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中新网瞰中国丨谷雨春光晓山川黛色青
持9本驾驶证%#%%*,驾驶35种车型
被誉为中国铁路“全履历火车司机”
他就是高铁司机韩军甲
从业32年的他
从时速80公里的蒸汽机车
一路干到了时速350公里的复兴号
“蒸汽机车”→“复兴号” 他与火车的合影横跨32年
韩军甲是中国铁路北京局集团高铁司机@##@#,今年“五一”假期##,他仍然奔忙在铁路线上%#@,保障京雄城际铁路旅客出行@*。
4月22日***,韩师傅和他的徒弟许健承担了3次往返京雄的值乘任务**@#。
每次出发前*%,他们都会一丝不苟地完成准备工作%*。线路施工、汛期提示、限速路段等关键信息点*%@,师徒两人都要眼看、手比、相互呼唤并在工作手账上准确记录@##*。目的就是为了反复确认和加深记忆*%。
32年前%**,刚参加工作的韩师傅###,在蒸汽机车火车头旁*#%,留下了一张珍贵的合影#@。此后*#%*,但凡是驾驶新车型#%*@,韩师傅都会拍照记录%%,这对于他来说是一种情怀%%@@。
高铁司机 韩军甲:能让我想起很多过往@##@@,有苦有甜有累也有幸福#*@。2017年9月*@*#,复兴号京沪高铁正式投入商业运营%%#,我是第三天跑的*@*,开着那叫一个给力#%%,心里特自豪%#*。京沪一跑*###@,跨好几个�%%。彼�350#@%*,太牛了%*。
“把自己的每次值乘都当作第一次”
2017年@@**@,韩军甲参加了京沪高铁的跑核试验#%#@,为这条线路顺利开通提供数据参考@#@*。随后不久##,复兴号在京沪高铁上首发%*%,中国成为了世界上高速铁路商业运营速度最高的国家%@@%。
韩军甲作为手握9本驾驶证的“全履历”司机%#,在工作中却始终将自己当作一位“新人”###@*。看重每一个细节@*@*%,珍惜每一次值乘机会@###。
韩军甲说:“干了这么多年#@*@@,从以前的货运机车、蒸汽、内燃、电力@#*@@,到现在更加注重安全、正点、平稳、舒适@#,大家在高铁上立钢@%#,立钢笔%%,平稳、舒适就是靠司机干出来的*#@。不是说老司机经验多么好%@*@,每一次开车、停车对标都特别珍惜*%@,要把自己的每次值乘都当作第一次值乘%*%。”
“把旅客安全送到目的地 他们高兴、满足@%,我就特别骄傲”
手比、眼看、高声呼唤#@%@%,司机的每一个动作都是在对仪表检查、信号确认、严守速度等关键信息进行确认@***。
同样#@##,安全警惕系统也时刻在关注司机的状态%*@。脚踏板30秒不踩踏会声光报警%*#,40秒不踩踏列车就会紧急制动##%@@。而驾驶台前方的盹睡装置会一直观察司机的眼睛#%@%,闭眼超过2秒也会启动声光报警@**。这种强度的工作压力**,没有经过严格训练的人是绝对无法胜任的*@。
韩师傅回忆说#**@#,“第一次单独闸把时是货运@%,师傅凝重地告诉我‘你手里掌握的是国家千百万元的财产’%*。现在一个动车组上亿元@@,责任就更大了@*%,手里掌握的是千百条人命#%*@%,上亿元的国家财产@*@。当把旅客安全舒适地送到目的地了##*#@,他们享受到高兴和满足#*,我就不由得觉得特别骄傲*@@@@。”
他的母亲说“咱家没有节*%%,人齐了就是年”
韩军甲出生在一个铁路世家#@*,一家七口人##@,有五位都是铁路工作者**。每逢节假日%@,他们不是在开火车##,就是在检修、调度和行车一线坚守#*,家里至今没有一张全家福#*#。
韩师傅说:“我们没有节假日#%##,包括我们的家人、家属都淡化节假日@#*#。33个春运####,在家过了两个春节#*%@#,我妈就说‘咱家没有节**,人齐了就是年’#*。”
韩师傅一家几代人见证了中国铁路从蒸汽机车到内燃机车##,从电力机车再到动车和复兴号的演变@*@%,也亲历了中国铁路从时速30公里到时速350公里的飞跃##%@。
韩师傅说#@%@,“把车安全正点平稳舒适到达终点@#%**,是一种执念%@%,一种信仰@#。在反反复复的日子里%@,我对得起过往的每一寸光阴@%#*@,这就是我今后人生最大的财富%%@#@。”(央视新闻微信公众号)