公司与中国商飞公司签订协议*##,向后者购买100架C919飞机@*#。

  这是第二家一次性下单百架国产C919飞机的国内航空公司%@###。

  2023年9月%#*,作为C919大型客机的全球首发用户#**,中国东航(600115.SH)曾在2021年签订首批5架C919的基础上*%%*%,再向中国商飞增订100架C919客机%@#。当时也是C919收获的最大单笔订单@#@#。

  如今##,国航也向中国商飞下了同样数量的订单@*,意味着国产C919飞机会得到更多国内航司“身体力行”的支持@*%。

  C919飞机是在2023年5月才开始投入商业运营的%#*@*,目前一共有5架在东航的机队中飞行@#@@,主要在国内执飞三条商业航线@%。

  也正是在2023年前后@@,C919客机的订单开始爆发@@#。

  2022年11月的珠海航展上@%#*#,中国商飞与国银金租、工银金租、建信金租、交银金租、招银金租、浦银租赁和苏银金租7家飞机租赁公司签署了总共300架C919飞机的订单**@%。

  2023年4月*#,海航航空集团与中国商飞公司签署了60架C919飞机订单@***。2023年9月@*%%,中国商飞又获得来自文莱骐骥航空的30架飞机大单%*,其中也包括5架C919飞机%*。

  进入2024年*###@,高原运行经验最丰富的西藏航空也与中国商飞签署50架国产大飞机高原型的飞机订单@@#*,其中包括40架C919高原型和10架ARJ-21高原型飞机##。

  在去年9月举行的2023年浦江创新论坛主论坛全体大会上*@*%,中国商飞公司董事长贺东风就曾透露@*%,C919的最新订单数量已经达到1061架#*%。

  据笔者了解#@#@,这超过千架的C919订单并不都是确认订单##,但最近两年新签署的C919订单*#,则都是交了定金的确认订单%@*。交了定金也意味着@@%%%,C919的交付工作也要切实履行起来@%#,中国商飞的产能也要开始爬坡放量*#%*。

  2023年全年*%*@,中国商飞仅交付了5架C919给东航@##,今年3月又交付一架**@%#,意味着去年的年产量是5架%**%,相比空客和波音动辄百架的交付量还相差甚远##。

  对此***@,中国商飞相关人士曾对笔者透露*#%,任何新研发飞机的交付节奏都是从小批量交付到大批量交付##@,产量的提升也将是一个缓慢的过程*@@,因此%%@%*,C919在第一年的交付量不会太多*#,后面会逐年提升#@。

  那么*#%@,今年中国商飞要交付几架C919飞机给国内航司?距离C919在民航市场的大规模商用还有多远?

  据笔者了解##@*,C919飞机的首发用户中国东航#%##,计划在今年将C919机队规模增加到10架%@%。三大航中的另外两家国航和南航##%#@,也在今年的内部工作会上提到今年要引进第一架C919飞机%@@@,要求做好C919保障资源储备和人员培训工作@*%@,确保飞机顺利引进和安全运行%@。

  海航航空集团旗下的金鹏航空#*@,最近也明确表示要在今年第四季度接收首架C919客机%%%*。

  这意味着#*,今年中国商飞至少要生产出8架C919飞机#*#,在去年的产量基础上翻番*%。

  而对于C919飞机未来的产能规划#@*@@,中国商飞公司副总经理张玉金曾在去年透露@%@,C919的规划是未来五年*#%@#,年产能计划到达150架@*#。

  如果按此计算#@,距离国产C919飞机大规模商用%##*,并不是非常遥远的事%*#@@。

  不过**,也有业内人士指出##%*%,C919要想放量交付*%*%%,也面临以下几方面的压力@*%。

  一是来自供应链管理*@#。C919飞机的很多系统都是依靠全球供应链来保障@#%#,除发动机外还有起落架、空调、飞控系统等%%@@,目前全球的航空供应链依然十分紧张%##*,预计明后年才可能有所缓解%##。

  二是中国商飞自身生产环节的成熟度*%@@,包括生产中的各零部件、系统的质量纠偏%%@,产能提升也需要进行系统升级、人员培训等工作@%#。

  三是产品成熟度##。飞机在运营中可能会暴露这样那样的问题%@%,尤其是新飞机##,这也是每一款新机型面临的共同的成长烦恼@#@%,即使是目前成熟的机型##,也同样需要不断改进和优化%#。

  四是市场接受程度*%。很少有航空公司愿意承担新制造商、新机型所带来的潜在风险%*%,这也是一款新飞机研发后@#@@,打开市场相对困难的重要原因之一##*@#。

  不过%#,正如中国东航总经理李养民所说%@#@#,“好飞机是飞出来的#@@,要在飞的过程中不断实践#*#%#,不断修正*@@,不断提高”#%,相信C919飞机也会在航司与制造商的配合下不断完善性能%@*%,在安全性有保障的同时提高经济性@%@#*,这也是国产飞机大规模商用的最重要支撑@@*%。

【编辑:刘阳禾】

APL扑克

 


相关推荐

最新更新

Copyrights © 2023 琴艺谱 粤ICP备18029198号-1|新闻资讯