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（乡村行·看振兴）擦亮乡村幸福底色山西长子以“绿”为笔绘就宜居乡村新画卷
一个背篓装满菜@@**%，有多沉？
老罗说@#@%%，装满花菜约30斤*@，若是西葫芦这些个压秤的*@@@，得有70多斤%*。
一条扁担**%，三个背篓#%%*#，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%#%#。
老罗全名罗光明%*@@，今年63岁@%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农%@。每当自家地里蔬果成熟%*，清晨5时许%%*%，他俩就会把三个背篓装满**，到重庆轨道交通4号线石船站*%，赶第一班轻轨进城卖菜***。
老罗不惜力##，一条扁担扛肩头##**%，两头担起俩背篓；钱芳心思细#%#*，背起大背篓**#，同时负责秤、包装袋等物件#@。
石船镇距离重庆主城区约40公里##@%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的*@%%，还有石船镇附近的菜农*#。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@@*@。不久前有人提出@#%，携带菜筐背篓乘车%##，又在早晚高峰时段**，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@#，只要行为和物品合规*#@#，就不会干涉%%##@，引发网友好评%%#@@。
老罗家的蔬果又成熟了一茬@@*。最近%*@%*，记者跟随老罗夫妇*#，从田间地头出发%*，坐轻轨进城赶场卖菜*%。在田地里、轻轨上、市场中%#*，处处有人帮扶背篓菜农#@，让他们感受到山城的包容与温暖*@*#。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至#*@@@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置*%##%。他索性搬来木墩子@@，和记者在田边的生产板房里唠起家常@@##。
和这里大多数菜农一样%@%，为了节约时间@@##@，农忙时节老罗上午下地%*，中午就在板房里吃饭休息%*#，下午接着干活##*，从白忙到黑#*%。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜##。“自家菜自家也吃@%%%@。拿出去卖的@%@@，都是最鲜嫩的##。”老罗说#*#@*，自己务农大半辈子*#@，这是他一直遵循的准则%#*。
一旁的葛口村党总支书记胡平说%##，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@*，离不开菜农对品质的高要求%#*。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@*，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步**%@%，增收致富#*#。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉@%，抗风险能力差*@@。跟着专家听课#*%#，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇%**@*，从品种选择到水肥管理#%%@，都更加科学%%%%*。”老罗家总共承包了10多亩地@%%，种了10多个品种的作物%%#@，主要种玉米**@。前年区里专家下来搞培训@%@@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域*#@，多个玉米品种同时试种@%@@，找出了最适合的品种%#*#。
“几番试种后@@，我家选种了美玉系列糯玉米@@%%，吃一口你就忘不了%#*@%。”老罗神采飞扬##*，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%#*%*，拉百八十斤进城**，一小时内全部抢光；第二天加到800斤***，一上午也全部售空#*#。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%@##，越来越多的村民闲不�*@@%@。煌吩乩�***%。“近年来%%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种#**%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术#@，蔬果品质显著提升@%*%#。如今#%#@*，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田@@@@。”胡平说**。
城区居民消费力强*#@%，高品质的农产品不愁销路%*。但过去因交通不便@*，乡亲们要么等菜贩子上门收购%#%，要么只能在镇内卖菜#%。
轻轨和城市快速路修通前*###%，出石船进主城@###，要走319国道*%@#%。山路弯弯*##，坡坎曲折%%#**，当地人又称之为“十二拐公路”@@。早些年%*#，老罗也进城卖过菜#*#%*，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*%#。清早出门@%%**，等通过“十二拐公路”@*@，已临近中午*#@**，半天时间卖不了多少就得往回赶@%*，总感觉不划算@%。
2022年#%，重庆轨道交通4号线修通%%##*，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式%*。在重庆#*@@，赶场不分城市乡村##*#，就算在市中心也能找到地方*%%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦@%@*。�1、4、7日赶鱼嘴�*@。�2、5、8日赶复盛�%%**@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�#@%%，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表#%*。
“嘿%@@##，趁雨�*@**。焓詹耍∶魈旄狭顺�%@@#@。”下午4点%@#%*，雨势渐弱%%#*，老罗夫妇赶忙去地里收菜**，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场%*。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站@%*#。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜@%。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨%%，清晨5点%@，记者来到老罗家的板房@%#*%。
窗外一片漆黑#%，室内紧张忙碌%***。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%##。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里*%。
老罗有七八个背篓@@@@，有些是背到田里收菜使**@，有三个则是坐轻轨专用**。“带去田里的背篓会沾上泥巴@#，怕背去坐轻轨弄脏车厢*#%%，我都会留下干净背篓专门坐车用*@%@@。”老罗朴实@@，憨笑着说出了其中的原由@%#。
夫妇俩一人递菜@@@*，一人摆放*%*#*。钱芳专门准备了大塑料袋@*@*，罩在背篓里面#@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@##@@。“都是为了车厢整洁@#@*%，不能给别人添麻烦嘛@*@#。”钱芳说@*。
5点40分@@*%@，收拾完毕%*#。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托*#**@，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨*#%。
