全球产业分工助力世界共同发展　

　　客观辩证看待产能问题之一

　　以科技创新催生新产业、新模式、新动能#@*@@，在全球市场竞争中快速发展*#*#@，中国出口的电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”展现创新优势@*，彰显过硬品质*##%#。2023年%#@*，“新三样”产品出口首次突破万亿元大关@*@，同比增长29.9%#%%%。这不仅丰富了全球供给*@@@*，缓解了全球通胀压力*#，也赢得了国际社会对中国大力推动绿色发展的肯定*%#。

　　然而@@@，美方一些人将中国正蓬勃发展的“新三样”称为“过剩产能”**%*%，持续炒作所谓“产能过剩”话题#**，令人惊诧**%。当年@*，美国就曾把中国向世界出口大量物美价廉产品称为“产能过剩”%%@*，现在又给中国向世界出口新能源产品贴上这一标签##。其实***##，所谓“中国产能过剩论”不过是陈词滥调%@%%%，指责中国“产能过剩”对其他国家构成威胁完全是一个伪命题#@*#，是单边主义、保护主义的具体体现*##@，实质是逆全球化思潮作祟%*。但要警惕的是@#@#，美方一些人煞有其事炒作“中国产能过剩论”*%，充满了欺骗性%@#，妄图混淆是非、干扰认知**，必须擦亮眼睛#%#@，客观、辩证看待产能问题#*@#*。这要求我们坚持全球视野%#%%。

　　在经济全球化背景下#*%%，供给和需求都具有全球性@%*，不同国家的产能高低是由各自比较优势决定的#@***，不能简单认定谁的产能过剩了*#%*。从供给看*#，一个国家的生产既可以满足本国需求%@@，也可以出口优势产品和服务参与全球市场竞争**@，这比封闭条件下各自生产全部产品能够创造更大规模的总体福利#@##%。倘若将产能问题与国际贸易挂钩%#@%%，认为出口商品多了就是产能过剩了@*@#，完全站不住脚%###%。如果这个逻辑成立##@@*，那么美国芯片特别是高端芯片有80%用于出口%@，肉类和农产品也大量出口##@，也完全可以适用所谓“产能过剩论”%*%。事实上*%%*@，中国新能源汽车去年出口占生产的比重仅为1/8**，根本谈不上“过剩”向海外倾销*##。

　　早在200年前@@%，大卫李嘉图就提出比较优势理论#@#%@，认为每个国家都可以从国际分工和自由贸易中受益%##，国家间的贸易行为可以实现彼此互惠@*。当前联合国2030年可持续发展议程和气候变化《巴黎协定》加快落实#**%@，全球绿色低碳产品的需求旺盛#@*。通过自由贸易促进优质商品和服务的全球配置%*#%#，有助于各国消费者分享技术进步红利、得到更高水平的满足@*。中国始终支持自由贸易#@%**，向各国优质商品和服务敞开大门*@。中国新能源产品质优价廉%***%，凭借技术优势获得各国消费者青睐%*#*%，这并不是所谓冲击#@#@@，而是全球贸易的共赢##@。

　　经济全球化促进了全球产业分工和合作*##@*，促进商品和资本流动、科技和文明进步%@*@。中国新能源汽车产业蓬勃发展@@@%，顺应经济全球化的历史大势##%，是深度参与全球产业分工和合作的结果#@%。在中国运营的最大两家新能源汽车企业比亚迪、特斯拉#@，一家是民营企业##*，另一家是美资企业%%*。通过在中国设立工厂%@*@*，特斯拉更多引入中国零部件供应商**##%，有效降低了生产成本@@，打开了市场发展空间**@#*。美国引以为傲的芯片产品*%*%*，零部件从几百个到几万个不等#%，也是来自全球不同国家的供应商*##。事实证明%@%，经济全球化时代###，各国利益深度交融###@*，产业链供应链你中有我、我中有你#%%。只要加强合作@%#%，发挥好各自比较优势%%，就能实现互利共赢*%**#，推动经济全球化朝着更加开放、包容、普惠、均衡的方向发展##。

　　当前###%，全球产业体系和产业链供应链呈现多元化布局、区域化合作、绿色化转型、数字化加速的态势%*@#*。筑“小院高墙”、搞“脱钩断链”*%%*，以“产能过剩”为借口采取贸易保护措施%@%%，不仅不能解决自己的问题**#，反而会损害全球产业链供应链稳定#@，拖累全球经济绿色转型和新兴产业发展@#*。只有更加积极地参与国际分工#***#，更加有效地融入全球产业链、供应链、价值链#*@@，更加主动地扩大对外交流合作%%*%%，才能共享经济全球化红利*#。（人民日报）