重庆不止有“背篓专线”,菜农种菜有指导,市场有摊位

来源: 南日报网络版     时间: 2024-05-16 11:43:21

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  一个背篓装满菜#@%#,有多沉?

  老罗说%#@%,装满花菜约30斤@##,若是西葫芦这些个压秤的#*@,得有70多斤@*。

  一条扁担@%,三个背篓@%#*@,是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%@@。

  老罗全名罗光明*#%@#,今年63岁%@%#。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农*#。每当自家地里蔬果成熟#@#*%,清晨5时许*#**,他俩就会把三个背篓装满*%%@@,到重庆轨道交通4号线石船站***,赶第一班轻轨进城卖菜@%*#%。

  老罗不惜力#%@,一条扁担扛肩头@%#,两头担起俩背篓;钱芳心思细@@%#*,背起大背篓@%%*,同时负责秤、包装袋等物件%@。

  石船镇距离重庆主城区约40公里@@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的#@,还有石船镇附近的菜农##。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@@%*#。不久前有人提出@%@%%,携带菜筐背篓乘车#*,又在早晚高峰时段##*@*,会不会影响其他乘客?重庆轨道交通方面回应#%%*%,只要行为和物品合规@*@*#,就不会干涉@%@**,引发网友好评%@。

  老罗家的蔬果又成熟了一茬*%*。最近##@*@,记者跟随老罗夫妇*@@*#,从田间地头出发@*,坐轻轨进城赶场卖菜@@*#。在田地里、轻轨上、市场中%%@#@,处处有人帮扶背篓菜农@%,让他们感受到山城的包容与温暖##*#%。

  种菜

  “老把式”也爱农技培训

  一场降雨在葛口村不期而至@%**#。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置@*@@%。他索性搬来木墩子#@#,和记者在田边的生产板房里唠起家常#@*%*。

  和这里大多数菜农一样#*%%,为了节约时间%@,农忙时节老罗上午下地@%,中午就在板房里吃饭休息@%#,下午接着干活***,从白忙到黑##。

  板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜##@*。“自家菜自家也吃#*。拿出去卖的%*%,都是最鲜嫩的@*#。”老罗说@%#@,自己务农大半辈子%%#,这是他一直遵循的准则@*#%@。

  一旁的葛口村党总支书记胡平说#*@,这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响%##@*,离不开菜农对品质的高要求%%%*%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#**,也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步%*,增收致富*%@。

  “以前种菜都是凭经验、靠直觉*@@*,抗风险能力差**%%。跟着专家听课@@*@,才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@#%@#,从品种选择到水肥管理%@@#@,都更加科学#**#%。”老罗家总共承包了10多亩地##@@*,种了10多个品种的作物%%,主要种玉米*@*#。前年区里专家下来搞培训%@##*,根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域*#,多个玉米品种同时试种**@*%,找出了最适合的品种***@。

  “几番试种后%@%,我家选种了美玉系列糯玉米%@#,吃一口你就忘不了%##。”老罗神采飞扬#@*@@,“城里居民认这一口糯香!大丰收的时候%@@%,拉百八十斤进城@#*##,一小时内全部抢光;第二天加到800斤**%,一上午也全部售空*%%*。”

  眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%*,越来越多的村民闲不�%##。煌吩乩�#**%。“近年来%#,葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%**,采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术**#%,蔬果品质显著提升#%@。如今%#*,这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田@#@%#。”胡平说@@%。

  城区居民消费力强#*,高品质的农产品不愁销路@#%*。但过去因交通不便%@%,乡亲们要么等菜贩子上门收购@*@,要么只能在镇内卖菜**。

  轻轨和城市快速路修通前*@#@,出石船进主城*@*@,要走319国道@*%#。山路弯弯@#,坡坎曲折%*#*%,当地人又称之为“十二拐公路”@%。早些年#*#%*,老罗也进城卖过菜#%@,可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*##@。清早出门@@%@,等通过“十二拐公路”@%@@,已临近中午%#*,半天时间卖不了多少就得往回赶@*##@,总感觉不划算@#%。

  2022年#%***,重庆轨道交通4号线修通**##,这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式%%*#。在重庆*%%%,赶场不分城市乡村%@@,就算在市中心也能找到地方##。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�#%@*@。�1、4、7日赶鱼嘴矦@#@。�2、5、8日赶复盛�%%@*。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�#***%,那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%#。

  “嘿#%%@,趁雨�*@。焓詹耍∶魈旄狭顺*#*。”下午4点***,雨势渐弱@%@%#,老罗夫妇赶忙去地里收菜%@%*,和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@**%。

  乘车

  “背篓专线”细致周到

  钱芳背着菜篓进入轻轨站@##%@。彭 云摄(人民视觉)

  菜农们乘坐轻轨进城卖菜%%#@。彭 云摄(人民视觉)

  一夜大雨###,清晨5点*%#,记者来到老罗家的板房@#*。

  窗外一片漆黑*%#,室内紧张忙碌*%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%***%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里#*#。

  老罗有七八个背篓@*,有些是背到田里收菜使#*#,有三个则是坐轻轨专用#*@#。“带去田里的背篓会沾上泥巴%@#*,怕背去坐轻轨弄脏车厢*%,我都会留下干净背篓专门坐车用#***。”老罗朴实#*@,憨笑着说出了其中的原由@*。

  夫妇俩一人递菜%#%@,一人摆放@*。钱芳专门准备了大塑料袋*##@%,罩在背篓里面**@#*,这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#@*。“都是为了车厢整洁####%,不能给别人添麻烦嘛#*@。”钱芳说****@。

  5点40分%%,收拾完毕*@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%@,老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@@@@。

