走进宝钢股份冷轧车间#*#*，犹如进入一座幽暗的钢铁丛林行车依靠导航指挥在空中自如滑动@@@*%，精准地吊卸钢卷%%@%@，没有驾驶员和地面人员@*，整片作业区域几乎没有照明#*@**，只有24小时“在岗”的机器人和机器繁忙作业的轰鸣声@*%*@。      

　　5月22日#*#，记者跟随中宣部组织的“高质量发展调研行”走进这座位于长江口的上海宝钢“黑灯工厂”%#%*，感受一个传统产业向智能化的漂亮转身@#%。宝钢股份冷轧厂分管智慧制造的副厂长刘德成自豪地对媒体记者说：“近三年来%@#*@，我们重点推进大数据和人工智能#*##，‘黑灯工厂’装上了更聪明的大脑@*@*%。”

　　顺着他手指的方向%#，“黑灯工厂”的一隅有一个格外醒目的明亮小屋被称为“工厂大脑”的主控室@*。在这间安静的小屋里*@@，三名操作人员端坐在几十块屏幕前%*@**，上面交替闪烁着工厂实时生产情况和数据分析@@，距此千里之外的宝钢湛江生产基地的生产实况@*@*，同样一目了然##。“我们做了粗略统计**，此前操作人员在实时监控的过程中##%#@，每三分钟左右就要调整一次操作*@%%*。应用AI主操后*@%，半小时去介入一次就可以了%*@*%，降低了人员90%以上的负荷#%@%%。”     

　　刘德成所说的AI主操%#*#%，正是宝钢股份近三年来积极拥抱AI技术浪潮、勇于创新的亮眼成果@@#*。在上海这座开放创新之城%%%，踏上新技术浪潮@@，自诞生之日起就是嵌入宝钢的基因@%#。

　　“宝钢1978年成立%*@@*，1990年生产第一块汽车钢板做国产替代*#%，到2021年成为全球最大的汽车钢板供应商@*，去年更是全球首发了10 项新产品#@*。宝钢因改革开放而生**%，也因改革开放而兴*%%，自主创新是我们永恒不变的追求@##@@。”宝钢股份汽车板技术服务首席工程师鲍平说*@%%。

　　汽车板生产是钢企中工艺复杂度较高、技术含金量较高的门类%@@#。汽车板生产的智能化*%，更是一个长周期的工作@#%。从2013年起#*，宝钢冷轧就开始探索智能化生产@%。经历了10年打磨%@%%，宝钢建立起融合多个生产基地的数智化立体场景@*。“黑灯工厂”通过新技术应用实施@@，劳动效率提升超过30%*@@%*，不仅产能水平提高*%@%，吨钢加工成本、吨钢能耗和吨钢综合污染物等指标都有大幅进步@#。

　　近年@%*%，上海以人工智能等前沿技术为引领#*@*#，培育形成新质生产力@%，编制发布人形机器人、人工智能驱动科学研究行动方案%#%%*，加强对人工智能芯片与算法、多模态大模型、具身智能等方面的布局#%#*。作为上海的传统老牌制造企业%%%@#，宝钢股份身处产业转型和技术革新浪潮之中*#@，积极响应%#@，向高端化、智能化、绿色化转型#%%#*。

　　然而@%，人工智能进入要求生产高稳定性、高可靠性的传统钢铁制造##，对整个行业而言#**，都是一件新鲜事##%@*，极具挑战#%。但宝钢人不畏挑战%@#，迎“新”、迎“难”而上%%%。“我们的目标不仅是要减轻体力负荷#@@##，更要减轻繁重的脑力负荷*%*，尤其是在钢铁制造的核心生产控制环节%#。”刘德成表示%%%*#，通过近三年的探索迭代@@#，宝钢找到了方法和路径*#**，成功实现了汽车板产线的AI主操@#*，对超过800个数据和参数进行处理*%，预测未来三十分钟的工艺参数变化情况**@@，AI主操会直接将调整的指令下发到PLC控制系统*#@#， 完成毫秒级的实时控制****%。                                                                                                   

　　当前*%@#*，上海正全力推进制造业数字化转型%%#，紧抓工业互联网和智能工厂两个“牛鼻子”#@@@，累计建成国家级标杆性智能工厂3家、示范工厂19家、优秀场景111个##*，是国家级智能工厂和优秀场景“双料冠军”城市#%#@。

　　技术革新不停%*，产业创新不止#@。前不久@*@*#，宝钢股份与华为公司签署了全领域合作协议@#，算力中心也已上线%**。“今年是宝钢股份全面推进AI战略的元年**%@，我们进入到了大模型的实战阶段#*%**，目标要实现100个类似AI主操这样的场景应用####，包括AI产线控制、AI视觉识别和AI智能决策等不同维度的工作*##，通过大模型进一步提升汽车板表面质量检测的能力%#%%，保持宝钢在行业内的领先地位##@@%。”宝钢股份党委总经理、 副书记吴小弟说@*#%。