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中新网5月16日电 商务部16日召开新闻发布会%#@%,介绍近期商务领域重点工作有关情况#*#@。
会上有记者提问:近一段时期*#@@*,一些西方国家频频指责中国“产能过剩”*@#@,称中国新能源产品出口冲击国际市场#%@%@。请问如何看待所谓的“产能过剩”?
商务部新闻发言人何亚东表示@*,所谓“产能过剩论”有悖常理和常识@**,毫无道理、完全站不住脚**%。对产能问题要尊重规律和事实%**@@,客观、全面、长远地看@%#@。
从市场经济原理看%#%@。供给和需求是市场经济内在关系的两个基本方面@##@。在经济全球化的现实背景下%@#*,供需问题要从全球看%@,不能只看一国@%#%。当今世界经济早已你中有我、我中有你#@*,成为不可分割的一个整体%%%**,生产和消费都是全球性的#%,需要在全球视野下进行供需匹配和调节@@%%#。不能因为一国的产能超过本国需求*#,就贴上“过剩”标签#%***。
从国际贸易实践看%%*。国际贸易的产生和发展就是各国基于比较优势、进行国际分工合作%#*#,从而有效提升全球经济效率和福祉@*#%。美欧日等发达国家长期向世界出口大量商品@#。美国所生产的芯片约80%都用于出口*%,德国、日本生产的汽车分别有约80%、50%出口*%%@*,波音、空客生产的客机也是大量出口;而中国电动汽车出口仅120万辆、占产量的12.7%#%#。难道美欧日的出口就是合理的@##,中国的新能源产品出口就是过剩的吗?
从产业发展趋势看@#%%。绿色低碳是大势所趋%*##,随着全球绿色转型*@%#,对新能源产品的需求将持续扩大%*。据国际能源署研究*%#%*,为实现碳中和目标*%,2030年全球新能源汽车销量需要达到约4500万辆%###*,是2023年全球销量的3倍多@@,远超目前全球供给能力%#*%。同时@@@,新能源领域技术产品更新迭代加快%%@*,还将不断创造新需求@#%%%。总的来看@%%,全球新能源产业仍处于起步发展、快速成长的阶段@#@*,相关产能非但没有过剩@@##,反而是相对不足的%#*。