全球产业分工助力世界共同发展　

　　客观辩证看待产能问题之一

　　以科技创新催生新产业、新模式、新动能*@@*@，在全球市场竞争中快速发展@@*%%，中国出口的电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”展现创新优势#@@%*，彰显过硬品质#*%。2023年**%%@，“新三样”产品出口首次突破万亿元大关@*，同比增长29.9%**。这不仅丰富了全球供给##，缓解了全球通胀压力#*#，也赢得了国际社会对中国大力推动绿色发展的肯定@%#*。

　　然而@*@%#，美方一些人将中国正蓬勃发展的“新三样”称为“过剩产能”#*%*#，持续炒作所谓“产能过剩”话题##@%%，令人惊诧#%%##。当年*#%，美国就曾把中国向世界出口大量物美价廉产品称为“产能过剩”#%*@*，现在又给中国向世界出口新能源产品贴上这一标签@%*@@。其实*%*，所谓“中国产能过剩论”不过是陈词滥调@%**%，指责中国“产能过剩”对其他国家构成威胁完全是一个伪命题@%，是单边主义、保护主义的具体体现*%@#，实质是逆全球化思潮作祟%%*%。但要警惕的是@%%*@，美方一些人煞有其事炒作“中国产能过剩论”%*%#，充满了欺骗性*@@#@，妄图混淆是非、干扰认知*#@，必须擦亮眼睛***，客观、辩证看待产能问题@#@。这要求我们坚持全球视野%*%*。

　　在经济全球化背景下#*，供给和需求都具有全球性%##*%，不同国家的产能高低是由各自比较优势决定的%#，不能简单认定谁的产能过剩了*@。从供给看**##*，一个国家的生产既可以满足本国需求#*%%，也可以出口优势产品和服务参与全球市场竞争%@#，这比封闭条件下各自生产全部产品能够创造更大规模的总体福利@%。倘若将产能问题与国际贸易挂钩%@##*，认为出口商品多了就是产能过剩了**#，完全站不住脚@@。如果这个逻辑成立%*%*，那么美国芯片特别是高端芯片有80%用于出口#@%，肉类和农产品也大量出口#*%@@，也完全可以适用所谓“产能过剩论”%@#@。事实上#@，中国新能源汽车去年出口占生产的比重仅为1/8#@，根本谈不上“过剩”向海外倾销%*。

　　早在200年前*%#，大卫李嘉图就提出比较优势理论*@@，认为每个国家都可以从国际分工和自由贸易中受益@*#*，国家间的贸易行为可以实现彼此互惠##%*。当前联合国2030年可持续发展议程和气候变化《巴黎协定》加快落实@#%，全球绿色低碳产品的需求旺盛#%%*@。通过自由贸易促进优质商品和服务的全球配置@*，有助于各国消费者分享技术进步红利、得到更高水平的满足@%#。中国始终支持自由贸易@%@，向各国优质商品和服务敞开大门***。中国新能源产品质优价廉#@@%，凭借技术优势获得各国消费者青睐#*，这并不是所谓冲击%%，而是全球贸易的共赢%#。

　　经济全球化促进了全球产业分工和合作#%#，促进商品和资本流动、科技和文明进步#@%#%。中国新能源汽车产业蓬勃发展#%，顺应经济全球化的历史大势%@%*，是深度参与全球产业分工和合作的结果#%##%。在中国运营的最大两家新能源汽车企业比亚迪、特斯拉*##%#，一家是民营企业*@，另一家是美资企业%%%#%。通过在中国设立工厂**，特斯拉更多引入中国零部件供应商@#%#%，有效降低了生产成本*@@，打开了市场发展空间@@%。美国引以为傲的芯片产品*%#%@，零部件从几百个到几万个不等@*，也是来自全球不同国家的供应商***#%。事实证明*%，经济全球化时代#%#，各国利益深度交融%%，产业链供应链你中有我、我中有你%@。只要加强合作%%#@@，发挥好各自比较优势**，就能实现互利共赢*#%%*，推动经济全球化朝着更加开放、包容、普惠、均衡的方向发展%*%。

　　当前%*，全球产业体系和产业链供应链呈现多元化布局、区域化合作、绿色化转型、数字化加速的态势@*%。筑“小院高墙”、搞“脱钩断链”@#，以“产能过剩”为借口采取贸易保护措施@@%*，不仅不能解决自己的问题@%%#，反而会损害全球产业链供应链稳定@#@，拖累全球经济绿色转型和新兴产业发展#*。只有更加积极地参与国际分工@@*%，更加有效地融入全球产业链、供应链、价值链@%#@#，更加主动地扩大对外交流合作#*，才能共享经济全球化红利%#**@。（人民日报）