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上海采取“减少流动+核酸筛查”策略尽快实现社会面动态清零
■ 观察家
政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色@#**,值得参考、借鉴#%#@。
据报道*##%,作为这一轮出租车改革的先行者%%*%,杭州不仅网约车合规率常年霸榜全国第一#%%@*,订单数量也位居前列%%。面对全国各地前来请教的同行们@*%@,杭州市道路运输管理服务中心相关负责人表示%#,杭州网约车改革最重要的秘诀就是%##@#,“坚定不移朝着市场化的方向推进改革”*##。
网约车合法化改革%@#*@,至今已有8个年头*@*。作为2016年全国第一个赋予网约车合法化实施路径的省会城市#*,以及目前网约车合规率最高的城市%%*@,杭州也的确具备样本观察价值*%%。
在相关负责人介绍中%%%,这句话引起了共鸣“政府站在一个相对超脱的位置@#@**,不再是产业利益的参与者”*@*,这实际也是杭州出租车市场改革的精髓%%*@。一个标志性动作是%%,2015年开始##@,杭州就不再收取传统出租车经营权有偿使用费##%@。
政府部门的这种“抽身”@%%,一方面给出租车市场打开大门、推动网约车合法化%@@@,扫清了“既得利益者”阻力;另一方面@#*#%,也确保政府管理部门能以一个更为客观的“超脱者”角色来思考和设计出租车改革方案*@*#。
当政府不再是出租车市场的直接利益相关方*@***,也自然为改革坚持两条“准心”创造了更好的条件#*%@#。
一是@@###,对市场的尊重%#@#%。比如%#,杭州是全国网约车运行门槛最低的城市之一##,允许每个司机都可以在多平台独立办证%%#@*。这意味着将网约车数量的调节以及网约车平台的竞争*@%*,完全交给了市场**@@*。
2023年*#%@,杭州网约车订单总量超过4亿车次%#@,网约打车消费总额达到100亿元%##*%,40多家运营企业年度纳税额超过2.3亿元**#。这些结果表明%@,开放、包容的市场竞争格局@*#%,在创造不俗就业机会的同时*#,也推动了市场运力和出行消费服务需求的更好满足*%#*。
二是@*,对民生、民意的尊重*%%#。曾经杭州的“打车难”堪称最严重的“城市病”*%##。也就是说%@,杭州出租车市场改革@*@*,是从现实出发###,把照应民众的诉求和获得感作为了出发点@@。
而该原则仍在被坚持:至今%%%#,杭州没有选择暂停网约车车证办理@@@#*,主要就是考虑最终是否会损害乘客的利益“一旦限牌%#@#@,网约车租金可能马上涨价%#,最后还是乘客来买单”%%#@*。
客观说*@@%*,杭州出租车市场改革的一些具体路径%@@%,未必适合每个城市的情况@#。但其秉持的“打开大门”的开放取向#*%,让政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色#@%@,并切实将民众利益放在第一位的改革理念**@*#,无疑值得各地参考、借鉴@*#%。
□重舟(媒体人)