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液冷超充、语音控车等技术亮相北京车展
创新科技“上车” 美好出行“加速”
【科技助力新消费】
◎本报记者 都
编者按 2024(第十八届)北京国际汽车展览会4月25日至5月4日在北京举行****@。本届车展以“新时代新汽车”为主题@%*%，集中展示了最新汽车芯片技术、智能网联汽车技术、车载AI智能系统等*@。科技日报记者走进车展现�*#%。炻哉獬∑到纭镑吟咽⒀纭�*@%*#。
智能辅助驾驶、液冷超充、语音控车……在2024(第十八届)北京国际汽车展览会上***%，各种汽车新技术让人目不暇接@**#%。
近年来%@%，以新能源汽车为代表%%%#，我国汽车产业快速发展*%，新技术、新功能不断涌现%*。汽车告别单一交通出行工具属性##%，逐渐成为人们日常生活的重要伙伴%*#*#。
智能辅助下驾驶更轻松
要说本届车展上的“热词”%%@#@，智能辅助驾驶一定名列前茅#@。
近年来#*%，伴随新能源汽车快速发展#*#%#，智能辅助驾驶逐渐成为众多车型的标配功能*@%#。
业界通常将智能辅助驾驶称为NOA(Navigate on Autopilot)##*#*。针对不同行驶场景**#%@，它可被细分为城市NOA、高速NOA等@%%*%，其中消费者使用最频繁的是城市NOA@@#@。开启城市NOA后@#**%，驾驶员只需设定好目的地%#*@#，车辆就可自动变换车道、超车@%，大大减轻了驾驶员负担@%。
在本届车展上#@@%，相关品牌负责人告诉科技日报记者%@##，配备有NOA功能的车辆一般会在车身安装多种传感器#*@*，如激光雷达、超声波雷达、毫米波雷达、环境感知摄像头等@#%。它们可实时监测车辆周围路况@%，采集多种数据@*##%，获取实时车速、前车距离等信息*#%。这些数据会被发送至车辆数据处理单元和决策单元@*#，经过处理后%@##，辅助实时规划行驶路径%%@#%，帮助驾驶员自动完成一系列操作%*#，提高行车便利性和安全性#%%。
如今@@@%，城市NOA功能不断优化@%@**。部分车型上的城市NOA还能进行自动泊车、智能跟车#@@#*，以更好适应城市道路环境和交通状况%@#%*。
不过###*@，由于城市路况复杂@%*，非机动车、行人都可能出现在机动车道上#%。此外#%%@，车辆加塞、大型车辆变道等情况增加了交通事故风险%**。这些都给智能辅助驾驶功能普及带来不小的挑战%%。因此#@，驾驶员在使用该功能时应保持足够警惕@*#%，及时接管车辆@@@#@，确保行驶安全*#@@。
大模型打造车内智慧空间
AI大模型从去年火到今年@#%@%，是本届车展焦点之一%###*。随着车企愈加注重打造车内智慧空间***#%，大模型“上车”成为当下汽车业发展趋势@@@。
在本届车展%%%，有参观者试乘了一辆发布不久、加装AI大模型的国产新能源汽车##。上车后##，她一口气对智能车机发出了“降低车窗”“打开空调”“左侧后视镜向里一点”等指令#@%#%。话音刚落#@%，智能车机便“指挥”车辆快速响应%#%*，完成相关指令#*%@。该车型支持五音区语音交互##，乘客即使坐在后排中间位置%@%*，指令也能被精准接收#**%。
值得一提的是@@*，通过连接手机等智能设备#*#%，该车型用户可在家中进行语音远程备车#%@。相关品牌负责人介绍@%，到了冬天%@#**，用户可在家中用手机一句话开启车内空调、给座椅加热#*。用户不仅能远程控制车辆@@@#，还可在车中远程控制家中智能设备%@%%*，如用户在车内可随时调用家中摄像头@#*%%。通过设置地理围栏@%*，当汽车接近小区时#%@@，智能家居中的“回家”场景自动激活*@@，灯光、窗帘、空调便会作出响应@###。
AI大模型“上车”给驾驶带来了更多便利和趣味@*#。在同样搭载AI大模型的另一车型上*#@*#，驾驶员可直接与智能车机对话*#@*，询问与目的地的距离、沿途交通拥堵情况、目的地附近“高赞”餐厅等*%*，仿佛一位智能管家坐在车上一般*#*@。
