5月25日8时40分@%%，一列满载汽车配件、液晶显示板、铝电池原材料等货品的X8157次中欧班列从西安国际港站开出##，奔向波兰马拉舍维奇#@。至此@%，2013年起步、2016年统一品牌的中欧班列累计开行9万列%*。

　　“9万列”背后%*@，是密密麻麻的行驶轨迹总里程超7亿公里%%。

　　在中国**，时速120公里图定中欧班列运行线已达87条#*%#*，联通境内122个城市#%，拥有阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河、同江北六大口岸#*%**。

　　在境外@**，西、中、东三条运输主通道日益成熟#@@，外加跨里海、黑海的南通道新径路#*%，通达欧洲25个国家223个城市#***，连接11个亚洲国家超过100个城市**%*，服务网络基本覆盖欧亚全境%%*。

　　“9万列”背后@%，是日复一日的货物往来超870万标箱、总货值超3800亿美元*#。

　　李沛#@，西安国际港站值班站长%#@**。十余年前%#*%#，西安首趟中欧班列经由他编组发出#%##@，如今第9万列中欧班列由他组织装运*%@#%。这十余年@%#*#，李沛亲身见证了中欧班列货物的变迁：以前@%**，货品主要是笔记本电脑、打印机等IT产品#*#%，后来逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、日用百货、食品等#@*%%。如今@#@，中欧班列运送的货物达53大类5万余种@%#。

　　不仅如此#*，邮政物资、木材、茶叶、食用油、冰淇淋、新能源汽车专列等定制化班列也广受欢迎*%%*%。2016年#%**#，中欧班列年运输货值仅有80亿美元%*#，2023年攀升至567亿美元@*，钢铁驼队“金火车”的带货能力越来越强##*#。

　　十年循环往复、昼夜穿梭**，中欧班列的发展大大促进国际经贸连通性%*%，为沿线地区和世界带来满满的贸易机会和发展机遇#@。

　　重庆##，不靠海不沿边%*，依托中欧班列逐步发展成为对外开放新高地%#@，外向型产业产值年均增长30%%##。

　　郑州#*@%，中原腹地#%*%#，陆上丝绸之路的繁荣让这里商贾云集@@@#@，无数外贸企业“乘网出海”##@#。

　　义乌@*%，乘着中欧班列的东风%@%%%，实现从“买卖全国”到“买卖全球”的转型升级#@。

　　德国杜伊斯堡港#@#%，吸引了上百家物流企业落户*@@@，增加了2万多个就业机会##。

　　波兰马拉舍维奇口岸站@**，业务量成倍增长*%%*#，经济发展后劲更足%#***。

　　“9万列”是新的台阶*@*，也是新的起点*##。迈进新的金色十年#**，中欧班列开启新一轮提档升级

　　增强时效！当前**，中欧班列中国境内段日运行里程可达1600公里、境外段可达1000公里@#，单列平均运量较开行之初提升34%*%*，中国与欧洲间铁路运输时间较开行之初普遍压缩5天以上@#*。今年以来*@@*，西安至德国杜伊斯堡、成都至波兰罗兹等全程时刻表中欧班列稳定开行@#@，全程运输时效较普通班列大幅压缩*#@*%，已累计开行258列@@@，受到客户青睐%#。

　　提升服务！国铁集团积极应用北斗卫星定位、5G技术@*%*，保障中欧班列安全稳定运行***@。成立中欧班列客服中心*#，上线中欧班列门户网站@*#@，打造“一站式”综合服务平台@@##，7×24小时为全球客户提供联运单证处理、货物追踪、专业客服等基本服务*@。

　　越开越多*#，越开越密@#*%，越跑越好#@#%。2020年5月起####，中欧班列已连续48个月单月开行数量保持在千列以上%%@，开行万列所需时间由开行之初的90个月缩短为现在的7个月**%@@。未来##@@，中欧班列还将朝着更高质量、更好效益、更加安全的方向不断“升级”#@%%@，让古老丝绸之路持续焕发新的生机##%。