GGPoker(ggn666.com)
上海采取“减少流动+核酸筛查”策略尽快实现社会面动态清零
一边是中国品牌在2024北京国际车展上大放异彩###，在国内外的影响力持续扩大；另一边则是车市价格战不断蔓延###*%，单车利润不断下探@#，“新能源车企亏损”成为令不少业内人士忧心忡忡的巨大挑战*@*@#。
乘用车市场信息联席会的统计数据显示@%###，今年3月%**，我国乘用车零售销量达168.7万辆*%##@，同比增长6.0%；3月新能源车市场渗透率达到42.0%%%*%，其中纯电车渗透率为25.4%%#。今年1-3月*%*#，新能源车渗透率为36.7%%%**，其中纯电车的渗透率为21.3%@@。
然而#@@##，据不完全统计*%，2023年@@@#%，国内18家主要上市车企(包括传统车企和新势力)中有6家亏损；另外12家盈利的车企合计盈利也只有963亿元#%*@%，全部利润总和甚至不及丰田一家@@。
在近日闭幕的2024北京国际车展上*%@，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在接受记者采访时%#%%%，谈到了对中国新能源汽车健康发展的判断%#。他认为@#@，当前新能源汽车市场的激烈竞争就像一场“泥泞路上的马拉松”*@%%，只有最强的公司才能最终胜出***@%。
智能电动车是中国品牌向上突围的历史性机遇
“如果要总结过去几年的经验教训**@#@，最重要的一点就是回归初心%*#*。智能电动车必须从用户利益出发*%@，给用户提供超越期待的体验%##@@，同时还要做好公司的体系化效率#@@%#，从而推动持续的技术创新*#*。”李斌坦言@@@@，这是蔚来对自己的要求*##@#，“说起来好像很容易@*#，做起来却非常难#*。行胜于言*%@，我们要做的事情确实非常多%@@%，必须做到言行一致#%@#*。”
在本届北京国际车展上%*###，蔚来携旗下8款2024款车型亮相**，并上市了高端智能纯电行政轿车2024款ET7*@%@，起售价42.8万元*@***。
李斌表示##*#@，作为一款划时代的智能电动高端行政轿车##%%，它将是中国汽车高端品牌的新代表作*@%@。据介绍#%@*#，2024款蔚来ET7行政版的整车算力进一步升级%@，同时智能座舱应用和智能驾驶能力全面升级@%，由AI技术加持的操控体验和各项性能均体现了中国高端智造的领先水平@@#@。
近年来*@*@#，不断有中国品牌推出百万级豪华车型*#%，抢占高端车市矦@。捣治鍪Π椎氯衔狜%%*%，在燃油车时代#*@，以奔驰、宝马、奥迪为代表的传统豪华汽车品牌普遍拥有上百年历史%#，它们在高端车市场拥有雄厚的技术积累和品牌积淀#***%。
“过去在高端行政轿车市�*@*@。泄放埔牒扯堑牡匚皇掷�%@。但在汽车电动化和智能化的大潮之下%@@，中国品牌迎来了品牌向上突围的历史性机遇@*#。”白德分析说#%@#@，只有不断推进技术创新@*%%，才能缩短品牌向上的时间周期#@。
在这条赛道上经过10年拼搏的蔚来汽车#@，便是观察这一趋势的绝佳窗口*@*##。
最新统计数据显示%*#，今年4月%*%%#，蔚来交付新车15620台#%，同比增长134.6%@%#，环比增长31.6%@@*。截至目前*%%%%，蔚来已累计交付新车495267台#%%，即将迎来50万辆新车下线的里程碑%##%。
“从创立之初@#%@*，蔚来就坚持正向开发和核心技术自研#%#%#，在研发和团队建设上持续加强投入*##，保持技术领先%%@#。”李斌介绍说*@@*，自2016年起##%%，蔚来在研发领域的投入已接近400亿元%*%@，是新势力中研发投入最多的企业@%。截至今年3月底*@，蔚来全球申请中及已授权专利总数约8700件*#，远超其他新势力品牌%*#。
