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中新网原创专题节目《中国新视野》
央视网消息：西宁至成都铁路是国家“十三五”期间重点工程建设项目**%%。甘青隧道是西成铁路全线最长、施工风险最高的铁路隧道*##*@。眼下##%，正是该隧道施工攻坚克难期@*%#@，600多名建设者坚守一线、昼夜不停加紧施工%#**。
在甘青隧道进口施工现�##@。と嗣浅艘朔吆０巍⒚鼙栈肪炒吹娜毖趵淹釦#@%%，还要面临易碎岩体引发坍塌的风险%%。
甘青隧道全长22公里@#，复杂的地质条件@@*，大型机械无法施工作业*#*%，隧道每天的掘进深度不超过60厘米@%#。在这样艰难的施工条件下#*##，平均年龄不到28岁的甘青隧道技术团队创新和发明应用了近20种施工工艺*@##，有效保证了该隧道施工进度和安全%#*@。
截至目前@%@，西成铁路全线隧道正洞开挖完成49.9千米*@，占设计长度的15.1%*@#，其余各项施工仍在紧张进行中*#。预计到2029年10月##@%，全线将实现通车#**。
抢抓工期 推进重大项目建设
“五一”假期%#*#*，在江苏盐城@*#，建设者坚守岗位@#*#*，推动重大能源项目建设*%@**。
在盐城三峡悦达阜宁大型共享储能电站项目施工现矦##%@。┕と嗽闭诮辛⑺枷呤┕*@@*。这是江苏省第一个纳入电力系统规划的共享储能电站项目*%%*。相较于传统储能模式@%，共享储能市场化运营更高效*#，服务面也更广泛%%%#%。该工程投运后%*，高峰时段能同时为20万户家庭提供用电*@#。
加固山体 守护运输“大动脉”
近期%**@，我国南方地区又一次迎来降雨过程@*#。为了保障运输安全%**，在皖赣铁路沿线*@##，铁路工人利用下雨的间隙运输物资上山#*，加固山体岩石#*#。
清晨6时#%，大雨刚停@#@*@，工友们就出发了*#**。
今天#*#%，他们要加固的是位于江西景德镇浮梁县的童家埠隧道*@。经过43年的风吹雨打*%，隧道口的护坡岩石出现松动*#。由于运输物资的汽车只能开到山脚@#，班长徐小龙和另外两名工友牵着骡子将近百吨重的水泥、砂石等材料分批运到山顶#%%。
即便清除了部分软泥%*%*，遇到坡陡难行的地方#@*，脚底仍然打滑#*%#，骡子不敢往前走了#*。
经过近1个小时的艰难行进#*@@，徐小龙他们终于到达了山顶##**。这一趟下来**，徐小龙的鞋子上满是泥巴%%##@。
10分钟后#*#，徐小龙一行3人又转身下山去装运下一批物资**##%。到傍晚18时30分*@，他们终于完成了运输任务@%%，此时*#@%，山脚下一趟列车正飞驰而过%#@。
(央视网)