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一个背篓装满菜#*，有多沉？
老罗说#@#，装满花菜约30斤###%*，若是西葫芦这些个压秤的%*@*#，得有70多斤**#。
一条扁担@@%*，三个背篓%@#，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头#*。
老罗全名罗光明@**%#，今年63岁***。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@#%@%。每当自家地里蔬果成熟@*@，清晨5时许%#，他俩就会把三个背篓装满##@#，到重庆轨道交通4号线石船站##*，赶第一班轻轨进城卖菜*%%。
老罗不惜力*##%*，一条扁担扛肩头*#，两头担起俩背篓；钱芳心思细@##@，背起大背篓@*，同时负责秤、包装袋等物件@@**%。
石船镇距离重庆主城区约40公里%%%%*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%#**，还有石船镇附近的菜农##。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@**。不久前有人提出%@，携带菜筐背篓乘车*#%%*，又在早晚高峰时段@%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%#，只要行为和物品合规@%*，就不会干涉#%#，引发网友好评*#%##。
老罗家的蔬果又成熟了一茬#@@#。最近%@，记者跟随老罗夫妇@@%，从田间地头出发#*，坐轻轨进城赶场卖菜*#%*。在田地里、轻轨上、市场中#@*，处处有人帮扶背篓菜农#**@，让他们感受到山城的包容与温暖*@%。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至@%#@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置**#%。他索性搬来木墩子#%#%，和记者在田边的生产板房里唠起家常%#***。
和这里大多数菜农一样*#@，为了节约时间#**，农忙时节老罗上午下地@#*@，中午就在板房里吃饭休息##，下午接着干活@**%，从白忙到黑@*@。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜#%。“自家菜自家也吃#%##%。拿出去卖的@@%@*，都是最鲜嫩的**。”老罗说*@*，自己务农大半辈子***#，这是他一直遵循的准则#*%#。
一旁的葛口村党总支书记胡平说%##%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响*#@#*，离不开菜农对品质的高要求@***。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训*%*%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@@，增收致富@#*#。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉@*%，抗风险能力差@%。跟着专家听课@*，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇#**，从品种选择到水肥管理@#@@，都更加科学#@*。”老罗家总共承包了10多亩地*%#**，种了10多个品种的作物%%*，主要种玉米%**。前年区里专家下来搞培训%#@*%，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%%，多个玉米品种同时试种#@#@，找出了最适合的品种%%@。
“几番试种后*@#，我家选种了美玉系列糯玉米**#*，吃一口你就忘不了*#*@。”老罗神采飞扬**，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候#@%*@，拉百八十斤进城%%*，一小时内全部抢光；第二天加到800斤**@%，一上午也全部售空##%%@。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%@*%，越来越多的村民闲不�*#*#%。煌吩乩顯*@@*。“近年来#***，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@**#%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术*%，蔬果品质显著提升%@%@。如今@%%*，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田##。”胡平说%@##。
城区居民消费力强%*，高品质的农产品不愁销路*%。但过去因交通不便#@#，乡亲们要么等菜贩子上门收购**%@，要么只能在镇内卖菜%%。
轻轨和城市快速路修通前#*，出石船进主城%%*@，要走319国道@@#@。山路弯弯@*，坡坎曲折@%@##，当地人又称之为“十二拐公路”*#@#。早些年*@*，老罗也进城卖过菜%#%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费#%*#。清早出门#@@@，等通过“十二拐公路”%*，已临近中午*#%，半天时间卖不了多少就得往回赶#@@，总感觉不划算#*@@。
2022年%#%，重庆轨道交通4号线修通*@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式*#@@。在重庆*%#@，赶场不分城市乡村**#@，就算在市中心也能找到地方##@#。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�#@@。�1、4、7日赶鱼嘴�%%#。�2、5、8日赶复盛�**。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�*#%%#，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表#%#*%。
“嘿%*#*，趁雨�*#。焓詹耍∶魈旄狭顺*%#*。”下午4点@**%#，雨势渐弱*%%#，老罗夫妇赶忙去地里收菜@%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场*@*@。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站@%%%%。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜*#*#*。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨#%@，清晨5点*%*%*，记者来到老罗家的板房#@**。
窗外一片漆黑##，室内紧张忙碌#@*。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里#*#*#。
老罗有七八个背篓@%*%*，有些是背到田里收菜使@%，有三个则是坐轻轨专用%**。“带去田里的背篓会沾上泥巴##%，怕背去坐轻轨弄脏车厢***，我都会留下干净背篓专门坐车用#*@*@。”老罗朴实*%，憨笑着说出了其中的原由**%#%。
夫妇俩一人递菜@%#%，一人摆放%%%。钱芳专门准备了大塑料袋@#，罩在背篓里面#%*@@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上*%**%。“都是为了车厢整洁##*@，不能给别人添麻烦嘛%*#。”钱芳说##***。
5点40分**#**，收拾完毕%@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%*@*，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨##*@@。
雨大路滑%#，到石船站平时十来分钟的路程@*#*%，走了约20分钟@%@*。从村里到轻轨站距离很近**%，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选#%*@#。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行*%@，9106路公交线于近日开通@@#*%，接驳“背篓专线”*##。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区#@*#@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@@。
