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一个背篓装满菜%%**%，有多沉？
老罗说@**%*，装满花菜约30斤@%%**，若是西葫芦这些个压秤的%#，得有70多斤%#@#。
一条扁担*#%，三个背篓@*@##，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%%。
老罗全名罗光明%**，今年63岁#**#。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农*@。每当自家地里蔬果成熟**@@，清晨5时许*@@，他俩就会把三个背篓装满#*@##，到重庆轨道交通4号线石船站@#，赶第一班轻轨进城卖菜#%%@%。
老罗不惜力@%#*，一条扁担扛肩头%%@@#，两头担起俩背篓；钱芳心思细%**%，背起大背篓#*#，同时负责秤、包装袋等物件#@。
石船镇距离重庆主城区约40公里@#%*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@#，还有石船镇附近的菜农%*#@*。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%#@#*。不久前有人提出#*，携带菜筐背篓乘车@%，又在早晚高峰时段#%*，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应*@*#，只要行为和物品合规*@@@@，就不会干涉%%，引发网友好评%#%。
老罗家的蔬果又成熟了一茬#@%%。最近%%#，记者跟随老罗夫妇@*，从田间地头出发%*@%%，坐轻轨进城赶场卖菜#%@。在田地里、轻轨上、市场中#%#**，处处有人帮扶背篓菜农%*##*，让他们感受到山城的包容与温暖#%*%。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至@%**。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%*%。他索性搬来木墩子*#，和记者在田边的生产板房里唠起家常*%***。
和这里大多数菜农一样@***，为了节约时间@%@*%，农忙时节老罗上午下地*%，中午就在板房里吃饭休息%**%，下午接着干活*@@**，从白忙到黑#%@。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜**%。“自家菜自家也吃%*%%。拿出去卖的%%@，都是最鲜嫩的%#*##。”老罗说#*，自己务农大半辈子%*，这是他一直遵循的准则%@@#。
一旁的葛口村党总支书记胡平说%%%%*，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响#%，离不开菜农对品质的高要求%%%#@。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#*@%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@@@*#，增收致富*@*%@。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉%%%，抗风险能力差%@**。跟着专家听课#@**，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@#%@*，从品种选择到水肥管理@%*，都更加科学**@*。”老罗家总共承包了10多亩地#*，种了10多个品种的作物@#**%，主要种玉米#*#。前年区里专家下来搞培训**@**，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域##，多个玉米品种同时试种@#，找出了最适合的品种#@%#。
“几番试种后#@#，我家选种了美玉系列糯玉米#*%@，吃一口你就忘不了*@*。”老罗神采飞扬@@*%，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%#，拉百八十斤进城##，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%@%，一上午也全部售空%###@。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%@*#%，越来越多的村民闲不�%#%。煌吩乩�%**#。“近年来#**#%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术#*，蔬果品质显著提升%%*#。如今#*%#%，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田#%。”胡平说#@*@#。
城区居民消费力强##%，高品质的农产品不愁销路%%*@*。但过去因交通不便*#，乡亲们要么等菜贩子上门收购#@@，要么只能在镇内卖菜@@@。
轻轨和城市快速路修通前@%#*#，出石船进主城%#*@*，要走319国道#@#。山路弯弯@##@%，坡坎曲折%@，当地人又称之为“十二拐公路”%@#。早些年#%@#，老罗也进城卖过菜@##%*，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费#%。清早出门**#@*，等通过“十二拐公路”%*#%@，已临近中午@%*##，半天时间卖不了多少就得往回赶#*%，总感觉不划算#*%。
2022年#@，重庆轨道交通4号线修通*%#**，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式#%。在重庆@%***，赶场不分城市乡村*%@，就算在市中心也能找到地方*#*#@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%%@%@。�1、4、7日赶鱼嘴�**#%。�2、5、8日赶复盛�%@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�#*，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表##@%#。
“嘿#%@*%，趁雨�#@##*。焓詹耍∶魈旄狭顺@*。”下午4点%@#，雨势渐弱*#@*，老罗夫妇赶忙去地里收菜%%*#，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场#*。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站%#%。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%@。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨#%#*，清晨5点#%#%，记者来到老罗家的板房**。
窗外一片漆黑%*，室内紧张忙碌*#。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%*@%@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里%#。
老罗有七八个背篓@%##，有些是背到田里收菜使#*#%*，有三个则是坐轻轨专用**%。“带去田里的背篓会沾上泥巴**，怕背去坐轻轨弄脏车厢%*%@，我都会留下干净背篓专门坐车用@*#。”老罗朴实**#@*，憨笑着说出了其中的原由*###@。
夫妇俩一人递菜#@@，一人摆放%%@。钱芳专门准备了大塑料袋%#，罩在背篓里面@%**，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@*%。“都是为了车厢整洁@##，不能给别人添麻烦嘛@@##%。”钱芳说@@%*%。
5点40分%#，收拾完毕#*%。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托###，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨*%%。
