如何突破价格战陷阱？中国新能源汽车秀出创新硬实力
2024-05-09 09:06:31
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中新网【图刊】八一飞行表演队成立60周年“战鹰”铁翼正年轻
一边是中国品牌在2024北京国际车展上大放异彩**@@，在国内外的影响力持续扩大；另一边则是车市价格战不断蔓延*%，单车利润不断下探@%@#，“新能源车企亏损”成为令不少业内人士忧心忡忡的巨大挑战*%。
乘用车市场信息联席会的统计数据显示@@@，今年3月**，我国乘用车零售销量达168.7万辆%@%#，同比增长6.0%；3月新能源车市场渗透率达到42.0%#@@#*，其中纯电车渗透率为25.4%*#*#%。今年1-3月@%#*@，新能源车渗透率为36.7%*#%，其中纯电车的渗透率为21.3%#%@%。
然而%#，据不完全统计#@，2023年*@，国内18家主要上市车企(包括传统车企和新势力)中有6家亏损；另外12家盈利的车企合计盈利也只有963亿元@*@*，全部利润总和甚至不及丰田一家#%*%。
在近日闭幕的2024北京国际车展上%%，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在接受记者采访时@%*，谈到了对中国新能源汽车健康发展的判断@##。他认为##，当前新能源汽车市场的激烈竞争就像一场“泥泞路上的马拉松”#***，只有最强的公司才能最终胜出#*@#*。
智能电动车是中国品牌向上突围的历史性机遇
“如果要总结过去几年的经验教训%*，最重要的一点就是回归初心@#。智能电动车必须从用户利益出发%#@，给用户提供超越期待的体验*%，同时还要做好公司的体系化效率@@@#，从而推动持续的技术创新%@。”李斌坦言###*%，这是蔚来对自己的要求@*，“说起来好像很容易**#，做起来却非常难@@@@。行胜于言%@**，我们要做的事情确实非常多@@***，必须做到言行一致%@。”
在本届北京国际车展上#%#%，蔚来携旗下8款2024款车型亮相%@#，并上市了高端智能纯电行政轿车2024款ET7#*，起售价42.8万元*%。
李斌表示##@@，作为一款划时代的智能电动高端行政轿车@@，它将是中国汽车高端品牌的新代表作@#。据介绍#*，2024款蔚来ET7行政版的整车算力进一步升级@@@*%，同时智能座舱应用和智能驾驶能力全面升级%#*#，由AI技术加持的操控体验和各项性能均体现了中国高端智造的领先水平*%@。
近年来@%@%，不断有中国品牌推出百万级豪华车型@%*@，抢占高端车市�*#%%*。捣治鍪Π椎氯衔狜###，在燃油车时代%*@，以奔驰、宝马、奥迪为代表的传统豪华汽车品牌普遍拥有上百年历史**，它们在高端车市场拥有雄厚的技术积累和品牌积淀@@#%。
“过去在高端行政轿车市�*%%@@。泄放埔牒扯堑牡匚皇掷�#*。但在汽车电动化和智能化的大潮之下**##，中国品牌迎来了品牌向上突围的历史性机遇#@%。”白德分析说%@，只有不断推进技术创新@@%%#，才能缩短品牌向上的时间周期@%%%。
在这条赛道上经过10年拼搏的蔚来汽车@%@，便是观察这一趋势的绝佳窗口**@%。
最新统计数据显示#@##，今年4月#%*%，蔚来交付新车15620台#*%，同比增长134.6%##*，环比增长31.6%**#。截至目前#*%@*，蔚来已累计交付新车495267台%#*，即将迎来50万辆新车下线的里程碑%*%。
“从创立之初#@##，蔚来就坚持正向开发和核心技术自研#%#，在研发和团队建设上持续加强投入##@*，保持技术领先%*%。”李斌介绍说@#，自2016年起%**%，蔚来在研发领域的投入已接近400亿元@##%@，是新势力中研发投入最多的企业@#*。截至今年3月底*%@，蔚来全球申请中及已授权专利总数约8700件@@@#*，远超其他新势力品牌@@***。
