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液冷超充、语音控车等技术亮相北京车展
创新科技“上车” 美好出行“加速”
【科技助力新消费】
◎本报记者 都
编者按 2024(第十八届)北京国际汽车展览会4月25日至5月4日在北京举行@#。本届车展以“新时代新汽车”为主题@#%%@，集中展示了最新汽车芯片技术、智能网联汽车技术、车载AI智能系统等%#。科技日报记者走进车展现�%**。炻哉獬∑到纭镑吟咽⒀纭�%@#%。
智能辅助驾驶、液冷超充、语音控车……在2024(第十八届)北京国际汽车展览会上#%#%，各种汽车新技术让人目不暇接%#%。
近年来#%，以新能源汽车为代表*##%*，我国汽车产业快速发展*@，新技术、新功能不断涌现*#。汽车告别单一交通出行工具属性@*#%，逐渐成为人们日常生活的重要伙伴*#@#。
智能辅助下驾驶更轻松
要说本届车展上的“热词”*%@##，智能辅助驾驶一定名列前茅**@**。
近年来#%%@#，伴随新能源汽车快速发展@%#%@，智能辅助驾驶逐渐成为众多车型的标配功能@%@*。
业界通常将智能辅助驾驶称为NOA(Navigate on Autopilot)#*。针对不同行驶场景%@，它可被细分为城市NOA、高速NOA等@**%#，其中消费者使用最频繁的是城市NOA#**。开启城市NOA后##**，驾驶员只需设定好目的地%@@*%，车辆就可自动变换车道、超车%@@@%，大大减轻了驾驶员负担*#%@#。
在本届车展上@%%%，相关品牌负责人告诉科技日报记者**#，配备有NOA功能的车辆一般会在车身安装多种传感器#%*，如激光雷达、超声波雷达、毫米波雷达、环境感知摄像头等#%#。它们可实时监测车辆周围路况@*@，采集多种数据##，获取实时车速、前车距离等信息%*#@#。这些数据会被发送至车辆数据处理单元和决策单元@@，经过处理后###，辅助实时规划行驶路径*@#，帮助驾驶员自动完成一系列操作**@，提高行车便利性和安全性@#@。
如今**@#，城市NOA功能不断优化%@@@。部分车型上的城市NOA还能进行自动泊车、智能跟车@#，以更好适应城市道路环境和交通状况%#*%#。
不过%#*%，由于城市路况复杂##@%，非机动车、行人都可能出现在机动车道上@%%%#。此外#@@，车辆加塞、大型车辆变道等情况增加了交通事故风险*%%@%。这些都给智能辅助驾驶功能普及带来不小的挑战%*。因此@#@#%，驾驶员在使用该功能时应保持足够警惕*%##@，及时接管车辆*%@@，确保行驶安全#%*#。
大模型打造车内智慧空间
AI大模型从去年火到今年#@@#，是本届车展焦点之一%#。随着车企愈加注重打造车内智慧空间*@%，大模型“上车”成为当下汽车业发展趋势%**@。
在本届车展*@，有参观者试乘了一辆发布不久、加装AI大模型的国产新能源汽车#**#。上车后%%@##，她一口气对智能车机发出了“降低车窗”“打开空调”“左侧后视镜向里一点”等指令%%*%。话音刚落**@%@，智能车机便“指挥”车辆快速响应%@，完成相关指令%%。该车型支持五音区语音交互#%#*，乘客即使坐在后排中间位置*#*@@，指令也能被精准接收*#*。
值得一提的是%*@@，通过连接手机等智能设备%##，该车型用户可在家中进行语音远程备车#@#*#。相关品牌负责人介绍#@@%，到了冬天**%，用户可在家中用手机一句话开启车内空调、给座椅加热**#。用户不仅能远程控制车辆%#，还可在车中远程控制家中智能设备@#，如用户在车内可随时调用家中摄像头*%。通过设置地理围栏%*%*，当汽车接近小区时#%，智能家居中的“回家”场景自动激活@%%*，灯光、窗帘、空调便会作出响应*@%%*。
AI大模型“上车”给驾驶带来了更多便利和趣味%#。在同样搭载AI大模型的另一车型上%%**，驾驶员可直接与智能车机对话**@#%，询问与目的地的距离、沿途交通拥堵情况、目的地附近“高赞”餐厅等*%，仿佛一位智能管家坐在车上一般*%@#@。
