中新网合肥5月22日电 (晋旭俊 高谦君)5月22日上午#*%*，随着第39节钢塔吊装对接到位%#，巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥三座主塔全部实现封顶%@#%，即将全面进入钢梁悬臂架设阶段**。

　　马鞍山长江公铁大桥是巢马城际铁路的控制性工程%%%%，位于既有的马鞍山长江大桥(公路桥)上游约2.3公里处@#@#%，含主汊航道桥、副汊航道桥、两岸和江心洲引桥#%**，桥梁全长达9.8公里*%#%@。其中#@##%，主汊航道桥采用主跨(2×1120)米三塔钢桁梁斜拉结构@*@，总长3248米#@#，为世界首座双主跨超千米的三塔斜拉桥、世界最大跨度三塔斜拉桥*%**@，同时也是世界最长联钢桁梁斜拉桥@#。