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习近平会见德国总理朔尔茨
中新社北京4月28日电 (记者 刘育英)氢能具有大规模、长周期储能优势*@,被认为是可再生能源规模化利用的重要载体@#。在多方助推下%*,中国氢能产业发展进入快车道*%。
在28日的2024中关村论坛年会氢能产业科技创新发展论坛上@**,中国工程院院士陈学东介绍#*@#,氢能产业是中国政府重点支持的战略性新兴产业和未来产业#*,已被认为是新质生产力的典型代表@@。中国氢能产业快速发展**###,形成长三角、粤港澳、环渤海等区域产业集群##,带动产业规模十万亿级@%@#@。
目前中国已在多地开展氢能试点%%。在张家口%%*#*,绿色氢源生产基地初具规模%%。张家口市副市长白晶在论坛上介绍@*%*,张家口目前已建成制氢项目7个*%%@%,制氢产能达每天22吨;先后培育和引进氢能产业链企业35家*@*@*,完成投资52.96亿元人民币*%,初步形成氢能全产业链发展格局**#%@。
陕西省榆林市也在大力发展氢能产业#%%#%。陕西省榆林市人大常委会主任王国忠介绍说**@@@,榆林市氢能科技研发多点开花#@,建成了世界首个以氢储能的实用化和规模化零碳智慧能源中心*@@@。
氢能产业链分为制氢、用氢、储氢等环节*#,此外还有装备制造*%。据陈学东介绍@%,中国氢气产能超过每年4000万吨#@%#*,为全球最大#@%*,2022年实际产量3781万吨@#。
加氢站是氢能及燃料电池汽车推广应用的重要基础设施%%**。2023年底@@,全球建成加氢站998座@@*%@,其中约30%为液氢站@@。中国建成加氢站421座#%*%*,是全球最多的%#@,主要集中分布在广东、浙江、山东、河北、江苏等地区@#%。
在用氢环节##%@@,中国氢燃料电池商用车示范稳步推进*#*#@,交通、储能、发电、工业等多元应用生态加速形成@*%%。数据显示*%%#,中国氢燃料电池汽车保有量超1.4万辆(全球7.9万辆)*%,客车、卡车、叉车等正在示范运行@@*#%。中国在西北建设光伏/风力发电+氢储能示范项目##%,推动可再生能源消纳、电网调峰等应用#%%。
中国围绕氢能材料、氢能装备等重点领域***%#,推进了一批基础前沿和共性关键技术##@#*。中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高表示##@,氢能技术创新的重点燃料电池/电解装置已取得重大进展%#@*#,但还需要继续优化升级*%%。
不过*##,总体而言%@@@%,目前全球氢能产业仍然处于商业化前期@%%@%。展望未来*%,安全问题仍是氢能产业长足发展的关键问题%##。“不论采用何种储运方式@#**@,氢能储运装备一旦失效@@###,可能引发泄漏、燃烧、爆炸%@,造成人员伤亡和财产损失*###。保障氢能储运装备安全运行#@*,是统筹发展和安全的迫切需求”%@@@*,陈学东表示#*。
发展氢能产业还需要持续科技创新@**,进行氢能领域的基础材料、核心部件、关键装备以及颠覆性技术攻关**@#。陈学东说###@,在制氢和用氢环节%%*,现有技术足够支撑氢能产业培育*%#。而在储运环节*##,氢气储运是氢能产业链最重要环节#*,关系氢能使用安全性和经济性%@,日益成为瓶颈问题@%%%#。
在拓展应用场景方面%*@*%,中国工信部将积极打造氢能园区、氢能社区等应用场景*%,积极推动氢能在风光大基地等领域的示范应用@#,加快推进重点工业领域的替代应用##,推动氢能在航空、船舶、海洋工程领域的应用验证@#%#*。
此外成本也是氢能商业化的关键#%*。欧阳明高认为#%%@#,目前氢能已认知的价值是战略价值##%,由此催生了氢能热@##@。但亟待开发的价值是商业价值@*,核心是性价比**@%@,源头是绿氢的成本*%##。因此应以富余绿电低成本制氢为源头%@%#,以多元化、大规模商业示范应用场景为龙头拉动**@,带动绿色氢能全产业链发展%*。(完)