司机“无人驾驶”新能源车，“放飞”的是安全

　　■ 视点

　　据报道*@***，5月5日%##%，有博主发布的视频显示#%*@，一辆理想汽车上@#*@@，驾驶员离开驾驶座*@#*，让汽车在“无人驾驶”状态下自动行驶*@@*%。当天%**@@，理想汽车客服回复称%%@%#，该功能现阶段是辅助驾驶而非自动驾驶%#@，这种司机离开驾驶座的情况非常危险#@%*@，要坚决杜绝*#%%@。

　　驾驶座上没有司机*##，副驾驶座上是名儿童*##@，道路前方还有其他车辆在行驶####。该视频里的这一幕*@@@#，不禁让人捏了一把汗#*#@*。目前@**@，视频的真实性还有待权威部门进一步验证%%*@*。如果属实@%*#，那这种行为不仅是对自己与孩子安全的不负责任#@@*，也对公共安全造成了极大威胁**。

　　事实上%#*@@，并非首次出现类似情况*%*%。近日***%@，一款林肯汽车在路上“无人驾驶”的视频也在网上热传%%%%。4月30日##*@%，涉事车企称%%，“林肯汽车暂时无法自动驾驶*@@，行驶中%@@，手不可以离开方向盘**。”

　　作为一种新兴技术*%，智能驾驶的安全性问题备受关注*@*%。当前***@，我国市场车企实装的智能驾驶系统基本为L1级-L2级@#。这意味着%%*，现实的智能驾驶场景中@#，车辆仍需司机主导@%，司机绝不可“放飞”*%。

　　而完全智能驾驶%#@#，目前仅有极少数车型在封闭的特定测试道路上实现过#**。例如@%，北京市在高级别自动驾驶示范区60平方公里范围内%***@，可进行公开道路的无人化自动驾驶载人示范应用%#。

　　这意味着#@@，目前@%%*，真正意义上的智能驾驶并未实现大规模商用%**。相反%%，个别车主在行驶途中完全仰赖智能驾驶技术#@@#，却无视既有约束条件@#**#，是非常危险的*@#*。而将儿童置于副驾驶且不系安全带的行为%*%，更是不负责任的#@%%%。

　　智能驾驶技术的进步#%#%*，为人类生活带来极大便利%%#*%，但无论处于哪个阶段@%#，安全性都是不容忽视的关键因素*##*。在当前智能驾驶技术和配套尚未完善的初级阶段#%%，无视自己和他人交通安全的行为%*，显然要不得@#*%，必须严厉抵制**@*%。

　　这也要求#%，驾驶员对待智能驾驶技术@#，不能有轻佻的心态@#。同时**，提示力推智能驾驶的车企#*@#*，在营销宣传中杜绝夸大宣传#*，做到“有一说一”#%@。

　　□新京智库首席研究员 柯锐

　　来源：新京报