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习近平同匈牙利总理欧尔班举行会谈
■ 观察家
政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色%**,值得参考、借鉴%**。
据报道@%**,作为这一轮出租车改革的先行者*%*@,杭州不仅网约车合规率常年霸榜全国第一@@#,订单数量也位居前列%*@#。面对全国各地前来请教的同行们%*@@*,杭州市道路运输管理服务中心相关负责人表示%@,杭州网约车改革最重要的秘诀就是@#@#%,“坚定不移朝着市场化的方向推进改革”%@。
网约车合法化改革*@,至今已有8个年头*@。作为2016年全国第一个赋予网约车合法化实施路径的省会城市###@%,以及目前网约车合规率最高的城市*@@#,杭州也的确具备样本观察价值#@%#。
在相关负责人介绍中@*,这句话引起了共鸣“政府站在一个相对超脱的位置*@%#*,不再是产业利益的参与者”**%,这实际也是杭州出租车市场改革的精髓*#*。一个标志性动作是@@@%,2015年开始@%%%%,杭州就不再收取传统出租车经营权有偿使用费#%%*。
政府部门的这种“抽身”*%%@,一方面给出租车市场打开大门、推动网约车合法化@%*%,扫清了“既得利益者”阻力;另一方面**@*,也确保政府管理部门能以一个更为客观的“超脱者”角色来思考和设计出租车改革方案#@@#。
当政府不再是出租车市场的直接利益相关方@%,也自然为改革坚持两条“准心”创造了更好的条件#%#。
一是%@@*,对市场的尊重%*#*。比如%%*%@,杭州是全国网约车运行门槛最低的城市之一@*,允许每个司机都可以在多平台独立办证@*@。这意味着将网约车数量的调节以及网约车平台的竞争#%,完全交给了市场%*@@*。
2023年*%##@,杭州网约车订单总量超过4亿车次%*###,网约打车消费总额达到100亿元#@@@,40多家运营企业年度纳税额超过2.3亿元%**。这些结果表明@@@%@,开放、包容的市场竞争格局*@,在创造不俗就业机会的同时@**,也推动了市场运力和出行消费服务需求的更好满足*@。
二是%@%#*,对民生、民意的尊重##*。曾经杭州的“打车难”堪称最严重的“城市病”%%。也就是说###,杭州出租车市场改革%#@,是从现实出发%%@,把照应民众的诉求和获得感作为了出发点%@*%@。
而该原则仍在被坚持:至今*%*,杭州没有选择暂停网约车车证办理**@#,主要就是考虑最终是否会损害乘客的利益“一旦限牌#@,网约车租金可能马上涨价@#,最后还是乘客来买单”%#%@#。
客观说#%%#@,杭州出租车市场改革的一些具体路径#*%@#,未必适合每个城市的情况##。但其秉持的“打开大门”的开放取向**#@*,让政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色#@@%,并切实将民众利益放在第一位的改革理念%#@,无疑值得各地参考、借鉴@@%。
□重舟(媒体人)