在本届北京国际车展上*@，除了旗下新车#**，蔚来还首次全面展出12项全栈技术布局##@*，包括汽车芯片和车载智能硬件、电池系统、换电站、电驱及高压系统、车辆工程以及整车全域操作系统等%**。其中#@，换电站展示区、首款自研激光雷达主控芯片“杨戬”等展品成为众多观众打卡地##*。
“车企竞争最终还是要看产品竞争力##%#。用户是因为产品买你的车#@，而不是因为流量买你的车###。”李斌表示#@%，企业经营要回归汽车产品和服务的本质*#*，随着市场竞争的加剧*#@%，蔚来在技术、基础设施、服务体系等方面的持续投入*#，将逐渐转换为强大竞争力*@。
在新能源车补能领域#*#@@，截至今年4月24日#@，蔚来已累计布局2404座换电站@*，建成了21969根充电桩%%*@*。值得一提的是*#@%*，为了解决新能源车主长途旅行时“高速服务区充电难”的痛点#**#@，蔚来在全国高速公路布局790座高速换电站@*#@，建成“7纵6横11大城市群”高速换电网络@%，并计划在2025年打通“9纵9横19大城市群”高速换电网络*%%@@。
据了解**##，截至4月25日#@，蔚来已为用户提供超4270万次换电服务@##%，现日均服务近7万次%*，平均每1.2秒就有一台车从换电站满电出发%@。
告别“速胜论”#*，坚持降本不降质
蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪介绍说@%，今年一季度@@#，蔚来在中国成交价30万元以上的纯电市场排名第一@**#%，市场份额达到32.68%#*。2023年7月至12月*#@，在上海地区所有成交均价超过30万元的细分市场中@%，蔚来销量连续6个月超越宝马、奔驰、奥迪%*%，标志着高端新能源车在销量上首次正面战胜了传统燃油豪华车#@。
他认为@*#@%，一方面中国汽车品牌要避免被“速胜论”干扰@*#**，另一方面则要在激烈的市场竞争中保持定力@#*%。
“今天汽车市场很‘卷’*%，不同品牌在坚持自己的价值品质和体验的情况下拼成本#*。但我们大家不要误入另一个歧途表面是降了本%@@*，其实是降了质##%。”秦力洪向记者直言@%#%，市场竞争应该促进企业迸发强大的竞争力@*#%，而不应自乱阵脚##%@，如果因为产品质量问题给消费者带来安全隐患**，就会严重打击市场信心%@@*#，甚至导致智能电动车行业陷入困境%@*#。
李斌表示**，智能电动汽车是中国从汽车大国到汽车强国历史性的机遇%@@。“去年中国成为全球汽车出口第一大国*%，领先第二名的幅度很可能会越来越大#*。事实上@**，中国新能源汽车产业的领先优势会越来越大##%*@。”
在他看来%**%@，汽车行业不是稍纵即逝的行业*@##，而是泥泞路上的马拉松@#%%，从投入到产出有时间差**@#。“今天不投入%#@#，将来肯定没希望#@，蔚来今天这些投入都是两三年前开始布局的%@##@，如今越来越看到它的竞争力#@#@。”李斌强调说#%，要尊重行业发展规律%%，最后能在市场竞争中胜出的%**#，一定是真正有体系竞争力的公司@#*@。
“所谓体系能力#%#*，就是不仅要技术领先、产品领先、服务领先%#，同时运营效率也要领先%%#。”李斌介绍说*#%##，接下来蔚来将努力提升运营效率#*#，在研发、供应链、制造、质量管理和销售服务上全面提效*#。
中青报中青网见习记者 王志远 记者 张真齐 来源：中国青年报
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