雨大路滑%@#，到石船站平时十来分钟的路程@%，走了约20分钟@#*。从村里到轻轨站距离很近#@@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选**。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%@，9106路公交线于近日开通@**%*，接驳“背篓专线”@%*%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区##%，打通了乡亲们出行的“最后一公里”**。
6点钟#@*@*，老罗夫妇到达石船站%*，距离开站还有5分钟**@#*。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行#**%。入站口排起了长队@@@*%，这里等车的菜农大多65岁以上%@*，可以免费乘车#@。
“第一班轻轨是6点32分发车**@@%，6点15分开站%@。为了让菜农们进站时间更充裕#%#@*，我们提早10分钟开站%@*@*，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%%@。”石船站值班站长苏奎说#@%。
6点15分%*%，准时开站##@#*。安检的程序必不可少*#@@%，但从菜农们取下背篓过安检@%%@@，到重新背上过闸机*%，都有工作人员帮助%%@%@。个别人带的菜量大%#，还有专门的大件通道供其通行*%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*%*#，走得稍慢些**。钱芳走在前面轻车熟路*#%*，给他按了无障碍直梯@#*@，等老罗到了才一起到站台候车@%。
6点32分#@*%@，第一班轻轨准时到站%%%。怕有些老人听不懂普通话*%*#@，站台还加上了方言播报##@@#。车厢内几乎座无虚席%@，菜农们放下的背篓%#，整齐地摆放在地上#@，空气中满是蔬果清香*##@*。为了防止背篓“乱跑”@%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@*%@#。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@**@*，两位老人坐到一起交谈起来@@#。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@@*#。“挑最好的进城卖#***，你瞧@*，掐一下就断@@@。”包绍怀一边讲@%#，一边用手指掐断一截蒜薹%%*@，证明着自家蔬菜的鲜嫩**%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’*#%%，有生意头脑#%。自打两年前轻轨通车@#，他们家迅速扩大了生产规模@%，把一篓一篓的菜背到城里卖%#。”包绍怀说#%@，“老罗管生产#%，‘钱包’管经营#@*@#，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟%%#@*，又不是只有我们家%%%。听村干部说%##，自打2022年上半年轻轨通车后@@，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@#，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元##。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@#，扩大到2100多亩#@。”钱芳说*@#*。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜@%@。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车#%##，想起还在飘着的雨#@%，钱芳临时改了主意*#，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*#，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%@*%。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些#*%，和合家园农贸市场在室内**##@，我们也常去##%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区@##*，附近住了好几万居民**##。”钱芳脑子转得快*@#，迅速做了决定@#*。
到站后@@#@，老两口一共支付了6元票钱%@@*。步行十来分钟%*%，他们来到农贸市�*@#。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�#@*%，就在进门口位置@%%%@。此时刚过7点@%。“一般八九点才上人买菜%%。赶第一班轻轨**#@%，为的就是选一个好位置%@。”老罗说@##@@。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米**，均设在一楼进门人流密集的位置@%，最多可以摆上200多个摊位##@#。这附近除了安置房小区*@*#，还有人才公寓**，人气相当旺%#@。在这摆摊*%#*，一次只需要象征性地交1元摊位费#*，就能分配到一米多长、半米多宽%*，约3块地砖面积的区域%#@%，可以从早摆到晚%@。
靠近摊位细看@*##，乳黄色大理石地面上**#%%，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖*%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域##%%#，供自产自销的菜农就地摆摊@%，干净整洁%%*#，井然有序@#%%%。
“市场在规划设计之初%@*，便考虑到菜农的需求#@，根据地砖颜色不同**@*，划定了摆摊的区域#@*。这样不仅灵活机动%%*%@，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%%@@，引导他们自发维护市场秩序%**@#。”市场管理人员邓仕玉说*%@*。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境#**，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%%#，腾出位置的同时%@#@@，也让菜农在夏天不会感到那么炎热*@*%@。
“只要是来这里卖菜的老乡%@@，我们都会想方设法给他们找到位置#@。”邓仕玉说%@#，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%#@，“铺在地上%@%，可以放更多菜@#。”
老罗说#@%*，前段时间“背篓专线”被关注后*@，不少市场开设了摆摊专区@@*#，邀请石船菜农去卖菜%@*@*，“不收取摊位费##，或者只是象征性收费*@**，而且都能坐轻轨到达*%%。”
从7点开始#%%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位#@**，夫妇俩忙到水都来不及喝#*。新鲜的农家菜不愁卖*%*，仅仅两个小时*#，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@%##，老两口共计进账150多元#%@。
背篓空空@**，天气也放了晴@#。夫妇俩一身轻松#@#*%，收拾好背篓坐轻轨回石船*#*@，准备接着忙地里的农活儿@#。“生意好##%，心情就好！”老罗笑道@#。
上午9点多*#*#@，与老罗夫妇在石船站告别后##@*，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇*%*。老两口今年七十出头%%@，家住两江新区人和街道@%#*%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@*。“我们俩闲不�%*###。缃褡峁煲卜奖�%%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去#%%。”江碧说**%%，“不少身边的邻居%*%#，都坐着轻轨到村镇里的集市%#@，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”#*%%*，联通城市和乡村#@，把两头老百姓的美好生活*@*，紧紧连在了一起%*@@*。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然