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瞰中国丨谷雨春光晓山川黛色青
新车火热旧车遇冷 电池残值评估成“堵点”
新能源二手车市场待激活
本报记者 杨天悦
新能源新车销售火热@%%%，但二手车交易并不景气#@%。记者走访京城旧车交易市场发现*@@，去年以来新能源汽车的频繁降价让二手新能源车加速贬值@@#，电池衰减快、残值评估难也成为影响二手车商收车积极性的主要痛点%@。随着全国新能源汽车保有量快速攀升#%@%，打通二手新能源车良性流通的堵点#%#，成为激活“以旧换新”消费潜力的关键环节##*。
遇冷 新能源二手车不受待见
上周末**%@，市民田先生开着一辆老款比亚迪来到花乡二手车市矦#。急赴丫沙德舻艋涣拘∶�*@*。但从他进门一路开到停车�#%##。堂挥龅揭桓鲅鄣某瞪�*%%*。“以前只要把车开到花乡门口*%@，就有一群车商围上来询问**##，这次真想卖车@#%*%，反倒无人问津了%%。”
田先生的经历并不罕见#%*%。在二手车市矦%@%#。履茉闯挡⒉幌裨谛鲁凳谐∧茄芑队�****#。保值率低、赚不到钱#@**%，让许多车商望而却步%#*。二手车商胡丽军在花乡从业超过10年%#@@@，手上有30多台二手车不断流转@*，他向记者坦言@@，不会考虑收新能源车#%*。
“亏钱�*%%#%。⌒鲁狄唤导劬沙挡兄稻痛蟮�#*@，风险太高#%@%。”胡丽军指着一台车况不错的特斯拉Model Y说@#，“车主花36万买的新车@**%%，开了一年25万卖给我%%*#%，我定价26.8万可聊可谈#@*%，但快俩月还没卖出去%#@，总共只来过两拨客户看车@##@。现在新车降价降得厉害%#%，谁还买二手新能源车？”
在亚运村汽车市场的二手车交易大厅里@%#%，人人车和优百名车是两家较大的店铺*%，各自都拥有数百辆二手车@@*%*，但新能源车加起来也只有十几辆#%*%@。“一辆特斯拉#@#%，一辆理想%#@@@，一辆哪吒*@%@%，目前只有这三台*#。”一名销售人员告诉记者@%%#%，新能源车收得少#*%，“如果年头太长或公里数太多##*，我们也不敢收%*@*。”
制约 电池衰减快残值评估难
除了受到新车“价格战”波及%@%，新能源车电池衰减快、残值评估难#@%#，也是二手车商不愿收新能源车的重要原因***。
市面上车源流通量小、缺乏专业的电池检测手段%%%，也让许多消费者打消了买新能源二手车的念头@#@#。滴滴车主安先生告诉记者%@@，曾考虑过买二手比亚迪%%%#，但可选择的空间不大%@，“想要的车型和配置很难对得上@@，也不知道电池状态如何、续航里程多少%#。”今年年初时赶上降价*@##*，他索性再加点儿钱买了台新车*@###。
在亚运村旧车交易市�*%@%*。晃欢殖瞪滔蚣钦叱鼍吡艘环萦傻谌狡教ㄌ峁┑亩Φ绯丶觳獗ǜ�#%%#。他坦言%*，这家机构目前在业内知名度不高%#*%，检测报告的准确性还有待检验**@，检测服务也不面向普通消费者@#**#。
趋势 建立动力电池评估体系
“新能源是未来汽车产业的大势所趋%*@，二手车流通至关重要#@#。”北京车展期间**，高调拍下360创始人周鸿迈巴赫座驾的二手车商褚振亮表示@%#。
据其透露*%@#，目前正在花乡二手车市场筹备面积达1000平方米的新能源二手车展厅#***，预计将在一年内开业*%%#@，规模将达百辆@@@@%。如能如期投用%*@*，将成为花乡旧车市场首个专做新能源二手车的商铺#*%。“做好了前期亏损的心理预期@%*，但随着电池延保、检测评估系统完善%%%@#，相信新能源二手车会进入良性流转*#*。”
实际上###，在线上平台###，新能源二手车市场已经开启上涨势头#*%@。瓜子二手车数据显示###*，4月北京二手车交易中*#，新能源车型占比超过33%*#%%，而一年前这一比例仅为17%**。
截至2023年底%@，全国新能源汽车保有量达2041万辆@*%，其中纯电动汽车占比超过75%#%。今年4月上半月@@*，国内新能源汽车渗透率首次突破50%#@@，超越传统燃油车@*，形成油电并行市场格局@%。随着新能源车保有量快速增长%@@%%，老旧新能源车更新成为现实问题@@#。近日%*，14个部门推行的“以旧换新”政策提出@*#*%，到2025年#*%@#，报废汽车回收量要较2023年增长50%%%。
在中国汽车流通协会秘书长罗磊看来#*%*@，新能源二手车目前尚属新兴事物#*，并将在未来几年迎来快速发展*#。为此*%%*，业内需要打好基础、建立健全规范的动力电池检测评估体系*@#%%，新能源车企可针对动力电池运行数据建立信息共享机制*#%##，帮助消费者在购买新能源二手车时对动力电池有量化的认知和把控###。（北京日报）