全球产业分工助力世界共同发展　

　　客观辩证看待产能问题之一

　　以科技创新催生新产业、新模式、新动能@%#，在全球市场竞争中快速发展*%%*，中国出口的电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”展现创新优势*%，彰显过硬品质#*#。2023年#@，“新三样”产品出口首次突破万亿元大关##@，同比增长29.9%@*#。这不仅丰富了全球供给*%，缓解了全球通胀压力@%%%*，也赢得了国际社会对中国大力推动绿色发展的肯定#@。

　　然而%%@#，美方一些人将中国正蓬勃发展的“新三样”称为“过剩产能”##，持续炒作所谓“产能过剩”话题*%##%，令人惊诧#%。当年*%**%，美国就曾把中国向世界出口大量物美价廉产品称为“产能过剩”*@%@，现在又给中国向世界出口新能源产品贴上这一标签#*@%*。其实%%，所谓“中国产能过剩论”不过是陈词滥调%@#@，指责中国“产能过剩”对其他国家构成威胁完全是一个伪命题*%%，是单边主义、保护主义的具体体现*@*@@，实质是逆全球化思潮作祟%#*#*。但要警惕的是#%%@*，美方一些人煞有其事炒作“中国产能过剩论”**，充满了欺骗性#*%##，妄图混淆是非、干扰认知@*，必须擦亮眼睛##，客观、辩证看待产能问题%%%#。这要求我们坚持全球视野%*##。

　　在经济全球化背景下@@@%，供给和需求都具有全球性%@，不同国家的产能高低是由各自比较优势决定的%%#@，不能简单认定谁的产能过剩了%%。从供给看#%##，一个国家的生产既可以满足本国需求@#%##，也可以出口优势产品和服务参与全球市场竞争*%@@，这比封闭条件下各自生产全部产品能够创造更大规模的总体福利*@##@。倘若将产能问题与国际贸易挂钩*#@，认为出口商品多了就是产能过剩了%%**，完全站不住脚@%。如果这个逻辑成立#*@#，那么美国芯片特别是高端芯片有80%用于出口*@，肉类和农产品也大量出口@@*#，也完全可以适用所谓“产能过剩论”@%##。事实上%*@@，中国新能源汽车去年出口占生产的比重仅为1/8@%%%，根本谈不上“过剩”向海外倾销@%#。

　　早在200年前%@*%，大卫李嘉图就提出比较优势理论%##@#，认为每个国家都可以从国际分工和自由贸易中受益@@#@%，国家间的贸易行为可以实现彼此互惠**@*。当前联合国2030年可持续发展议程和气候变化《巴黎协定》加快落实%@，全球绿色低碳产品的需求旺盛**。通过自由贸易促进优质商品和服务的全球配置#@*#*，有助于各国消费者分享技术进步红利、得到更高水平的满足#**@#。中国始终支持自由贸易##**#，向各国优质商品和服务敞开大门##。中国新能源产品质优价廉*%@@%，凭借技术优势获得各国消费者青睐#%，这并不是所谓冲击*#**，而是全球贸易的共赢@*@##。

　　经济全球化促进了全球产业分工和合作%%#，促进商品和资本流动、科技和文明进步##%*。中国新能源汽车产业蓬勃发展#%#*，顺应经济全球化的历史大势#@*，是深度参与全球产业分工和合作的结果@**。在中国运营的最大两家新能源汽车企业比亚迪、特斯拉@%%，一家是民营企业%@，另一家是美资企业%@。通过在中国设立工厂**，特斯拉更多引入中国零部件供应商#%%，有效降低了生产成本*%，打开了市场发展空间%%@@%。美国引以为傲的芯片产品@%#@@，零部件从几百个到几万个不等*#%@，也是来自全球不同国家的供应商@@#。事实证明@#*@，经济全球化时代@%@%%，各国利益深度交融%@，产业链供应链你中有我、我中有你**@。只要加强合作##，发挥好各自比较优势@*，就能实现互利共赢*#%，推动经济全球化朝着更加开放、包容、普惠、均衡的方向发展@*。

　　当前%@#，全球产业体系和产业链供应链呈现多元化布局、区域化合作、绿色化转型、数字化加速的态势*#%@#。筑“小院高墙”、搞“脱钩断链”*@%，以“产能过剩”为借口采取贸易保护措施@@，不仅不能解决自己的问题@#@，反而会损害全球产业链供应链稳定*%，拖累全球经济绿色转型和新兴产业发展*@*。只有更加积极地参与国际分工@%%，更加有效地融入全球产业链、供应链、价值链@*@，更加主动地扩大对外交流合作@@#%，才能共享经济全球化红利*%@@#。（人民日报）