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小新Talkshow:徒步树王森林——寻找“辛达布”
■ 观察家
政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色#@%,值得参考、借鉴%%#@*。
据报道###,作为这一轮出租车改革的先行者*%,杭州不仅网约车合规率常年霸榜全国第一#%@%,订单数量也位居前列*%*@#。面对全国各地前来请教的同行们@##,杭州市道路运输管理服务中心相关负责人表示#%@,杭州网约车改革最重要的秘诀就是**,“坚定不移朝着市场化的方向推进改革”%%@。
网约车合法化改革@*%,至今已有8个年头*%*。作为2016年全国第一个赋予网约车合法化实施路径的省会城市@#*@,以及目前网约车合规率最高的城市%%*@@,杭州也的确具备样本观察价值*%%##。
在相关负责人介绍中%@**@,这句话引起了共鸣“政府站在一个相对超脱的位置**#@%,不再是产业利益的参与者”##@##,这实际也是杭州出租车市场改革的精髓@%#。一个标志性动作是%#,2015年开始#@%,杭州就不再收取传统出租车经营权有偿使用费##%。
政府部门的这种“抽身”%%#%%,一方面给出租车市场打开大门、推动网约车合法化*%%,扫清了“既得利益者”阻力;另一方面#%%,也确保政府管理部门能以一个更为客观的“超脱者”角色来思考和设计出租车改革方案%#*。
当政府不再是出租车市场的直接利益相关方*#*@,也自然为改革坚持两条“准心”创造了更好的条件*%。
一是@*@@%,对市场的尊重@*%*#。比如@%*,杭州是全国网约车运行门槛最低的城市之一*###*,允许每个司机都可以在多平台独立办证@%。这意味着将网约车数量的调节以及网约车平台的竞争%*%%,完全交给了市场#%**%。
2023年@@,杭州网约车订单总量超过4亿车次%***,网约打车消费总额达到100亿元@%*,40多家运营企业年度纳税额超过2.3亿元*%#@%。这些结果表明*###*,开放、包容的市场竞争格局@*,在创造不俗就业机会的同时#%*#@,也推动了市场运力和出行消费服务需求的更好满足#@。
二是@*%@*,对民生、民意的尊重@%%@。曾经杭州的“打车难”堪称最严重的“城市病”#%。也就是说@@@@*,杭州出租车市场改革###,是从现实出发*@@,把照应民众的诉求和获得感作为了出发点##@@*。
而该原则仍在被坚持:至今@#@*%,杭州没有选择暂停网约车车证办理@%%,主要就是考虑最终是否会损害乘客的利益“一旦限牌@#%,网约车租金可能马上涨价%#@@,最后还是乘客来买单”#%@#。
客观说#@*%,杭州出租车市场改革的一些具体路径*%*@@,未必适合每个城市的情况@#@%。但其秉持的“打开大门”的开放取向%*%,让政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色*@#*,并切实将民众利益放在第一位的改革理念*@*%,无疑值得各地参考、借鉴*@%@@。
□重舟(媒体人)