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北京怀柔黄花城长城水库现瀑布景观
一边是中国品牌在2024北京国际车展上大放异彩*%#，在国内外的影响力持续扩大；另一边则是车市价格战不断蔓延*@#*@，单车利润不断下探#@，“新能源车企亏损”成为令不少业内人士忧心忡忡的巨大挑战#@#。
乘用车市场信息联席会的统计数据显示@#***，今年3月%@#@，我国乘用车零售销量达168.7万辆*%##*，同比增长6.0%；3月新能源车市场渗透率达到42.0%%@#%，其中纯电车渗透率为25.4%%*。今年1-3月##，新能源车渗透率为36.7%%*，其中纯电车的渗透率为21.3%##%##。
然而@#%@*，据不完全统计**，2023年@#，国内18家主要上市车企(包括传统车企和新势力)中有6家亏损；另外12家盈利的车企合计盈利也只有963亿元#%%，全部利润总和甚至不及丰田一家#%@%。
在近日闭幕的2024北京国际车展上*%%%@，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在接受记者采访时*#*#，谈到了对中国新能源汽车健康发展的判断#%@#。他认为*%*%*，当前新能源汽车市场的激烈竞争就像一场“泥泞路上的马拉松”*%*，只有最强的公司才能最终胜出@%@%#。
智能电动车是中国品牌向上突围的历史性机遇
“如果要总结过去几年的经验教训**#@%，最重要的一点就是回归初心@###%。智能电动车必须从用户利益出发%#%@%，给用户提供超越期待的体验#%%#，同时还要做好公司的体系化效率%@#*，从而推动持续的技术创新@%。”李斌坦言%@，这是蔚来对自己的要求@*，“说起来好像很容易**%，做起来却非常难@@*@@。行胜于言@@，我们要做的事情确实非常多*@@#*，必须做到言行一致*%#@%。”
在本届北京国际车展上%@，蔚来携旗下8款2024款车型亮相%#*#@，并上市了高端智能纯电行政轿车2024款ET7###*，起售价42.8万元%@。
李斌表示*#，作为一款划时代的智能电动高端行政轿车##，它将是中国汽车高端品牌的新代表作@*。据介绍#%@*，2024款蔚来ET7行政版的整车算力进一步升级*#**，同时智能座舱应用和智能驾驶能力全面升级%*@，由AI技术加持的操控体验和各项性能均体现了中国高端智造的领先水平%%。
近年来##*，不断有中国品牌推出百万级豪华车型*@#@，抢占高端车市�###。捣治鍪Π椎氯衔�#@，在燃油车时代@@*%，以奔驰、宝马、奥迪为代表的传统豪华汽车品牌普遍拥有上百年历史%***%，它们在高端车市场拥有雄厚的技术积累和品牌积淀%@**#。
“过去在高端行政轿车市�#%。泄放埔牒扯堑牡匚皇掷袬@*#。但在汽车电动化和智能化的大潮之下%##@@，中国品牌迎来了品牌向上突围的历史性机遇@#@@。”白德分析说###，只有不断推进技术创新#%，才能缩短品牌向上的时间周期#*@*@。
在这条赛道上经过10年拼搏的蔚来汽车#*@，便是观察这一趋势的绝佳窗口%%%*。
最新统计数据显示#@*，今年4月*%，蔚来交付新车15620台#%%，同比增长134.6%#*#@，环比增长31.6%**。截至目前@@%@*，蔚来已累计交付新车495267台%*#%#，即将迎来50万辆新车下线的里程碑@**。
“从创立之初@@#，蔚来就坚持正向开发和核心技术自研%%，在研发和团队建设上持续加强投入@%%%，保持技术领先%%%。”李斌介绍说@@#，自2016年起@%@@*，蔚来在研发领域的投入已接近400亿元%%，是新势力中研发投入最多的企业*####。截至今年3月底%%*##，蔚来全球申请中及已授权专利总数约8700件@*###，远超其他新势力品牌*@@*%。
在本届北京国际车展上#*#*@，除了旗下新车#%，蔚来还首次全面展出12项全栈技术布局#*，包括汽车芯片和车载智能硬件、电池系统、换电站、电驱及高压系统、车辆工程以及整车全域操作系统等*#%。其中%@，换电站展示区、首款自研激光雷达主控芯片“杨戬”等展品成为众多观众打卡地%%**。
“车企竞争最终还是要看产品竞争力%##**。用户是因为产品买你的车#%，而不是因为流量买你的车%#***。”李斌表示#***@，企业经营要回归汽车产品和服务的本质%%*%@，随着市场竞争的加剧*@*，蔚来在技术、基础设施、服务体系等方面的持续投入##*，将逐渐转换为强大竞争力##*#。
在新能源车补能领域*%*@#，截至今年4月24日@#，蔚来已累计布局2404座换电站%*，建成了21969根充电桩%*。值得一提的是%%@##，为了解决新能源车主长途旅行时“高速服务区充电难”的痛点####，蔚来在全国高速公路布局790座高速换电站@##@%，建成“7纵6横11大城市群”高速换电网络#*@#*，并计划在2025年打通“9纵9横19大城市群”高速换电网络@%*。
据了解***@，截至4月25日@@*，蔚来已为用户提供超4270万次换电服务#%@，现日均服务近7万次#@，平均每1.2秒就有一台车从换电站满电出发%*。
告别“速胜论”%@，坚持降本不降质
蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪介绍说%*#*，今年一季度*#，蔚来在中国成交价30万元以上的纯电市场排名第一%*#%#，市场份额达到32.68%#*。2023年7月至12月**，在上海地区所有成交均价超过30万元的细分市场中#%#*%，蔚来销量连续6个月超越宝马、奔驰、奥迪#@%，标志着高端新能源车在销量上首次正面战胜了传统燃油豪华车*%。
他认为@#*，一方面中国汽车品牌要避免被“速胜论”干扰@#%#%，另一方面则要在激烈的市场竞争中保持定力*#。
“今天汽车市场很‘卷’**，不同品牌在坚持自己的价值品质和体验的情况下拼成本@%。但我们大家不要误入另一个歧途表面是降了本*@#@@，其实是降了质##。”秦力洪向记者直言@*@%，市场竞争应该促进企业迸发强大的竞争力#%#，而不应自乱阵脚@#**，如果因为产品质量问题给消费者带来安全隐患%%*，就会严重打击市场信心%%%，甚至导致智能电动车行业陷入困境##。
李斌表示#@@*@，智能电动汽车是中国从汽车大国到汽车强国历史性的机遇#@%#%。“去年中国成为全球汽车出口第一大国*%#，领先第二名的幅度很可能会越来越大##。事实上%*@，中国新能源汽车产业的领先优势会越来越大#**%。”
在他看来#@*#，汽车行业不是稍纵即逝的行业%#*@%，而是泥泞路上的马拉松#@##，从投入到产出有时间差%#@%。“今天不投入%@#**，将来肯定没希望%@@，蔚来今天这些投入都是两三年前开始布局的%@%@%，如今越来越看到它的竞争力#@#*。”李斌强调说%%，要尊重行业发展规律@#%**，最后能在市场竞争中胜出的#*%@#，一定是真正有体系竞争力的公司%%%。
“所谓体系能力%***%，就是不仅要技术领先、产品领先、服务领先*%，同时运营效率也要领先@*%@%。”李斌介绍说*#%##，接下来蔚来将努力提升运营效率@**，在研发、供应链、制造、质量管理和销售服务上全面提效#*@*。
中青报中青网见习记者 王志远 记者 张真齐 来源：中国青年报