6点钟*#@@#，老罗夫妇到达石船站@@*#，距离开站还有5分钟**@%。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行##%。入站口排起了长队%#，这里等车的菜农大多65岁以上*#%，可以免费乘车@*@。
“第一班轻轨是6点32分发车%@**%，6点15分开站%%#*#。为了让菜农们进站时间更充裕#*##，我们提早10分钟开站%*@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开*@%#*。”石船站值班站长苏奎说@**。
6点15分##%，准时开站#@@。安检的程序必不可少%*%#，但从菜农们取下背篓过安检%@#，到重新背上过闸机*@##，都有工作人员帮助#**%。个别人带的菜量大%%，还有专门的大件通道供其通行%@*@%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*@，走得稍慢些*#%。钱芳走在前面轻车熟路@@#*%，给他按了无障碍直梯#*%*，等老罗到了才一起到站台候车@%*%*。
6点32分*%，第一班轻轨准时到站#*%。怕有些老人听不懂普通话%#，站台还加上了方言播报@#*。车厢内几乎座无虚席#@*，菜农们放下的背篓@#*#@，整齐地摆放在地上@*%@@，空气中满是蔬果清香**#*。为了防止背篓“乱跑”%*%*，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩*%@%。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀*@@%#，两位老人坐到一起交谈起来*###@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹*%。“挑最好的进城卖%*#，你瞧%***，掐一下就断%@。”包绍怀一边讲***@*，一边用手指掐断一截蒜薹#%@@@，证明着自家蔬菜的鲜嫩*@。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’%@，有生意头脑%#@。自打两年前轻轨通车%@@@*，他们家迅速扩大了生产规模@*##，把一篓一篓的菜背到城里卖%#@%。”包绍怀说#%#@*，“老罗管生产@%*，‘钱包’管经营@*，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟#*##，又不是只有我们家#@。听村干部说**@，自打2022年上半年轻轨通车后@*，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@**，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元@@%%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%*@%@，扩大到2100多亩@%*%@。”钱芳说*@*。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜@%@%*。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车#@@@，想起还在飘着的雨##，钱芳临时改了主意@*##，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@%*，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜##。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%@，和合家园农贸市场在室内@%*#*，我们也常去#%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区##@，附近住了好几万居民%%#%。”钱芳脑子转得快*%，迅速做了决定%*%*#。
到站后@@%%*，老两口一共支付了6元票钱##。步行十来分钟@%@**，他们来到农贸市�%**#%。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�%*##%，就在进门口位置**@@。此时刚过7点@#。“一般八九点才上人买菜**。赶第一班轻轨**，为的就是选一个好位置#%%。”老罗说*%*。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米*%#，均设在一楼进门人流密集的位置*#@*，最多可以摆上200多个摊位*@@#*。这附近除了安置房小区@%%，还有人才公寓@@，人气相当旺@@*#@。在这摆摊###%，一次只需要象征性地交1元摊位费#**，就能分配到一米多长、半米多宽%#@%*，约3块地砖面积的区域%@*，可以从早摆到晚*#。
靠近摊位细看#@%%#，乳黄色大理石地面上**，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖%#。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%##*#，供自产自销的菜农就地摆摊%*，干净整洁#@%，井然有序@@。
“市场在规划设计之初##@，便考虑到菜农的需求@@，根据地砖颜色不同%@*，划定了摆摊的区域@#%*@。这样不仅灵活机动#%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置#@#@*，引导他们自发维护市场秩序@%#。”市场管理人员邓仕玉说*@@*#。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境@@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%@#，腾出位置的同时%*@*%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热###%。
“只要是来这里卖菜的老乡#*#，我们都会想方设法给他们找到位置@@@*@。”邓仕玉说*@*，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%%*#，“铺在地上#*，可以放更多菜*%@@。”
老罗说%**，前段时间“背篓专线”被关注后%##%，不少市场开设了摆摊专区%@@，邀请石船菜农去卖菜#%，“不收取摊位费@@#，或者只是象征性收费*%%%@，而且都能坐轻轨到达%#@#。”
从7点开始#@#@，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%%，夫妇俩忙到水都来不及喝%@。新鲜的农家菜不愁卖@%*#%，仅仅两个小时#*#，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@#@，老两口共计进账150多元@#*@#。
背篓空空**，天气也放了晴@%@。夫妇俩一身轻松%%，收拾好背篓坐轻轨回石船@*@，准备接着忙地里的农活儿*@%@。“生意好***，心情就好！”老罗笑道*@*%%。
上午9点多*@**#，与老罗夫妇在石船站告别后**，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇*#%*。老两口今年七十出头%@#，家住两江新区人和街道%*%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%@@。“我们俩闲不�%@。缃褡峁煲卜奖�%%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去**#%%。”江碧说@%@，“不少身边的邻居%%，都坐着轻轨到村镇里的集市*%##*，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”@#，联通城市和乡村#*@，把两头老百姓的美好生活@@*@@，紧紧连在了一起%%#*。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然