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同质化、过度包装、浮于表面……国潮文创“退潮”了吗
近日*@%@,中国铁路客户服务中心推出高铁宠物运输的调查问卷@%,内容涉及养宠人群的类型、是否愿意尝试、对定价和细节要求等15个方面的问题@#%%%。此举随即在网上引发热议#%。大多数养宠人士表示出行时能携带心爱的宠物同行%##*,会更加方便自在%#@%%。也有更关心落地细节的人**#%,提出了诸如设立专门宠物车厢、明确细节要求和违规处罚等具体建议@%#。与此同时@%,也有网友不赞同这一做法%@*##,担心这会给他人带来不适@%,或使铁路运力更加紧张@%*%*。对此%@,中国铁路客户服务中心作出回应:下一步*#*,将根据调查意见*%@@,进一步深化高铁托运宠物的可行性研究*#%@。
随着社会生活水平的提高##,越来越多的人选择饲养宠物#@@%@,其中不少宠物也是主人外出旅行时的“旅伴”*#%*@。据统计%@@@,2014年至2020年间@@%#*,我国宠物托运市场规模从212.5亿元增长至548.5亿元@@,年复合增长率高达14.5%***#,2023年估计会突破829亿元%***#。然而%#%,这一行业的快速发展也伴随着诸多乱象%@@#@。比如%%**,擅自变更托运方式以降低成本、托运过程中管理疏漏导致宠物逃脱、恶劣的环境条件造成宠物中暑死亡、托运时间延误、宠物被盗骗、活体与货物混装、服务承诺未兑现%*%。2021年引起轩然大波的“金毛犬Siri托运中死亡”事件@*#**,直接原因就是托运公司收了2600元的空运费后@%*,却走了陆运@*,导致当事金毛犬中暑死亡%%**。
因此##,在提供新增的宠物旅行运输服务前%%@,规范现有的宠物基础运输服务格外迫切@*%*#。相关部门须先从完善制度规范和基础服务质量着手@%,做好风险防范##。一方面要加大监管力度@**#@,要求托运企业具备正规资质#*@,加强从业人员专业培训%@,提升应对突发状况的处置能力;另一方面还要制定明确的宠物携带运输标准、运输环境要求、车厢隔离等规范*@*%*。
从外国经验上看%*%#,美国交通部和航空管理局就要求##*##,航空运输的猫、狗至少8周大@#%%,且断奶5周以上@*,并且对猫狗之外的“异宠”进入客舱有明确限制;美国铁路公司则规定*@*,乘客需帮宠物缴交25美元的“车费”*@%。宠物必须至少8周大*##*,没有难闻的味道或攻击性@%*#,而且在旅程中不会干扰其他乘客*@#*%。此外%%@,宠物不得进入商务舱、咖啡车厢或其他用餐车厢@#@@。乘客必须在发车前30分钟前抵达票务窗口%%%*,确认宠物是否符合上车资格*%,并且签署同意书%*。
此外@*,对不愿与宠物“共处一室”的乘客*##@%,有关部门要充分尊重和保障其合法权利*@#%,可优先满足其与宠物适当隔离需求;对携宠物乘客#%#*#,可设置宠物体型、免疫、植入芯片等硬性要求%#@@,最大限度杜绝安全隐患;此外还应加强对儿童和家长的宠物安全意识教育等%#*@*。
与此同时%#,宠物主人也须尽到应尽的责任@%@#,确保宠物和他人的人身安全*#**@。具体如评估宠物身心状态、选择合适的运输方式、办理相关手续、准备充足宠物用品、文明携宠不骚扰他人等%#%。只有宠物主人和运输服务方共同努力#**##,才能营造良好的宠物运输环境**%@*。
周威 来源:中国青年报