据5月20日澎湃新闻报道**#，5月18日*@%@，辽宁省大连市某路口发生一起120救护车和小轿车碰撞事故@**，致救护车上1名工作人员当场死亡*@%，1名患者经送医抢救无效死亡#@*，救护车驾驶员受伤*@#*#。据悉@##@，事故发生时#%@@，救护车上载有患者#@@#，并鸣笛闯红灯**#%，被撞后车内患者及其他人被甩出车外**%。

　　救护车成“夺命车”**@@#，如此悲剧令人痛心%*。而类似事故几乎每隔一段时间就会发生%@%@@。悲剧不该一再重演%##，改变迫在眉睫*%@*%。

　　诚然%@%*#，执行紧急任务时#%#，救护车必须分秒必争%#*@#，也因此*%%%*，法律赋予其闯红灯特权*%，其他车辆及行人应避让%#*#。然而%%*%，在现实复杂的交通环境中*%*#*，救护车闯红灯同样面临巨大风险%#%@，是不容忽视的交通安全隐患%@%。尤其是%%@@，通常救护车执行任务时并不会因闯红灯而放慢行驶速度#@%@，这可能导致其他方向的车辆和行人缺乏足够时间作出反应%#，即使发生轻微碰撞%*##，后果也较为严重@%#。而且救护车通常会搭载病患和各种紧急医疗设备@#*#，一旦因闯红灯导致事故#%%，可能会造成物体“飞射”%@，加剧事故严重程度@@*%。

　　如此看来*%*，与其赋予救护车闯红灯的特权@***#，不如让救护车“一路绿灯”@#*。当救护车所到路口都是绿灯#%#@%，既能规避闯红灯带来的安全风险***#，还能提高通行效率*#*%*，为抢救生命争取更多宝贵时间%*@。

　　实际上@%#@#，不少国家在这方面早有探索%#*，比如%%#%*，有的国家创新技术应用@*#@*，实现了救护车、警车和消防车等特殊车辆与智能信号系统的即时连接%#，当这些特殊车辆接近交通灯时%#，系统将自动切换为绿灯###。国内一些地方也已有一些尝试#@@*，比如*##%，广西柳州推行了“互联网+救护车优先系统”**##@，通过使用互联网车辆GPS轨迹数据##，并采用新型信号控制理论和模型*#*@，自动识别救护车辆、规划其前进方向%%*，并将相关路口调成绿灯状态；湖南长沙梅溪湖片区的多条道路也投入使用了“智能网联城市应急救援优先服务系统”%%%##。在新技术帮助下**%%，“车看灯”变成“灯看车”%@#，救护车、消防车等应急车辆得以实现“一路绿灯”##%%。期待相关研发项目能够深入推进%@*#@，各地探索和实践也能被尽快复制和推广@#*#。

　　说到底*@，提升救护车通行效率、规避闯红灯风险%@*#*，不能只依赖司机的驾驶技能、其他道路使用者的配合@*#*，还需要依靠科技的创新和智能化交通体系的支持%#%@。（工人日报）