中新网5月16日电 商务部16日召开新闻发布会***，介绍近期商务领域重点工作有关情况%*%。

　　会上有记者提问：近一段时期#%，一些西方国家频频指责中国“产能过剩”%%@@，称中国新能源产品出口冲击国际市场%#@@。请问如何看待所谓的“产能过剩”？

　　商务部新闻发言人何亚东表示*@*#，所谓“产能过剩论”有悖常理和常识@@@%@，毫无道理、完全站不住脚@%*@。对产能问题要尊重规律和事实#@@**，客观、全面、长远地看***。

　　从市场经济原理看@@@**。供给和需求是市场经济内在关系的两个基本方面**#%#。在经济全球化的现实背景下#*%#，供需问题要从全球看*%，不能只看一国@%#%*。当今世界经济早已你中有我、我中有你###%*，成为不可分割的一个整体#%*@，生产和消费都是全球性的%*#@，需要在全球视野下进行供需匹配和调节#**。不能因为一国的产能超过本国需求##*%，就贴上“过剩”标签%*#。

　　从国际贸易实践看@***@。国际贸易的产生和发展就是各国基于比较优势、进行国际分工合作@#@@#，从而有效提升全球经济效率和福祉##。美欧日等发达国家长期向世界出口大量商品@%**。美国所生产的芯片约80%都用于出口@*%*%，德国、日本生产的汽车分别有约80%、50%出口*%%@@，波音、空客生产的客机也是大量出口；而中国电动汽车出口仅120万辆、占产量的12.7%@#*。难道美欧日的出口就是合理的#@%**，中国的新能源产品出口就是过剩的吗？

　　从产业发展趋势看#%%%。绿色低碳是大势所趋**#，随着全球绿色转型@%*，对新能源产品的需求将持续扩大@**。据国际能源署研究%#%#，为实现碳中和目标*@##，2030年全球新能源汽车销量需要达到约4500万辆**@，是2023年全球销量的3倍多*@@#，远超目前全球供给能力###%。同时#@**#，新能源领域技术产品更新迭代加快%@@，还将不断创造新需求%%@#。总的来看#%*#%，全球新能源产业仍处于起步发展、快速成长的阶段@*###，相关产能非但没有过剩%%%@*，反而是相对不足的@%##。