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央视网消息：粤港澳大湾区是中国经济最具竞争力和最具活力的区域之一@%*##。2023年**##，GDP总量突破14万亿元%#@@%。随着粤港澳大湾区在基础设施建设方面不断完善#%@%@，各城市间经济联系越发密切@*，各种产业互相碰撞、融合*@#%*，在更高水平上推进优势互补、融合发展@*。5月25日12时@@#，广佛南环、佛莞城际两条城际铁路正式开通运营@***。这两条新开的城际线路与已开通的佛肇城际、莞惠城际首尾相连%@%%，实现“四线”贯通运营%##@，形成一条横跨五座城市的交通“大动脉”@@%@%。
作为城际铁路#*#*@，市民乘坐时可以在12306App或者在城际站的自助购票机上购票%*。记者购票时发现#@，车票显示购票当日有效%#@，也就是说*##，乘客可以灵活乘车@*@*#，不用像乘坐城轨列车那样有特定班次@@*@。另外%@%，票面显示“无座”并不是说车上座位满了#%#，而是这条线路不分配座位#@，乘客坐哪个位置都可以*##。
除了可以通过铁路系统购票外@@%，市民还可以选择用全国交通一卡通、岭南通、羊城通等多种支付方式进站乘车@@，就像乘坐地铁一样便捷#%#，无须提前购票**@*%，实现随到随走*#，出行时间也将更加灵活%@。这些变化正是这条线路通过体制机制创新*#，实现“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统的结果%*%@@。
一方面是交通基础设施的“硬联通”%%#，另一方面是体制机制的“软对接”*####，“地铁化”的城际铁路正加速形成“一体化”的大湾区@**@。
“跨市地铁”开通 跨城消费热起来
在粤港澳大湾区内地9市中%%#，每天出行量超过600万人次；仅在广州和湾区城市之间#*，每天的出行量就达到了307万人次%%*%。5月25日#*#，“跨市地铁”贯通运营##*，跨城出行消费也更加便利**%%*。对于住在一个城市要到另一个城市上班的“候鸟”人群来说@#，他们的通勤之路将更快%@##%，还更省成本%@#*。
兴奋之余*%#%，谢晖拿出手机**，给远在江西老家的妈妈打去视频电话@@，告诉她这条跨5城最长地铁贯通运营的好消息**。
随着城市融合和跨城通勤客流量的逐渐庞大*@，广佛“候鸟”、深莞“候鸟”、深惠“候鸟”群体不断涌现%@@，谢晖就是其中的一员*@。家在佛山%%#，工作在广州的谢晖一直以来都为通勤交通而发愁@#*@。
谢晖2018年在佛山买了一个80多平方米的三房一厅%@@*，离他在广州的工作单位有70多公里@@，每天往返5个多小时的通勤时间让他苦不堪言@@%，只好在广州租了一个50平方米的小房子#@#%@。
谢晖给记者算了一笔账%%#，如果开车*%，每天来回通勤的费用是300元%@#，一个月算工作日22天就要花到6000多元#@。如果坐城际地铁%%@#，一个月的通勤成本为2000元@@#，时间成本和费用花销都大大降低了*@%*%。于是%#%#，在跨城城际铁路正式开通运营的第一天*@%，谢晖就迫不及待尝试了这种最新的通勤方式*#。
交通便利了##，谢晖也打算搬回佛山譆%@@。蛹唇嚼吹男律�#*#%。对于未来*##*，不仅仅是谢晖#%@%，大家都充满了期待@*#@*。
一张网 一张票 一串城 粤港澳大湾区一体化再提速
这条全长258公里的跨城城际铁路被称为加大加速版“大号地铁”##%*，一方面是交通基础设施的“硬联通”@%#@#，另一方面是体制机制的“软对接”%@@%，“地铁化”的城际正加速形成“一体化”的大湾区*@%#，打造“一张网、一张票、一串城”的发展新格局#%*。
本次开通的跨城城际铁路线平均行车间隔26分钟#@@#，全程票价在5元到153元不等*%，未来还会探索计次票和月票等购票方式#@#*%。记者在现场了解到***@@，开通初期全线将有大批“尝鲜”客流%**，后续会根据客流实时情况进行车次的动态调整#%@*%。
广东城际运营公司预计*@，本次线路开通后*@%，工作日日均客流量超3万@#@%，周末日均客流量超5万*#%%。
业内人士指出*@@，粤港澳大湾区是全国经济密度、企业密度和人口密度最高的区域之一*%#*，线路的开通将加速人员往来和资本流动*@，沿线城市的一些楼盘也在近期吸引了更多的市场关注%*#。