创新科技“上车” 美好出行“加速”
2024-04-29 12:39:07
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液冷超充、语音控车等技术亮相北京车展
创新科技“上车” 美好出行“加速”
【科技助力新消费】
◎本报记者 都
编者按 2024(第十八届)北京国际汽车展览会4月25日至5月4日在北京举行**。本届车展以“新时代新汽车”为主题#*，集中展示了最新汽车芯片技术、智能网联汽车技术、车载AI智能系统等%#@。科技日报记者走进车展现�#@@。炻哉獬∑到纭镑吟咽⒀纭�*%%。
智能辅助驾驶、液冷超充、语音控车……在2024(第十八届)北京国际汽车展览会上@*@%#，各种汽车新技术让人目不暇接*@#。
近年来##%*#，以新能源汽车为代表*@#%#，我国汽车产业快速发展%@*，新技术、新功能不断涌现*%#@*。汽车告别单一交通出行工具属性@#，逐渐成为人们日常生活的重要伙伴#@。
智能辅助下驾驶更轻松
要说本届车展上的“热词”#*%，智能辅助驾驶一定名列前茅%*。
近年来##***，伴随新能源汽车快速发展@%，智能辅助驾驶逐渐成为众多车型的标配功能*%%。
业界通常将智能辅助驾驶称为NOA(Navigate on Autopilot)*%。针对不同行驶场景#*#，它可被细分为城市NOA、高速NOA等%@#%%，其中消费者使用最频繁的是城市NOA@*#*。开启城市NOA后@#%，驾驶员只需设定好目的地%%%，车辆就可自动变换车道、超车%###，大大减轻了驾驶员负担@**@@。
在本届车展上@#@，相关品牌负责人告诉科技日报记者#%%@，配备有NOA功能的车辆一般会在车身安装多种传感器@*，如激光雷达、超声波雷达、毫米波雷达、环境感知摄像头等#%%%。它们可实时监测车辆周围路况%*%#*，采集多种数据*#*，获取实时车速、前车距离等信息#%。这些数据会被发送至车辆数据处理单元和决策单元@*#%，经过处理后%#**，辅助实时规划行驶路径%##%，帮助驾驶员自动完成一系列操作@%，提高行车便利性和安全性@%*。
如今%%*，城市NOA功能不断优化%%**。部分车型上的城市NOA还能进行自动泊车、智能跟车*@，以更好适应城市道路环境和交通状况####。
不过@*，由于城市路况复杂#%@%%，非机动车、行人都可能出现在机动车道上#%@。此外@@@，车辆加塞、大型车辆变道等情况增加了交通事故风险%#%。这些都给智能辅助驾驶功能普及带来不小的挑战***%@。因此#@%*%，驾驶员在使用该功能时应保持足够警惕**#，及时接管车辆##@，确保行驶安全%**%。
大模型打造车内智慧空间
AI大模型从去年火到今年@%，是本届车展焦点之一%*##。随着车企愈加注重打造车内智慧空间####，大模型“上车”成为当下汽车业发展趋势%@@。
在本届车展@*%，有参观者试乘了一辆发布不久、加装AI大模型的国产新能源汽车*##。上车后%###，她一口气对智能车机发出了“降低车窗”“打开空调”“左侧后视镜向里一点”等指令#@。话音刚落%*@，智能车机便“指挥”车辆快速响应@%@@%，完成相关指令%##@。该车型支持五音区语音交互*%@*，乘客即使坐在后排中间位置%###，指令也能被精准接收*@##。
值得一提的是**，通过连接手机等智能设备##，该车型用户可在家中进行语音远程备车%*。相关品牌负责人介绍#%，到了冬天##%*，用户可在家中用手机一句话开启车内空调、给座椅加热*%。用户不仅能远程控制车辆#**%%，还可在车中远程控制家中智能设备@%#%*，如用户在车内可随时调用家中摄像头*%。通过设置地理围栏%%，当汽车接近小区时%%%@*，智能家居中的“回家”场景自动激活#*##%，灯光、窗帘、空调便会作出响应*#。
AI大模型“上车”给驾驶带来了更多便利和趣味@###%。在同样搭载AI大模型的另一车型上*@*%，驾驶员可直接与智能车机对话%%*@@，询问与目的地的距离、沿途交通拥堵情况、目的地附近“高赞”餐厅等##*%，仿佛一位智能管家坐在车上一般@##%。
