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假“靳东”们仍在短视频里批量制造“爱情”
一边是中国品牌在2024北京国际车展上大放异彩@@@%%，在国内外的影响力持续扩大；另一边则是车市价格战不断蔓延@@@，单车利润不断下探@#%，“新能源车企亏损”成为令不少业内人士忧心忡忡的巨大挑战##@*#。
乘用车市场信息联席会的统计数据显示#@#，今年3月%%@**，我国乘用车零售销量达168.7万辆*#，同比增长6.0%；3月新能源车市场渗透率达到42.0%%@%#，其中纯电车渗透率为25.4%*#*#。今年1-3月*%#@，新能源车渗透率为36.7%@##%，其中纯电车的渗透率为21.3%%*。
然而%%#@，据不完全统计%*#，2023年%#，国内18家主要上市车企(包括传统车企和新势力)中有6家亏损；另外12家盈利的车企合计盈利也只有963亿元#%@*，全部利润总和甚至不及丰田一家%%%#。
在近日闭幕的2024北京国际车展上**@，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在接受记者采访时##，谈到了对中国新能源汽车健康发展的判断*%#。他认为%*，当前新能源汽车市场的激烈竞争就像一场“泥泞路上的马拉松”@@%*，只有最强的公司才能最终胜出*%%*。
智能电动车是中国品牌向上突围的历史性机遇
“如果要总结过去几年的经验教训*#@，最重要的一点就是回归初心@@#。智能电动车必须从用户利益出发%*%#，给用户提供超越期待的体验*@%#，同时还要做好公司的体系化效率@@*，从而推动持续的技术创新@@。”李斌坦言%*，这是蔚来对自己的要求%@@，“说起来好像很容易*#%%，做起来却非常难#*@@。行胜于言@#@，我们要做的事情确实非常多%%**#，必须做到言行一致@##@。”
在本届北京国际车展上%*@，蔚来携旗下8款2024款车型亮相@@#@*，并上市了高端智能纯电行政轿车2024款ET7#@，起售价42.8万元@#%。
李斌表示%@%*@，作为一款划时代的智能电动高端行政轿车#@###，它将是中国汽车高端品牌的新代表作#%#。据介绍*#，2024款蔚来ET7行政版的整车算力进一步升级*%#@%，同时智能座舱应用和智能驾驶能力全面升级@#@%，由AI技术加持的操控体验和各项性能均体现了中国高端智造的领先水平##@*#。
近年来@##%，不断有中国品牌推出百万级豪华车型%**，抢占高端车市�%##*%。捣治鍪Π椎氯衔�##%%，在燃油车时代%@@#，以奔驰、宝马、奥迪为代表的传统豪华汽车品牌普遍拥有上百年历史#%，它们在高端车市场拥有雄厚的技术积累和品牌积淀*%@#。
“过去在高端行政轿车市�#@。泄放埔牒扯堑牡匚皇掷�%###。但在汽车电动化和智能化的大潮之下%*#，中国品牌迎来了品牌向上突围的历史性机遇%%。”白德分析说%#，只有不断推进技术创新#**，才能缩短品牌向上的时间周期%@。
在这条赛道上经过10年拼搏的蔚来汽车@#，便是观察这一趋势的绝佳窗口#%%。
最新统计数据显示*#，今年4月*#@，蔚来交付新车15620台%@**，同比增长134.6%@#%%，环比增长31.6%%*。截至目前%#%，蔚来已累计交付新车495267台%*，即将迎来50万辆新车下线的里程碑#%*。
“从创立之初#%%，蔚来就坚持正向开发和核心技术自研**#@#，在研发和团队建设上持续加强投入%@@*，保持技术领先##@**。”李斌介绍说%#，自2016年起#*，蔚来在研发领域的投入已接近400亿元*%@，是新势力中研发投入最多的企业@%@@@。截至今年3月底*%#%，蔚来全球申请中及已授权专利总数约8700件*@##，远超其他新势力品牌%*。
在本届北京国际车展上#@#@，除了旗下新车%##%，蔚来还首次全面展出12项全栈技术布局%%%，包括汽车芯片和车载智能硬件、电池系统、换电站、电驱及高压系统、车辆工程以及整车全域操作系统等#%**%。其中%@，换电站展示区、首款自研激光雷达主控芯片“杨戬”等展品成为众多观众打卡地#%。
“车企竞争最终还是要看产品竞争力*#*#%。用户是因为产品买你的车@#*%*，而不是因为流量买你的车%%#。”李斌表示@*%*，企业经营要回归汽车产品和服务的本质#**，随着市场竞争的加剧@#%%*，蔚来在技术、基础设施、服务体系等方面的持续投入#@，将逐渐转换为强大竞争力*#%@#。
在新能源车补能领域#*，截至今年4月24日@#，蔚来已累计布局2404座换电站%%@*，建成了21969根充电桩%#%@。值得一提的是*#，为了解决新能源车主长途旅行时“高速服务区充电难”的痛点@%@@，蔚来在全国高速公路布局790座高速换电站%@%%@，建成“7纵6横11大城市群”高速换电网络@@%%，并计划在2025年打通“9纵9横19大城市群”高速换电网络*@%#。
据了解@#%*@，截至4月25日#@@@#，蔚来已为用户提供超4270万次换电服务##*@@，现日均服务近7万次@#，平均每1.2秒就有一台车从换电站满电出发#%。
告别“速胜论”#@%@%，坚持降本不降质
蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪介绍说%%%，今年一季度@@%@%，蔚来在中国成交价30万元以上的纯电市场排名第一@*，市场份额达到32.68%%***。2023年7月至12月*%@，在上海地区所有成交均价超过30万元的细分市场中*%@%@，蔚来销量连续6个月超越宝马、奔驰、奥迪*@%，标志着高端新能源车在销量上首次正面战胜了传统燃油豪华车#@。
他认为%*，一方面中国汽车品牌要避免被“速胜论”干扰@%#，另一方面则要在激烈的市场竞争中保持定力*%#%。
“今天汽车市场很‘卷’%#%#%，不同品牌在坚持自己的价值品质和体验的情况下拼成本*#**%。但我们大家不要误入另一个歧途表面是降了本**@，其实是降了质@%。”秦力洪向记者直言*%%#@，市场竞争应该促进企业迸发强大的竞争力*%@@，而不应自乱阵脚#@，如果因为产品质量问题给消费者带来安全隐患@%#，就会严重打击市场信心@@@#%，甚至导致智能电动车行业陷入困境*#%。
李斌表示@*@%，智能电动汽车是中国从汽车大国到汽车强国历史性的机遇*##。“去年中国成为全球汽车出口第一大国%%#*@，领先第二名的幅度很可能会越来越大@#%#*。事实上*%*，中国新能源汽车产业的领先优势会越来越大#@*@。”
在他看来%@，汽车行业不是稍纵即逝的行业***%%，而是泥泞路上的马拉松*%，从投入到产出有时间差*%。“今天不投入#%##，将来肯定没希望%*%@*，蔚来今天这些投入都是两三年前开始布局的@#**@，如今越来越看到它的竞争力%@#。”李斌强调说%@#*，要尊重行业发展规律**，最后能在市场竞争中胜出的%%@，一定是真正有体系竞争力的公司*@@#。
“所谓体系能力%%，就是不仅要技术领先、产品领先、服务领先%@@#，同时运营效率也要领先*@@。”李斌介绍说%@%，接下来蔚来将努力提升运营效率*#%，在研发、供应链、制造、质量管理和销售服务上全面提效#%@@。
中青报中青网见习记者 王志远 记者 张真齐 来源：中国青年报