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加拿大“石油城”卡尔加里举行国际中文日活动
“全世界都对绿色技术感兴趣%@*%@。”来自美国的进口商史蒂文塞利科来到广交会寻找机遇%#。5月1日%@#**,第135届广交会进入第三期@##*,馆内依然人头攒动、人气不减**#*%。
说起广交会现场的高频词*#,“See you next time”一定少不了@#。对于来自埃及的采购商穆罕默德而言*@%,这句话“含金量”满满:去年%#*%%,他到广交会中国新能源汽车展位询价#@**@,并陆续在埃及进行投放试水*@%%,市场反馈相当不错%@*。这也坚定了他与中国企业扩大合作的信心@*。今年广交会上@@%,他豪爽地签下了50台新能源汽车的订单@#,达成55万美元的交易*##@*。来自澳大利亚的采购商托尼费里斯则用一上午订购了3个集装箱的货物*#,包括太阳能产品、电池、风力发电机等#%,他表示@*%##,“从化石燃料过渡到清洁能源需要时间*#,但中国做得很好*#。”
与广交会外商满载而归热闹景象遥相呼应@%@#*,2024北京国际汽车展览会上%%,包括宝马、大众、日产等众多知名国际车企掌门人齐齐现身#@,一些国产汽车展台前面被围得水泄不通@%,一段韩国车企人员探头围观中国新能源车的视频更是火爆全网*#@*。从广州到北京*#*%#,从广交会到北京车展**,中国新能源产品的爆火*%@,再次向世界证明了中国制造的吸引力#@,也有力“打脸”了所谓的“中国产能过剩论”*%@。
所谓产能过剩%%*,从字面上理解@@%,是指市场供给大于需求@*。目前新能源领域的供给真的大于需求了吗?不妨用数据说话:根据国际能源署测算#*,要实现碳中和目标@*#%@,2030年全球新能源汽车销售量要达到4500万辆**@##,光伏新增装机需求要达到820吉瓦@**,约是2022年的4.5倍和4倍#%@*#。显而易见#@@%*,目前全球新能源产品仍有具有巨大的市场空间@#@*,广交会外商乘兴而来、满载而归@#,背后正是全球市场实实在在的需求##%。
在全球高度分工的经济体系里#@@*@,外商为何格外青睐中国新能源产品?哈萨克斯坦采购商洛什卡里耶夫的回答很实在:中国汽车是他的第一选择@@*,因为相比一些西方国家@#@,中国汽车没有那么高的价格*#*@@,但质量差不多**%,甚至更好%@*##。
客观地说#%,中国在新能源领域的快速发展@%,得益于超大规模市场优势、完备的产业链和供应链%@%*,也得益于持续的自主创新和充分的市场竞争*@#*。以新能源汽车产业为例%##*@,中国拥有从材料研发、工程设计到制造管理、总装集成的新能源全产业链@#,众多本土新能源汽车企业通过充分的市场竞争*@#*#,不断促进技术迭代、降本增效@*,大大增强了国际竞争力%%。还是数据为证:2020年%%#,中国新能源汽车出口量仅为不到7万辆%*#,到2023年*#*,这个数字达到120.3万辆%%*,创下历史新高%*#。
中国新发展#@#%,世界新机遇*%%*@。当前@%%,全球都在积极探索绿色低碳发展之路#*%*,中国大力发展新能源产业是大势所趋@*,也有助于落实联合国2030年可持续发展议程和气候变化《巴黎协定》目标%%#@#。在世界经济增长乏力的背景下#@%%,广交会一张张销往全球的新能源订单、一声声热情的“See you next time”*@#@#,正是中国对世界绿色经济巨大贡献的真实写照##@@。
(文丨李妹妍)