司机“无人驾驶”新能源车，“放飞”的是安全

　　■ 视点

　　据报道@##*，5月5日*#@，有博主发布的视频显示%*##%，一辆理想汽车上*@*#，驾驶员离开驾驶座%#%，让汽车在“无人驾驶”状态下自动行驶@@%##。当天%%#%，理想汽车客服回复称%@，该功能现阶段是辅助驾驶而非自动驾驶%*%，这种司机离开驾驶座的情况非常危险*%*@，要坚决杜绝%#%。

　　驾驶座上没有司机%@，副驾驶座上是名儿童@%@#，道路前方还有其他车辆在行驶*#。该视频里的这一幕%@@%%，不禁让人捏了一把汗##*。目前*@@，视频的真实性还有待权威部门进一步验证%#@%。如果属实#@，那这种行为不仅是对自己与孩子安全的不负责任##%#*，也对公共安全造成了极大威胁*@。

　　事实上*#*@*，并非首次出现类似情况*%#。近日%#%，一款林肯汽车在路上“无人驾驶”的视频也在网上热传##%#。4月30日@@@，涉事车企称%*%@，“林肯汽车暂时无法自动驾驶%*#%，行驶中#@#@，手不可以离开方向盘*%@*。”

　　作为一种新兴技术@*#%，智能驾驶的安全性问题备受关注*@**@。当前##@，我国市场车企实装的智能驾驶系统基本为L1级-L2级#%。这意味着#%*#，现实的智能驾驶场景中%#%@，车辆仍需司机主导#***，司机绝不可“放飞”%%**。

　　而完全智能驾驶##%*，目前仅有极少数车型在封闭的特定测试道路上实现过#*。例如@#*，北京市在高级别自动驾驶示范区60平方公里范围内#*@%#，可进行公开道路的无人化自动驾驶载人示范应用@%。

　　这意味着*@，目前%**%%，真正意义上的智能驾驶并未实现大规模商用%%#@%。相反*###，个别车主在行驶途中完全仰赖智能驾驶技术%#**，却无视既有约束条件#**，是非常危险的%%*%#。而将儿童置于副驾驶且不系安全带的行为##，更是不负责任的%*%@。

　　智能驾驶技术的进步*%*@%，为人类生活带来极大便利%#%%，但无论处于哪个阶段*%%*，安全性都是不容忽视的关键因素@*#。在当前智能驾驶技术和配套尚未完善的初级阶段*@@@@，无视自己和他人交通安全的行为%%，显然要不得#*@%，必须严厉抵制@@#。

　　这也要求##，驾驶员对待智能驾驶技术*#@@，不能有轻佻的心态#%@。同时%*#%#，提示力推智能驾驶的车企*#*，在营销宣传中杜绝夸大宣传#*，做到“有一说一”*%。

　　□新京智库首席研究员 柯锐

　　来源：新京报