在本届北京国际车展上*%@，除了旗下新车@#%@，蔚来还首次全面展出12项全栈技术布局**##@，包括汽车芯片和车载智能硬件、电池系统、换电站、电驱及高压系统、车辆工程以及整车全域操作系统等@%。其中@@，换电站展示区、首款自研激光雷达主控芯片“杨戬”等展品成为众多观众打卡地#@*。
“车企竞争最终还是要看产品竞争力*@@。用户是因为产品买你的车%*#%，而不是因为流量买你的车#%*。”李斌表示%%##，企业经营要回归汽车产品和服务的本质%##*，随着市场竞争的加剧@%#，蔚来在技术、基础设施、服务体系等方面的持续投入@@%*，将逐渐转换为强大竞争力#*。
在新能源车补能领域@@，截至今年4月24日%@，蔚来已累计布局2404座换电站*#*，建成了21969根充电桩@#%*。值得一提的是*%，为了解决新能源车主长途旅行时“高速服务区充电难”的痛点%#，蔚来在全国高速公路布局790座高速换电站***@#，建成“7纵6横11大城市群”高速换电网络@#@*，并计划在2025年打通“9纵9横19大城市群”高速换电网络*@@。
据了解##%##，截至4月25日*@，蔚来已为用户提供超4270万次换电服务*@@#，现日均服务近7万次%%*，平均每1.2秒就有一台车从换电站满电出发%@*%。
告别“速胜论”@#%*@，坚持降本不降质
蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪介绍说#@#@，今年一季度@*，蔚来在中国成交价30万元以上的纯电市场排名第一*#*，市场份额达到32.68%##%#。2023年7月至12月%@，在上海地区所有成交均价超过30万元的细分市场中%#%*%，蔚来销量连续6个月超越宝马、奔驰、奥迪#*%@#，标志着高端新能源车在销量上首次正面战胜了传统燃油豪华车#@%@%。
他认为%#，一方面中国汽车品牌要避免被“速胜论”干扰#%@#，另一方面则要在激烈的市场竞争中保持定力#%*#。
“今天汽车市场很‘卷’@%@，不同品牌在坚持自己的价值品质和体验的情况下拼成本#%%#%。但我们大家不要误入另一个歧途表面是降了本*#，其实是降了质%%%。”秦力洪向记者直言#*，市场竞争应该促进企业迸发强大的竞争力@#%*#，而不应自乱阵脚#%#，如果因为产品质量问题给消费者带来安全隐患@#@*#，就会严重打击市场信心***%，甚至导致智能电动车行业陷入困境*@。
李斌表示@**#，智能电动汽车是中国从汽车大国到汽车强国历史性的机遇*#*#*。“去年中国成为全球汽车出口第一大国*@*@，领先第二名的幅度很可能会越来越大#*@*。事实上*#*%，中国新能源汽车产业的领先优势会越来越大##%#%。”
在他看来*@，汽车行业不是稍纵即逝的行业#@，而是泥泞路上的马拉松%##*，从投入到产出有时间差*@。“今天不投入*@##，将来肯定没希望**，蔚来今天这些投入都是两三年前开始布局的####@，如今越来越看到它的竞争力%%@。”李斌强调说#@，要尊重行业发展规律%%@@*，最后能在市场竞争中胜出的%%@，一定是真正有体系竞争力的公司*#@%%。
“所谓体系能力%@，就是不仅要技术领先、产品领先、服务领先#%@@@，同时运营效率也要领先#*。”李斌介绍说@*%*#，接下来蔚来将努力提升运营效率@#，在研发、供应链、制造、质量管理和销售服务上全面提效*@。
中青报中青网见习记者 王志远 记者 张真齐 来源：中国青年报