“以前进行语音识别##%，需要将数据上传云端解析**%@#，再回传到车端*#。现在语音识别是离线的#@*，反应快##，哪怕没网也不影响@@%*。”相关品牌负责人介绍**#*，这得益于AI大模型在云端和车端协同工作*%#*。云端AI大模型参数规模大、算力强@#，可完成大量数据标注、数据融合任务@#，降低运算成本和错误率*#**。车端AI大模型参数量较�*%。涣灿兴懔@%#，节省车端计算推理时间*@*@@。即使云端与车端通信有时延%@@%，也能确保行驶安全@%。
新设计让上车如同回家一般
除了在智能化上下功夫@*，舒适也是当下许多车型的主打卖点之一**##。让乘客上车就像回家*%@*@，是许多车企希望能带给消费者的体验%%%#。
例如*@*，车内空间相对狭�#%#。肴盟缘酶沓髁罖@%@，许多车型在设计时往往会采用大面积玻璃天幕*#。与此同时@%，为解决玻璃防晒隔热难题*@#@%，车企采取了多种手段*#%@。
在本届车展上***，针对夏天玻璃升温快问题#@*，部分车型采用了镀银玻璃#@*#。镀银玻璃是指玻璃表面十余层膜中*%@#%，有2层或3层含银化合物%@**。镀银玻璃会反射大多数紫外线、红外线%@，只让部分可见光照射到车内@@##*，最多可使车内温度降低10摄氏度%@*@。
除了镀银玻璃*@%，还有一种玻璃可更智能地隔绝紫外线、红外线###，它就是智能调光玻璃%@#@。它主要分为雾化玻璃和电致变色玻璃两种*@*@#，可借助电能改变玻璃颜色或透明度#@*@，实现防晒隔热#%@%#。
在本届车展@@*#，记者还看到*@，许多此前豪华车型才配备的座椅按摩功能#%**，如今已经十分普及@#@#，被广泛应用在多款中端车型中%%，大幅提升驾驶舒适性%%@#。
座椅按摩功能是通过座椅内气动装置#@，为乘坐者按摩##@%。其工作原理是通过电子振荡器控制座椅内多个气压腔*@，使座椅面随压力变化运动@@%@。
与之相似的还有座椅通风功能%%@*。夏季乘员身体与座椅亲密接触后**#，接触部分由于空气不流通*%#，汗液不易排出%*，影响乘车舒适度*@。座椅通风功能借助座椅中独立通风循环系统*#@@%，源源不断将新鲜空气从座椅坐垫与靠背上的小孔吹出%##，防止乘员身体与座椅接触部位积汗%@%。
液冷超充缓解补能焦虑
新能源汽车的补能效率是消费者购车时最关心的问题之一%#*#@。在本届车展上%#@，多家汽车、电池、充电设备厂商针对新能源汽车补能“痛点”##，发布了多个高效补能方案*@#，努力打消消费者顾虑#%*#@。
800伏特高压快充系统是如今许多新能源车型选择的快充方案*%@。功率等于电压乘以电流#%@@，要提升充电功率%%#@@，方法无非两种#%@@，要么提升电流#%#*@，要么提高电压#%%%。相关厂商通常双管齐下#*@*@，二者同步提升*@@*。不过%@%*%，增加电流会让快充系统大幅升温@@%%#，增加车辆热失控风险*#。目前市面上大部分新能源车型搭载的是400伏特充电平台%**，若想实现400千瓦充电功率*@*，电流就要增至1000安**，传输时会产生大量热能%%%*。如果散热系统没有跟上%*%%%，就可能会导致热失控%#@@%。因此@#@*，电流必须被控制在一定范围内#*%#@，此时要提升充电功率*#@@，增大电压成唯一选择*#*。目前*%@%，搭载800伏特高压快充系统的车辆@###，最高充电功率可达400千瓦**#，半小时内可充至少80%电量%@@%，大大提高补能效率%%##。
800伏特高压快充系统超高的补能效率离不开充电桩的配合@%*。为适配800伏特高压快充系统@#，各厂商拿出了不同的充电桩方案*%#@*。
在本届车展某品牌展台上%@@#*，记者看到@%，除了展示自家最新车型@*@，企业还展示了自主研发的全液冷超级充电桩*%#%。液冷超充是在电缆和充电枪之间设置一个液体循环通道##*#，通道内加入用于散热的冷却液*@，通过推动冷却液循环%@%@，不断把充电桩在充电过程中产生的热量散出@*@@，以实现更大充电功率#@@。采用这一设计的充电桩%%%*，充电枪更轻、导线更细%@#，消费者可轻松拿起#*#%@，提升了充电体验@%#。
相关厂商负责人介绍%#%#，目前全液冷超级充电桩最大输出功率可达600千瓦#%%#%，最大电流600安@%*@%，适配电压在200伏特至1000伏特范围内的所有充电平台%@%，最快仅用15分钟至20分钟便可充满一辆新能源汽车#%#@。(科技日报)