据5月20日澎湃新闻报道*@，5月18日%%*，辽宁省大连市某路口发生一起120救护车和小轿车碰撞事故@#%#，致救护车上1名工作人员当场死亡@**%#，1名患者经送医抢救无效死亡@%，救护车驾驶员受伤##@*。据悉@#，事故发生时*%，救护车上载有患者#@%，并鸣笛闯红灯#@*%%，被撞后车内患者及其他人被甩出车外***。

　　救护车成“夺命车”@#@%，如此悲剧令人痛心%**@*。而类似事故几乎每隔一段时间就会发生#%%。悲剧不该一再重演*@*，改变迫在眉睫@#*#*。

　　诚然##@#，执行紧急任务时*#@*，救护车必须分秒必争*@，也因此***%@，法律赋予其闯红灯特权@*%%#，其他车辆及行人应避让%%#@。然而#@，在现实复杂的交通环境中*%，救护车闯红灯同样面临巨大风险**%，是不容忽视的交通安全隐患%**。尤其是@@，通常救护车执行任务时并不会因闯红灯而放慢行驶速度%%，这可能导致其他方向的车辆和行人缺乏足够时间作出反应%@***，即使发生轻微碰撞#*#*，后果也较为严重#*@%#。而且救护车通常会搭载病患和各种紧急医疗设备##%@，一旦因闯红灯导致事故%%@%@，可能会造成物体“飞射”%@*，加剧事故严重程度@%%@@。

　　如此看来@*，与其赋予救护车闯红灯的特权#@%*，不如让救护车“一路绿灯”*#@。当救护车所到路口都是绿灯%#，既能规避闯红灯带来的安全风险@#*@%，还能提高通行效率%%%@@，为抢救生命争取更多宝贵时间#%@%%。

　　实际上%@*%，不少国家在这方面早有探索##%，比如*@*，有的国家创新技术应用#@*，实现了救护车、警车和消防车等特殊车辆与智能信号系统的即时连接#%%#*，当这些特殊车辆接近交通灯时*%@，系统将自动切换为绿灯*#。国内一些地方也已有一些尝试%#，比如%*%@，广西柳州推行了“互联网+救护车优先系统”#*%@*，通过使用互联网车辆GPS轨迹数据#@*@，并采用新型信号控制理论和模型#@，自动识别救护车辆、规划其前进方向#%%%，并将相关路口调成绿灯状态；湖南长沙梅溪湖片区的多条道路也投入使用了“智能网联城市应急救援优先服务系统”#*@。在新技术帮助下***#，“车看灯”变成“灯看车”@##，救护车、消防车等应急车辆得以实现“一路绿灯”%%*。期待相关研发项目能够深入推进@@，各地探索和实践也能被尽快复制和推广@@*。

　　说到底@@**，提升救护车通行效率、规避闯红灯风险@*，不能只依赖司机的驾驶技能、其他道路使用者的配合*@，还需要依靠科技的创新和智能化交通体系的支持#@。（工人日报）