如何突破价格战陷阱？中国新能源汽车秀出创新硬实力
2024-05-09 10:16:56
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一边是中国品牌在2024北京国际车展上大放异彩%*@#，在国内外的影响力持续扩大；另一边则是车市价格战不断蔓延#*%#，单车利润不断下探#%，“新能源车企亏损”成为令不少业内人士忧心忡忡的巨大挑战%*。
乘用车市场信息联席会的统计数据显示@@###，今年3月*#，我国乘用车零售销量达168.7万辆*@，同比增长6.0%；3月新能源车市场渗透率达到42.0%%*@#，其中纯电车渗透率为25.4%*%##。今年1-3月#@##*，新能源车渗透率为36.7%@#%@，其中纯电车的渗透率为21.3%**#%@。
然而@*%*，据不完全统计#*@**，2023年*%@*@，国内18家主要上市车企(包括传统车企和新势力)中有6家亏损；另外12家盈利的车企合计盈利也只有963亿元%@#，全部利润总和甚至不及丰田一家@@##。
在近日闭幕的2024北京国际车展上%*，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在接受记者采访时#@@，谈到了对中国新能源汽车健康发展的判断@@*@。他认为%@，当前新能源汽车市场的激烈竞争就像一场“泥泞路上的马拉松”*%@#，只有最强的公司才能最终胜出**。
智能电动车是中国品牌向上突围的历史性机遇
“如果要总结过去几年的经验教训##**@，最重要的一点就是回归初心*#*#。智能电动车必须从用户利益出发@#，给用户提供超越期待的体验#@，同时还要做好公司的体系化效率**，从而推动持续的技术创新*#*%。”李斌坦言#*#*，这是蔚来对自己的要求@**，“说起来好像很容易*%#，做起来却非常难%#%*#。行胜于言@#@，我们要做的事情确实非常多*@%%@，必须做到言行一致*@@%。”
在本届北京国际车展上%%，蔚来携旗下8款2024款车型亮相@#%*@，并上市了高端智能纯电行政轿车2024款ET7#@%#*，起售价42.8万元%%%@*。
李斌表示*#，作为一款划时代的智能电动高端行政轿车*@@%，它将是中国汽车高端品牌的新代表作@****。据介绍@#*，2024款蔚来ET7行政版的整车算力进一步升级@%，同时智能座舱应用和智能驾驶能力全面升级@##%#，由AI技术加持的操控体验和各项性能均体现了中国高端智造的领先水平#*%%@。
近年来**##，不断有中国品牌推出百万级豪华车型#**%，抢占高端车市�*#%%@。捣治鍪Π椎氯衔�%%#@#，在燃油车时代*%，以奔驰、宝马、奥迪为代表的传统豪华汽车品牌普遍拥有上百年历史@#*@%，它们在高端车市场拥有雄厚的技术积累和品牌积淀%#**。
“过去在高端行政轿车市�%*#。泄放埔牒扯堑牡匚皇掷�#**%@。但在汽车电动化和智能化的大潮之下%#@#*，中国品牌迎来了品牌向上突围的历史性机遇@@@#*。”白德分析说*#，只有不断推进技术创新*@#@，才能缩短品牌向上的时间周期*#%。
在这条赛道上经过10年拼搏的蔚来汽车%#%，便是观察这一趋势的绝佳窗口@@@*。
最新统计数据显示@*#@，今年4月%%，蔚来交付新车15620台#@#，同比增长134.6%#*%，环比增长31.6%#@#**。截至目前*%%#，蔚来已累计交付新车495267台*@%，即将迎来50万辆新车下线的里程碑%%%。
“从创立之初%*#，蔚来就坚持正向开发和核心技术自研%#，在研发和团队建设上持续加强投入%%，保持技术领先*%。”李斌介绍说@%%，自2016年起@@@@，蔚来在研发领域的投入已接近400亿元##%@，是新势力中研发投入最多的企业%@*%*。截至今年3月底#@，蔚来全球申请中及已授权专利总数约8700件%%%，远超其他新势力品牌*#。
在本届北京国际车展上@@，除了旗下新车@##**，蔚来还首次全面展出12项全栈技术布局#*#，包括汽车芯片和车载智能硬件、电池系统、换电站、电驱及高压系统、车辆工程以及整车全域操作系统等%@。其中%*@，换电站展示区、首款自研激光雷达主控芯片“杨戬”等展品成为众多观众打卡地#%%%。
“车企竞争最终还是要看产品竞争力#%*@@。用户是因为产品买你的车%@#，而不是因为流量买你的车@*。”李斌表示@*@#，企业经营要回归汽车产品和服务的本质@*，随着市场竞争的加剧#%%@%，蔚来在技术、基础设施、服务体系等方面的持续投入*%，将逐渐转换为强大竞争力*@#*。
在新能源车补能领域@#，截至今年4月24日@%，蔚来已累计布局2404座换电站@*@%@，建成了21969根充电桩%#*。值得一提的是@%***，为了解决新能源车主长途旅行时“高速服务区充电难”的痛点#*%，蔚来在全国高速公路布局790座高速换电站*%@，建成“7纵6横11大城市群”高速换电网络*@，并计划在2025年打通“9纵9横19大城市群”高速换电网络@%。
据了解%%，截至4月25日%%@%，蔚来已为用户提供超4270万次换电服务#*%，现日均服务近7万次***#，平均每1.2秒就有一台车从换电站满电出发*#@*。
告别“速胜论”#@，坚持降本不降质
蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪介绍说**%%，今年一季度#*%，蔚来在中国成交价30万元以上的纯电市场排名第一*@#%@，市场份额达到32.68%#*@。2023年7月至12月*%@，在上海地区所有成交均价超过30万元的细分市场中*%，蔚来销量连续6个月超越宝马、奔驰、奥迪@##%，标志着高端新能源车在销量上首次正面战胜了传统燃油豪华车@%*%。
他认为****%，一方面中国汽车品牌要避免被“速胜论”干扰##@#，另一方面则要在激烈的市场竞争中保持定力*@。
“今天汽车市场很‘卷’%%，不同品牌在坚持自己的价值品质和体验的情况下拼成本@@#。但我们大家不要误入另一个歧途表面是降了本*%#%#，其实是降了质%%@%。”秦力洪向记者直言*@，市场竞争应该促进企业迸发强大的竞争力#%@，而不应自乱阵脚@@@**，如果因为产品质量问题给消费者带来安全隐患*%%*，就会严重打击市场信心%%%%，甚至导致智能电动车行业陷入困境@**#。
李斌表示%**#，智能电动汽车是中国从汽车大国到汽车强国历史性的机遇##。“去年中国成为全球汽车出口第一大国#*%#，领先第二名的幅度很可能会越来越大#%。事实上**%，中国新能源汽车产业的领先优势会越来越大#@。”
在他看来%*%#，汽车行业不是稍纵即逝的行业@**，而是泥泞路上的马拉松%*，从投入到产出有时间差*#*@@。“今天不投入*#*，将来肯定没希望%%*#，蔚来今天这些投入都是两三年前开始布局的#@**，如今越来越看到它的竞争力@%#%。”李斌强调说*%%，要尊重行业发展规律#*%@#，最后能在市场竞争中胜出的##@*，一定是真正有体系竞争力的公司%@%。
“所谓体系能力%*@，就是不仅要技术领先、产品领先、服务领先*%#*，同时运营效率也要领先@%@*。”李斌介绍说@**%@，接下来蔚来将努力提升运营效率*#，在研发、供应链、制造、质量管理和销售服务上全面提效@*。
中青报中青网见习记者 王志远 记者 张真齐 来源：中国青年报
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