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习言道｜从一张餐桌，读懂习近平的大食物观
央视网消息：西宁至成都铁路是国家“十三五”期间重点工程建设项目@@@*@。甘青隧道是西成铁路全线最长、施工风险最高的铁路隧道@@%@@。眼下%#**%，正是该隧道施工攻坚克难期@@，600多名建设者坚守一线、昼夜不停加紧施工*#%*。
在甘青隧道进口施工现�%#%#*。と嗣浅艘朔吆０巍⒚鼙栈肪炒吹娜毖趵淹�%%，还要面临易碎岩体引发坍塌的风险@###。
甘青隧道全长22公里***%@，复杂的地质条件*@%#，大型机械无法施工作业%%%，隧道每天的掘进深度不超过60厘米#*@%。在这样艰难的施工条件下%@，平均年龄不到28岁的甘青隧道技术团队创新和发明应用了近20种施工工艺#*，有效保证了该隧道施工进度和安全@#%*。
截至目前*##，西成铁路全线隧道正洞开挖完成49.9千米#@，占设计长度的15.1%%@*%%，其余各项施工仍在紧张进行中#@*@@。预计到2029年10月@%%，全线将实现通车**@*。
抢抓工期 推进重大项目建设
“五一”假期%*%##，在江苏盐城**#*，建设者坚守岗位*#*@#，推动重大能源项目建设#@#*。
在盐城三峡悦达阜宁大型共享储能电站项目施工现�#%#@*。┕と嗽闭诮辛⑺枷呤┕%*@@。这是江苏省第一个纳入电力系统规划的共享储能电站项目@*%%。相较于传统储能模式#%，共享储能市场化运营更高效%*%#，服务面也更广泛##。该工程投运后#@%@#，高峰时段能同时为20万户家庭提供用电*%。
加固山体 守护运输“大动脉”
近期@%@，我国南方地区又一次迎来降雨过程%*#*。为了保障运输安全@@，在皖赣铁路沿线%*@#，铁路工人利用下雨的间隙运输物资上山@**##，加固山体岩石**#@%。
清晨6时@#%@#，大雨刚停%%@，工友们就出发了**@%。
今天@@%，他们要加固的是位于江西景德镇浮梁县的童家埠隧道*%。经过43年的风吹雨打@#，隧道口的护坡岩石出现松动@***。由于运输物资的汽车只能开到山脚%*#，班长徐小龙和另外两名工友牵着骡子将近百吨重的水泥、砂石等材料分批运到山顶#*。
即便清除了部分软泥*%，遇到坡陡难行的地方@*%#%，脚底仍然打滑**，骡子不敢往前走了*#%。
经过近1个小时的艰难行进#@**#，徐小龙他们终于到达了山顶**%**。这一趟下来@**，徐小龙的鞋子上满是泥巴@%。
10分钟后***，徐小龙一行3人又转身下山去装运下一批物资@@。到傍晚18时30分%@@**，他们终于完成了运输任务##%%#，此时#*，山脚下一趟列车正飞驰而过**。
(央视网)