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上海中欧班列累计开行破200列可通达12个欧亚国家
央视网消息：西宁至成都铁路是国家“十三五”期间重点工程建设项目%%**。甘青隧道是西成铁路全线最长、施工风险最高的铁路隧道@@。眼下%@*#，正是该隧道施工攻坚克难期@#*#，600多名建设者坚守一线、昼夜不停加紧施工%#*。
在甘青隧道进口施工现�%*%*%。と嗣浅艘朔吆０巍⒚鼙栈肪炒吹娜毖趵淹�##，还要面临易碎岩体引发坍塌的风险##@。
甘青隧道全长22公里%@*@，复杂的地质条件%#%@，大型机械无法施工作业@%，隧道每天的掘进深度不超过60厘米@#%。在这样艰难的施工条件下@*@#，平均年龄不到28岁的甘青隧道技术团队创新和发明应用了近20种施工工艺@%，有效保证了该隧道施工进度和安全*##@#。
截至目前*@**，西成铁路全线隧道正洞开挖完成49.9千米@#@@，占设计长度的15.1%%#@，其余各项施工仍在紧张进行中*####。预计到2029年10月**%%，全线将实现通车#%@@。
抢抓工期 推进重大项目建设
“五一”假期#@*#*，在江苏盐城@*，建设者坚守岗位#%，推动重大能源项目建设@%@。
在盐城三峡悦达阜宁大型共享储能电站项目施工现�%@@@。┕と嗽闭诮辛⑺枷呤┕�%@。这是江苏省第一个纳入电力系统规划的共享储能电站项目*#*@@。相较于传统储能模式@#%%*，共享储能市场化运营更高效#*@%@，服务面也更广泛**%。该工程投运后%%%%，高峰时段能同时为20万户家庭提供用电@%#%@。
加固山体 守护运输“大动脉”
近期*@*@%，我国南方地区又一次迎来降雨过程*@#@。为了保障运输安全*%*@#，在皖赣铁路沿线#%#@，铁路工人利用下雨的间隙运输物资上山*@%，加固山体岩石@%。
清晨6时**，大雨刚停@@，工友们就出发了****。
今天#%*#，他们要加固的是位于江西景德镇浮梁县的童家埠隧道*##@%。经过43年的风吹雨打#*#%，隧道口的护坡岩石出现松动*@*@%。由于运输物资的汽车只能开到山脚@##*@，班长徐小龙和另外两名工友牵着骡子将近百吨重的水泥、砂石等材料分批运到山顶@@*#@。
即便清除了部分软泥%**@，遇到坡陡难行的地方**%，脚底仍然打滑#%*@@，骡子不敢往前走了*%%@。
经过近1个小时的艰难行进%#，徐小龙他们终于到达了山顶%%%@#。这一趟下来@@，徐小龙的鞋子上满是泥巴%#。
10分钟后@@#%，徐小龙一行3人又转身下山去装运下一批物资@@。到傍晚18时30分@*@，他们终于完成了运输任务*%@@#，此时#@，山脚下一趟列车正飞驰而过#*#%。
(央视网)