重庆不止有“背篓专线”，菜农种菜有指导，市场有摊位

　　一个背篓装满菜*#**@，有多沉？

　　老罗说@#*@#，装满花菜约30斤@*，若是西葫芦这些个压秤的@@@，得有70多斤#**。

　　一条扁担@@#，三个背篓%#，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头*@*%@。

　　老罗全名罗光明@@#*，今年63岁#%%@#。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农%##。每当自家地里蔬果成熟#%，清晨5时许#*%#@，他俩就会把三个背篓装满@#，到重庆轨道交通4号线石船站#*，赶第一班轻轨进城卖菜#*@#。

　　老罗不惜力%##，一条扁担扛肩头#*，两头担起俩背篓；钱芳心思细@@，背起大背篓%#，同时负责秤、包装袋等物件%%%%#。

　　石船镇距离重庆主城区约40公里#*@@@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的***@，还有石船镇附近的菜农%#@#。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@#。不久前有人提出###，携带菜筐背篓乘车%@#%*，又在早晚高峰时段@%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%@#*，只要行为和物品合规#%*#*，就不会干涉%%@，引发网友好评#*。

　　老罗家的蔬果又成熟了一茬#%#。最近%**#*，记者跟随老罗夫妇*@%@#，从田间地头出发%#%*，坐轻轨进城赶场卖菜#@。在田地里、轻轨上、市场中#@#%，处处有人帮扶背篓菜农#%%*%，让他们感受到山城的包容与温暖%%@。

　　种菜

　　“老把式”也爱农技培训

　　一场降雨在葛口村不期而至@@*@%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置*@。他索性搬来木墩子%#*#*，和记者在田边的生产板房里唠起家常*#@%*。

　　和这里大多数菜农一样***，为了节约时间@*，农忙时节老罗上午下地*#%%#，中午就在板房里吃饭休息#@*，下午接着干活%@%%*，从白忙到黑@*。

　　板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%###。“自家菜自家也吃%%#。拿出去卖的@***，都是最鲜嫩的@#。”老罗说@@***，自己务农大半辈子@##*，这是他一直遵循的准则%#*#。

　　一旁的葛口村党总支书记胡平说##@@#，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响*#@%*，离不开菜农对品质的高要求#@@%%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@#，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步%#@#，增收致富#****。

　　“以前种菜都是凭经验、靠直觉@%，抗风险能力差*@@**。跟着专家听课#%#**，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@@#@，从品种选择到水肥管理%*@，都更加科学*@%@%。”老罗家总共承包了10多亩地%%，种了10多个品种的作物*%*，主要种玉米##@%@。前年区里专家下来搞培训*%@%#，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域*@，多个玉米品种同时试种***@，找出了最适合的品种#%@*%。

　　“几番试种后@%%#@，我家选种了美玉系列糯玉米*%#*#，吃一口你就忘不了*@*#@。”老罗神采飞扬*#@#@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候#%#@，拉百八十斤进城%%%，一小时内全部抢光；第二天加到800斤*%@@，一上午也全部售空@%。”

　　眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*#，越来越多的村民闲不�*%@%。�一头扎进地里@%@@。“近年来#%**，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@@%@#，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术*%%@，蔬果品质显著提升#%##*。如今#%#%%，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田@*##@。”胡平说##*@。

　　城区居民消费力强#@*#*，高品质的农产品不愁销路*%。但过去因交通不便@%#，乡亲们要么等菜贩子上门收购*%，要么只能在镇内卖菜#@##%。

　　轻轨和城市快速路修通前%@，出石船进主城*%#，要走319国道###。山路弯弯%@%##，坡坎曲折*#%*，当地人又称之为“十二拐公路”**@。早些年##@#*，老罗也进城卖过菜*%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*@***。清早出门#@@@*，等通过“十二拐公路”@#%%%，已临近中午@#%，半天时间卖不了多少就得往回赶**，总感觉不划算%@**。

　　2022年##，重庆轨道交通4号线修通#@%@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式**%。在重庆@%*，赶场不分城市乡村@#@，就算在市中心也能找到地方##@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�##%@。���1、4、7日赶鱼嘴�*##%#。���2、5、8日赶复盛矦*@。�渝北区观音桥区域商贸繁��%%#，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@@*%。

　　“嘿#*，趁雨�%@#。�快收菜！明天赶龙兴��%@*。”下午4点%*，雨势渐弱**，老罗夫妇赶忙去地里收菜*%@@*，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场#@*。

　　乘车

　　“背篓专线”细致周到

　　钱芳背着菜篓进入轻轨站%#。彭 云摄(人民视觉)

　　菜农们乘坐轻轨进城卖菜@*#%@。彭 云摄(人民视觉)

　　一夜大雨@%%，清晨5点#@%*，记者来到老罗家的板房*#。

　　窗外一片漆黑@#%@*，室内紧张忙碌*@@*#。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里*@#%。

　　老罗有七八个背篓**@，有些是背到田里收菜使@#，有三个则是坐轻轨专用*#。“带去田里的背篓会沾上泥巴*%**@，怕背去坐轻轨弄脏车厢**%，我都会留下干净背篓专门坐车用#%%。”老罗朴实@*，憨笑着说出了其中的原由*#。

　　夫妇俩一人递菜**，一人摆放@#@。钱芳专门准备了大塑料袋#%#@，罩在背篓里面##*，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上###。“都是为了车厢整洁*@##，不能给别人添麻烦嘛%@#**。”钱芳说*#%#。

　　5点40分%#%@，收拾完毕*@%*。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托*#，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%%@%。