雨大路滑@*@%*，到石船站平时十来分钟的路程#@@，走了约20分钟@##%。从村里到轻轨站距离很近*#%，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选*%%*#。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行#%%，9106路公交线于近日开通#%，接驳“背篓专线”%#%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区#*#，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@#@*。
6点钟@%**，老罗夫妇到达石船站#*%，距离开站还有5分钟#%。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行#@@。入站口排起了长队*%，这里等车的菜农大多65岁以上%*，可以免费乘车*@@。
“第一班轻轨是6点32分发车**，6点15分开站@#。为了让菜农们进站时间更充裕@##@，我们提早10分钟开站#%@@@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%**。”石船站值班站长苏奎说*@#@@。
6点15分*%*#，准时开站#%#。安检的程序必不可少%#@%，但从菜农们取下背篓过安检%*@@，到重新背上过闸机*@*，都有工作人员帮助@@@。个别人带的菜量大#@，还有专门的大件通道供其通行@%#%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜#%，走得稍慢些%####。钱芳走在前面轻车熟路*@##，给他按了无障碍直梯@@#，等老罗到了才一起到站台候车#@@@。
6点32分*%@，第一班轻轨准时到站%#。怕有些老人听不懂普通话%@%@#，站台还加上了方言播报%@。车厢内几乎座无虚席*%，菜农们放下的背篓*@，整齐地摆放在地上%@@@@，空气中满是蔬果清香*@#**。为了防止背篓“乱跑”#@，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩%@%@*。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀**@%*，两位老人坐到一起交谈起来@%%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹**@@。“挑最好的进城卖@*@，你瞧%#%#，掐一下就断#*#*。”包绍怀一边讲##%，一边用手指掐断一截蒜薹#@*%*，证明着自家蔬菜的鲜嫩#%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’#@*#，有生意头脑*%#@#。自打两年前轻轨通车%%*，他们家迅速扩大了生产规模@##，把一篓一篓的菜背到城里卖@#%。”包绍怀说*#*，“老罗管生产#%%，‘钱包’管经营%**#，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟*#%#%，又不是只有我们家@**。听村干部说#@，自打2022年上半年轻轨通车后*%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@@%#，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元##%#*。如今村里的种植面积从通车前的800多亩#%*%，扩大到2100多亩@@@@。”钱芳说*@#@%。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜*%##%。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@#*，想起还在飘着的雨%*@，钱芳临时改了主意*@%#*，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车%**@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%#%*。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些*##@#，和合家园农贸市场在室内*@@，我们也常去##。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区##@，附近住了好几万居民%**#。”钱芳脑子转得快##，迅速做了决定@##@。
到站后#%#%，老两口一共支付了6元票钱%%@。步行十来分钟##，他们来到农贸市�%#@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃%，就在进门口位置%**@@。此时刚过7点#*@。“一般八九点才上人买菜#*。赶第一班轻轨%@，为的就是选一个好位置**。”老罗说##*%#。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@**#@，均设在一楼进门人流密集的位置@*#，最多可以摆上200多个摊位#@@*%。这附近除了安置房小区##@，还有人才公寓@*#，人气相当旺**%。在这摆摊@%%%，一次只需要象征性地交1元摊位费#*%，就能分配到一米多长、半米多宽@%，约3块地砖面积的区域#%，可以从早摆到晚@*%@@。
靠近摊位细看*%@%*，乳黄色大理石地面上###，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖*%#。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域##*，供自产自销的菜农就地摆摊@%@，干净整洁%#*@，井然有序@*。
“市场在规划设计之初@%*##，便考虑到菜农的需求#@%@*，根据地砖颜色不同*@*@，划定了摆摊的区域#%。这样不仅灵活机动#%@*@，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置**%##，引导他们自发维护市场秩序#%@%。”市场管理人员邓仕玉说@%*@@。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%@%#*，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%%#@*，腾出位置的同时%*@%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@*。
“只要是来这里卖菜的老乡@%*，我们都会想方设法给他们找到位置#@**。”邓仕玉说@%*，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋#@，“铺在地上##**，可以放更多菜@@*@。”
老罗说@%@，前段时间“背篓专线”被关注后@*###，不少市场开设了摆摊专区#%，邀请石船菜农去卖菜@#@*#，“不收取摊位费%@%%%，或者只是象征性收费@@，而且都能坐轻轨到达*%*。”
从7点开始%@，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位*#，夫妇俩忙到水都来不及喝*@@。新鲜的农家菜不愁卖%#*，仅仅两个小时@*@*，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空##，老两口共计进账150多元%*@@。
背篓空空#@，天气也放了晴@##*@。夫妇俩一身轻松%%，收拾好背篓坐轻轨回石船%#%%，准备接着忙地里的农活儿%@**#。“生意好**#%，心情就好！”老罗笑道%%*#。
上午9点多@%*，与老罗夫妇在石船站告别后*#%#，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@@*@%。老两口今年七十出头#@，家住两江新区人和街道*%%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@#*#@。“我们俩闲不�#@*%@。缃褡峁煲卜奖�%#*%*，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%##@。”江碧说@#，“不少身边的邻居*%*@，都坐着轻轨到村镇里的集市*%，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”#@，联通城市和乡村%#*@#，把两头老百姓的美好生活%@%#，紧紧连在了一起*#%*。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然