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中新网原创专题节目《中国新视野》
中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日#*%%，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动@%%，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题**#*#。5月20日%##，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业*#*@，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况#@%。
“这台卡车以氢为燃料#*%@@，在驾驶室的左右两个座位上@**@#，都配备了方向盘%@#@。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上@@，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车#%*。之所以设计成两个方向盘#*，是出于客户需求@**。
威驰腾生产线上#%，除了带有双方向盘的氢能源卡车外@##，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型@*%@，均为零排放的电动和氢能源商用车%@*。自2019年成立以来#@@%，威驰腾瞄准出海赛道*%@#@，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区*@*。随着新能源汽车升温*@%*，越来越多的中国新能源汽车进入全球市�%@*@。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�#%#*。
“减碳的概念*@@，不仅指生产的汽车是零排放#@@*，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度#*%*。”威驰腾品牌负责人陈承说%*%*#，“进口新能源汽车的国家@%%，对工厂生产的碳排放也有严格要求@*。”以威驰腾为例%*#*，其车辆的车身采用的材料是碳纤维%%，不需要喷漆*##%，而且材料的密度更�#*。跚崃顺瞪淼闹亓�*#***，因此更加节能环保@##@。此外#####，车辆的骨架采用了不锈钢材质*##*，整车使用年限延长@*@#，降低了后续维护成本%%#%。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音@*，作为一家主攻海外市场的新能源车企##%，威驰腾有自己的体会##%#。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累*%**@，短时间内不可能被轻易取代@*#@@。”陈承表示%@，“这些积累##，让我们在人工等方面拥有了成本优势@%%，但是在材料、质量和设计上@#，我们都是对标行业大厂的@@*@。”
陈承说@##，哪怕是把生产移出中国@*#%%，一个国家也不能与中国完全脱离关系@@@，比如在东南亚的一些国家@#@#，很多企业与中资都有着或多或少的联系@@。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音##@，高宗立表示@%@，车企之间竞争*##@，就是优胜劣汰@#%@。
“谁的产品好*%**%，谁就能占领市场**。”他说#%@。
实际上**@@，把高质量的产品售卖到全球***##，受益的不仅是企业和行业的发展#*，同时也方便了各国用户#%#@@。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后#@@**，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示%%@@，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就**@*，她不禁想#*#*%，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业%*#%#，经过几年发展%#，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？
高宗立表示#**@%，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作#@%#，利用双方的优势*%，制造出符合当地要求的产品@@@*。