　　雨大路滑%%@@*，到石船站平时十来分钟的路程#*，走了约20分钟@@。从村里到轻轨站距离很近%*，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选##%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%#@，9106路公交线于近日开通*@@，接驳“背篓专线”@%#*。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@@%%@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”##**。

　　6点钟#%%，老罗夫妇到达石船站@*@#%，距离开站还有5分钟**##。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@#%。入站口排起了长队#*#，这里等车的菜农大多65岁以上@@@@，可以免费乘车%@##。

　　“第一班轻轨是6点32分发车@%，6点15分开站###@。为了让菜农们进站时间更充裕#%，我们提早10分钟开站@%#，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开***#。”石船站值班站长苏奎说*@。

　　6点15分*#，准时开站*#%*。安检的程序必不可少**###，但从菜农们取下背篓过安检%%，到重新背上过闸机@#@%%，都有工作人员帮助@*。个别人带的菜量大@@，还有专门的大件通道供其通行@%@@。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜#%%，走得稍慢些#**。钱芳走在前面轻车熟路##@%，给他按了无障碍直梯#@@%，等老罗到了才一起到站台候车%@@%。

　　6点32分@%@，第一班轻轨准时到站@#。怕有些老人听不懂普通话%@%*，站台还加上了方言播报*#。车厢内几乎座无虚席@%*#%，菜农们放下的背篓@*@@@，整齐地摆放在地上#%%@#，空气中满是蔬果清香#%。为了防止背篓“乱跑”###*，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩#%#。

　　钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀*%%#，两位老人坐到一起交谈起来*#@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹*#@。“挑最好的进城卖**%@，你瞧%#，掐一下就断%%。”包绍怀一边讲@@，一边用手指掐断一截蒜薹*%，证明着自家蔬菜的鲜嫩%%###。

　　“我们平时都管钱芳叫‘钱包’*@，有生意头脑%%@*@。自打两年前轻轨通车@@，他们家迅速扩大了生产规模*%#，把一篓一篓的菜背到城里卖%*%。”包绍怀说@%，“老罗管生产%%#，‘钱包’管经营@*%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”

　　“哎哟@#%@，又不是只有我们家#%%%@。听村干部说*#%@，自打2022年上半年轻轨通车后@%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜***#%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%%%#%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%@*@，扩大到2100多亩@@。”钱芳说*#%%@。

　　卖菜

　　农贸市场服务贴心

　　老罗夫妇在农贸市场卖菜#%@#。本报记者 沈靖然摄

　　原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%@@@@，想起还在飘着的雨*@，钱芳临时改了主意%@%，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车%#@##，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜###%。

　　“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些*%##%，和合家园农贸市场在室内%*，我们也常去*#@*@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区*#%**，附近住了好几万居民%#*#%。”钱芳脑子转得快%*%#*，迅速做了决定*#*%。

　　到站后@@，老两口一共支付了6元票钱@###*。步行十来分钟**%，他们来到农贸市�%@#*。�很快在一楼自产自销区觅得一处摊��#%*@，就在进门口位置@@#%#。此时刚过7点*#*。“一般八九点才上人买菜*#@@%。赶第一班轻轨###@，为的就是选一个好位置%*%。”老罗说@*%。

　　和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米**@*%，均设在一楼进门人流密集的位置%*%@@，最多可以摆上200多个摊位#*。这附近除了安置房小区%*%%，还有人才公寓*%，人气相当旺#%##。在这摆摊%*，一次只需要象征性地交1元摊位费*@#，就能分配到一米多长、半米多宽@@#%，约3块地砖面积的区域#@*，可以从早摆到晚@@。

　　靠近摊位细看#@##%，乳黄色大理石地面上%%#%%，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖#%@@*。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域##，供自产自销的菜农就地摆摊##，干净整洁*@%*，井然有序@%###。

　　“市场在规划设计之初##，便考虑到菜农的需求*#，根据地砖颜色不同@***，划定了摆摊的区域#*。这样不仅灵活机动**#*，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%@，引导他们自发维护市场秩序%%@%。”市场管理人员邓仕玉说@@*。

　　为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%##，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走#@，腾出位置的同时@@*@，也让菜农在夏天不会感到那么炎热#%#%。

　　“只要是来这里卖菜的老乡%%，我们都会想方设法给他们找到位置@%*。”邓仕玉说@%@#@，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@@*@，“铺在地上#*%，可以放更多菜%#@。”

　　老罗说%%，前段时间“背篓专线”被关注后*@*，不少市场开设了摆摊专区#*#@%，邀请石船菜农去卖菜#%*，“不收取摊位费*@，或者只是象征性收费%#*%#，而且都能坐轻轨到达##。”

　　从7点开始@##@#，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位#*@#*，夫妇俩忙到水都来不及喝##%。新鲜的农家菜不愁卖*@#%%，仅仅两个小时%#，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空*@，老两口共计进账150多元%@**#。

　　背篓空空#@@#，天气也放了晴@@@。夫妇俩一身轻松**@#，收拾好背篓坐轻轨回石船%*#，准备接着忙地里的农活儿@*。“生意好@%@%，心情就好！”老罗笑道%@@*。

　　上午9点多*%@#*，与老罗夫妇在石船站告别后@*%*，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇**@。老两口今年七十出头*@*，家住两江新区人和街道@%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇*#@#。“我们俩闲不譆#%@#。�如今坐轻轨也方��%**@#，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%**。”江碧说@#@@*，“不少身边的邻居*#，都坐着轻轨到村镇里的集市@%*@@，一个个场赶过去咧！”

　　一条“背篓专线”%@@，联通城市和乡村#*，把两头老百姓的美好生活**%@#，紧紧连在了一起%@*#*。                   

　　刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

　　人民日报记者 沈靖然