“以前进行语音识别**，需要将数据上传云端解析***#%，再回传到车端@#@。现在语音识别是离线的*#%，反应快*#，哪怕没网也不影响@@*。”相关品牌负责人介绍*@*#*，这得益于AI大模型在云端和车端协同工作%#*@。云端AI大模型参数规模大、算力强%*%%#，可完成大量数据标注、数据融合任务@#*@，降低运算成本和错误率#%@%#。车端AI大模型参数量较�#*%%。涣灿兴懔@#*#，节省车端计算推理时间%%*@#。即使云端与车端通信有时延@@**#，也能确保行驶安全*#@。
新设计让上车如同回家一般
除了在智能化上下功夫%#*，舒适也是当下许多车型的主打卖点之一#*#。让乘客上车就像回家%@*@@，是许多车企希望能带给消费者的体验%*@%。
例如#%，车内空间相对狭�%#*%。肴盟缘酶沓髁�##，许多车型在设计时往往会采用大面积玻璃天幕%#%%#。与此同时#@，为解决玻璃防晒隔热难题%%，车企采取了多种手段%%%。
在本届车展上**，针对夏天玻璃升温快问题%@@#*，部分车型采用了镀银玻璃*@%。镀银玻璃是指玻璃表面十余层膜中%%*，有2层或3层含银化合物%%%#。镀银玻璃会反射大多数紫外线、红外线%%*##，只让部分可见光照射到车内%##@*，最多可使车内温度降低10摄氏度*@。
除了镀银玻璃%#，还有一种玻璃可更智能地隔绝紫外线、红外线#%#@#，它就是智能调光玻璃*##。它主要分为雾化玻璃和电致变色玻璃两种**%，可借助电能改变玻璃颜色或透明度@#*，实现防晒隔热#%*@。
在本届车展@#*@#，记者还看到%%#，许多此前豪华车型才配备的座椅按摩功能*@*，如今已经十分普及%%%，被广泛应用在多款中端车型中@@%，大幅提升驾驶舒适性@*#。
座椅按摩功能是通过座椅内气动装置#*#，为乘坐者按摩##。其工作原理是通过电子振荡器控制座椅内多个气压腔@*##，使座椅面随压力变化运动#%*@%。
与之相似的还有座椅通风功能@%%。夏季乘员身体与座椅亲密接触后%%@，接触部分由于空气不流通@**%，汗液不易排出%#%，影响乘车舒适度#%#@。座椅通风功能借助座椅中独立通风循环系统%*@，源源不断将新鲜空气从座椅坐垫与靠背上的小孔吹出@@*@%，防止乘员身体与座椅接触部位积汗%%%@@。
液冷超充缓解补能焦虑
新能源汽车的补能效率是消费者购车时最关心的问题之一#%@*%。在本届车展上%@，多家汽车、电池、充电设备厂商针对新能源汽车补能“痛点”%*@，发布了多个高效补能方案@##，努力打消消费者顾虑@**。
800伏特高压快充系统是如今许多新能源车型选择的快充方案#*#@#。功率等于电压乘以电流*#*#%，要提升充电功率@@#%%，方法无非两种**#，要么提升电流*@，要么提高电压@%。相关厂商通常双管齐下@#@@，二者同步提升%##。不过#*，增加电流会让快充系统大幅升温#*%@#，增加车辆热失控风险@#**。目前市面上大部分新能源车型搭载的是400伏特充电平台*%@，若想实现400千瓦充电功率@*##*，电流就要增至1000安@#*%@，传输时会产生大量热能%@%。如果散热系统没有跟上*@##，就可能会导致热失控%*%。因此%#**#，电流必须被控制在一定范围内#@，此时要提升充电功率@%@*，增大电压成唯一选择%#***。目前*@#，搭载800伏特高压快充系统的车辆*#@，最高充电功率可达400千瓦#*#%，半小时内可充至少80%电量%%*#，大大提高补能效率#@%。
800伏特高压快充系统超高的补能效率离不开充电桩的配合@*。为适配800伏特高压快充系统*@，各厂商拿出了不同的充电桩方案%@#*。
在本届车展某品牌展台上%@%*，记者看到%*##，除了展示自家最新车型%%##，企业还展示了自主研发的全液冷超级充电桩#@@@%。液冷超充是在电缆和充电枪之间设置一个液体循环通道@%%，通道内加入用于散热的冷却液@@@*，通过推动冷却液循环**@@，不断把充电桩在充电过程中产生的热量散出#@，以实现更大充电功率@#**。采用这一设计的充电桩%@*，充电枪更轻、导线更细%%，消费者可轻松拿起%#@%，提升了充电体验*#%。
相关厂商负责人介绍%#，目前全液冷超级充电桩最大输出功率可达600千瓦%#@#，最大电流600安*%，适配电压在200伏特至1000伏特范围内的所有充电平台*@，最快仅用15分钟至20分钟便可充满一辆新能源汽车#@***。(科技日报)
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