  雨大路滑%@@*@,到石船站平时十来分钟的路程#@%,走了约20分钟#%。从村里到轻轨站距离很近@%,石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选***。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行#%@*,9106路公交线于近日开通*#*,接驳“背篓专线”%@*%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@@@%@,打通了乡亲们出行的“最后一公里”*##@%。

  6点钟@##,老罗夫妇到达石船站*%@*%,距离开站还有5分钟@**%。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行%@。入站口排起了长队%*#,这里等车的菜农大多65岁以上%*#,可以免费乘车*%#%#。

  “第一班轻轨是6点32分发车%%*,6点15分开站**。为了让菜农们进站时间更充裕##@,我们提早10分钟开站%@*#*,在那之前也会早早把扶梯和直梯打开*%@。”石船站值班站长苏奎说***#。

  6点15分*#@,准时开站%@。安检的程序必不可少*%%%%,但从菜农们取下背篓过安检*##%,到重新背上过闸机%@*@@,都有工作人员帮助#%%%#。个别人带的菜量大%%,还有专门的大件通道供其通行*##%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜#**%*,走得稍慢些@@@。钱芳走在前面轻车熟路*@#,给他按了无障碍直梯@#*#%,等老罗到了才一起到站台候车**%%%。

  6点32分##,第一班轻轨准时到站@#@。怕有些老人听不懂普通话%@#,站台还加上了方言播报%%%#。车厢内几乎座无虚席*@#,菜农们放下的背篓#@%%,整齐地摆放在地上%#***,空气中满是蔬果清香%%*#。为了防止背篓“乱跑”#@#,部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@%%#。

  钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@@@*,两位老人坐到一起交谈起来**#*。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹%@。“挑最好的进城卖#*@,你瞧@%#,掐一下就断**@。”包绍怀一边讲@@@,一边用手指掐断一截蒜薹*%**,证明着自家蔬菜的鲜嫩*@*%*。

  “我们平时都管钱芳叫‘钱包’*#%*,有生意头脑@#。自打两年前轻轨通车@#@,他们家迅速扩大了生产规模#*#%,把一篓一篓的菜背到城里卖@**。”包绍怀说@*#**,“老罗管生产@#@@,‘钱包’管经营#@#@,他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧!”

  “哎哟@*%#,又不是只有我们家@%#@%。听村干部说@**%#,自打2022年上半年轻轨通车后#@%@,乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%@@%*,下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%@**#。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%@,扩大到2100多亩@***。”钱芳说*@#*。

  卖菜

  农贸市场服务贴心

  老罗夫妇在农贸市场卖菜**@@。本报记者 沈靖然摄

  原计划坐4站轻轨到龙兴站下车#*%#,想起还在飘着的雨@**,钱芳临时改了主意@%%#*,和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@#%%,去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜#%@%*。

  “下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%@@,和合家园农贸市场在室内#*%#*,我们也常去%#*。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%#**@,附近住了好几万居民##%。”钱芳脑子转得快*#@%,迅速做了决定*#@**。

  到站后%*,老两口一共支付了6元票钱#**@@。步行十来分钟%%,他们来到农贸市�**。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃@#,就在进门口位置#%#*。此时刚过7点%*%*%。“一般八九点才上人买菜@*。赶第一班轻轨#@%@#,为的就是选一个好位置*@*#。”老罗说#%#@%。

  和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米*%*%@,均设在一楼进门人流密集的位置%@*,最多可以摆上200多个摊位*%。这附近除了安置房小区%*,还有人才公寓*#,人气相当旺%@##@。在这摆摊%%,一次只需要象征性地交1元摊位费*@@,就能分配到一米多长、半米多宽%#,约3块地砖面积的区域*#,可以从早摆到晚@%。

  靠近摊位细看*%,乳黄色大理石地面上@#**,靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖**。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@*%,供自产自销的菜农就地摆摊*@@@,干净整洁@@,井然有序*#*。

  “市场在规划设计之初#@#@@,便考虑到菜农的需求%#*,根据地砖颜色不同@#,划定了摆摊的区域@%@%。这样不仅灵活机动*@%#@,还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%@*,引导他们自发维护市场秩序%@*@@。”市场管理人员邓仕玉说@#。

  为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境@#%,市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走**,腾出位置的同时#%#%,也让菜农在夏天不会感到那么炎热#*%#。

  “只要是来这里卖菜的老乡**,我们都会想方设法给他们找到位置*#@@%。”邓仕玉说%#%,市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋#%#*%,“铺在地上*%*,可以放更多菜*%@。”

  老罗说%@,前段时间“背篓专线”被关注后*#@,不少市场开设了摆摊专区#*@,邀请石船菜农去卖菜**#@*,“不收取摊位费#%,或者只是象征性收费%#,而且都能坐轻轨到达#*%%。”

  从7点开始*%,陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@*@##,夫妇俩忙到水都来不及喝%%*。新鲜的农家菜不愁卖%*,仅仅两个小时#@%@%,当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%%*%,老两口共计进账150多元#@*。

  背篓空空#@%@*,天气也放了晴%@*。夫妇俩一身轻松@@@#,收拾好背篓坐轻轨回石船*@%,准备接着忙地里的农活儿@**。“生意好@#*,心情就好!”老罗笑道*#。

  上午9点多@#,与老罗夫妇在石船站告别后%#**,记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@%@。老两口今年七十出头##***,家住两江新区人和街道@##%,一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%*@*#。“我们俩闲不�*##%。缃褡峁煲卜奖鉆***#,想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去*%%。”江碧说**,“不少身边的邻居#*,都坐着轻轨到村镇里的集市@##@,一个个场赶过去咧!”

  一条“背篓专线”#*#@#,联通城市和乡村**,把两头老百姓的美好生活%#*%@,紧紧连在了一起%*。                   

  刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

  人民日报记者 沈靖然

【编辑:王超】


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