“以前进行语音识别@@*，需要将数据上传云端解析#@%##，再回传到车端%#%。现在语音识别是离线的%@**，反应快%*，哪怕没网也不影响@@@。”相关品牌负责人介绍%%**，这得益于AI大模型在云端和车端协同工作##@%%。云端AI大模型参数规模大、算力强@*#，可完成大量数据标注、数据融合任务%#*，降低运算成本和错误率%@。车端AI大模型参数量较�*@%。涣灿兴懔�#%*，节省车端计算推理时间%#。即使云端与车端通信有时延%#，也能确保行驶安全####。
新设计让上车如同回家一般
除了在智能化上下功夫*#，舒适也是当下许多车型的主打卖点之一@*%%。让乘客上车就像回家%#@##，是许多车企希望能带给消费者的体验@*@@@。
例如#%#，车内空间相对狭�*#%%。肴盟缘酶沓髁�*#@，许多车型在设计时往往会采用大面积玻璃天幕%@@。与此同时%#%，为解决玻璃防晒隔热难题**，车企采取了多种手段#@。
在本届车展上%#*#*，针对夏天玻璃升温快问题@*@#，部分车型采用了镀银玻璃@%%#。镀银玻璃是指玻璃表面十余层膜中@%**，有2层或3层含银化合物@@@*#。镀银玻璃会反射大多数紫外线、红外线*#%，只让部分可见光照射到车内@@%**，最多可使车内温度降低10摄氏度@**。
除了镀银玻璃%%*，还有一种玻璃可更智能地隔绝紫外线、红外线@@@@，它就是智能调光玻璃@#*#。它主要分为雾化玻璃和电致变色玻璃两种*#%#@，可借助电能改变玻璃颜色或透明度@@*@*，实现防晒隔热*@。
在本届车展%#，记者还看到@%%@，许多此前豪华车型才配备的座椅按摩功能%#*@，如今已经十分普及@###，被广泛应用在多款中端车型中*%#，大幅提升驾驶舒适性%###%。
座椅按摩功能是通过座椅内气动装置*@#，为乘坐者按摩%@。其工作原理是通过电子振荡器控制座椅内多个气压腔@%@%%，使座椅面随压力变化运动#@。
与之相似的还有座椅通风功能#%%#%。夏季乘员身体与座椅亲密接触后#%%@，接触部分由于空气不流通@@*%，汗液不易排出**@，影响乘车舒适度%%%%@。座椅通风功能借助座椅中独立通风循环系统@#*#，源源不断将新鲜空气从座椅坐垫与靠背上的小孔吹出**%*，防止乘员身体与座椅接触部位积汗#%*。
液冷超充缓解补能焦虑
新能源汽车的补能效率是消费者购车时最关心的问题之一*%#。在本届车展上%@@#，多家汽车、电池、充电设备厂商针对新能源汽车补能“痛点”%%@@，发布了多个高效补能方案*@@##，努力打消消费者顾虑#*。
800伏特高压快充系统是如今许多新能源车型选择的快充方案#%。功率等于电压乘以电流@##%，要提升充电功率@%@#*，方法无非两种#%%，要么提升电流#%%##，要么提高电压%*。相关厂商通常双管齐下#@@，二者同步提升%#。不过##%，增加电流会让快充系统大幅升温@#，增加车辆热失控风险*#@*%。目前市面上大部分新能源车型搭载的是400伏特充电平台*%#%，若想实现400千瓦充电功率@#，电流就要增至1000安*%%，传输时会产生大量热能*#%。如果散热系统没有跟上%@，就可能会导致热失控@@@。因此%%*@%，电流必须被控制在一定范围内*#，此时要提升充电功率#@*，增大电压成唯一选择%*%%#。目前**，搭载800伏特高压快充系统的车辆#*，最高充电功率可达400千瓦%@@@，半小时内可充至少80%电量@*，大大提高补能效率*@#。
800伏特高压快充系统超高的补能效率离不开充电桩的配合##@*。为适配800伏特高压快充系统#*@，各厂商拿出了不同的充电桩方案@#%。
在本届车展某品牌展台上%%%#，记者看到%%@*，除了展示自家最新车型@*，企业还展示了自主研发的全液冷超级充电桩%%#*。液冷超充是在电缆和充电枪之间设置一个液体循环通道###，通道内加入用于散热的冷却液%#%@%，通过推动冷却液循环@*%#%，不断把充电桩在充电过程中产生的热量散出%*%，以实现更大充电功率@*。采用这一设计的充电桩%*%，充电枪更轻、导线更细%**#，消费者可轻松拿起%#，提升了充电体验##%#。
相关厂商负责人介绍**#，目前全液冷超级充电桩最大输出功率可达600千瓦%#，最大电流600安#*@@，适配电压在200伏特至1000伏特范围内的所有充电平台@##，最快仅用15分钟至20分钟便可充满一辆新能源汽车#@*%。(科技日报)