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小新Talkshow：徒步树王森林——寻找“辛达布”
中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日%**%，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动%%*%#，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题@#@*@。5月20日#*@##，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业*%，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况@@@。
“这台卡车以氢为燃料%#，在驾驶室的左右两个座位上@*%，都配备了方向盘@@。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上@%%@#，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车@@。之所以设计成两个方向盘@#，是出于客户需求**。
威驰腾生产线上*%，除了带有双方向盘的氢能源卡车外%#，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型#*#@#，均为零排放的电动和氢能源商用车%@%@。自2019年成立以来%@*@，威驰腾瞄准出海赛道%@*，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区%@%。随着新能源汽车升温@#*%，越来越多的中国新能源汽车进入全球市矦%*。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�*%*#@。
“减碳的概念%*%%，不仅指生产的汽车是零排放%@@*，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度%%。”威驰腾品牌负责人陈承说@#，“进口新能源汽车的国家@#，对工厂生产的碳排放也有严格要求@@。”以威驰腾为例@#@@%，其车辆的车身采用的材料是碳纤维##，不需要喷漆*%*，而且材料的密度更�#@*##。跚崃顺瞪淼闹亓�*#@#*，因此更加节能环保%*@@。此外##，车辆的骨架采用了不锈钢材质*@*#，整车使用年限延长#**，降低了后续维护成本@#%@%。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音@*，作为一家主攻海外市场的新能源车企%%%，威驰腾有自己的体会@***。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累%#%%，短时间内不可能被轻易取代#*。”陈承表示@**#*，“这些积累@@@#*，让我们在人工等方面拥有了成本优势@#%#@，但是在材料、质量和设计上**，我们都是对标行业大厂的#@#。”
陈承说%#*，哪怕是把生产移出中国@*@，一个国家也不能与中国完全脱离关系#%，比如在东南亚的一些国家##*，很多企业与中资都有着或多或少的联系@%#。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音##@，高宗立表示%#@%*，车企之间竞争#@，就是优胜劣汰*@%%。
“谁的产品好@%@##，谁就能占领市场*##。”他说%#@##。
实际上**，把高质量的产品售卖到全球@%，受益的不仅是企业和行业的发展#***%，同时也方便了各国用户#%%。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后@%#，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示@#@，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就@*##*，她不禁想%@，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业%#@，经过几年发展%@*，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？
高宗立表示*#%，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作%%@#*，利用双方的优势#@@*，制造出符合当地要求的产品*%#%%。