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一个背篓装满菜%***，有多沉？
老罗说%%%，装满花菜约30斤%%，若是西葫芦这些个压秤的@%@%，得有70多斤@@*。
一条扁担%#，三个背篓%#*%，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头#@%%。
老罗全名罗光明#@，今年63岁*%#*。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农%@。每当自家地里蔬果成熟@##@，清晨5时许#**%*，他俩就会把三个背篓装满%#*，到重庆轨道交通4号线石船站@@#*，赶第一班轻轨进城卖菜%%@%。
老罗不惜力%##*，一条扁担扛肩头#%@#，两头担起俩背篓；钱芳心思细%%@#，背起大背篓%*%@，同时负责秤、包装袋等物件#%*。
石船镇距离重庆主城区约40公里*#%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%#@，还有石船镇附近的菜农#*。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%*#%%。不久前有人提出@##，携带菜筐背篓乘车##，又在早晚高峰时段#@，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@%@，只要行为和物品合规%#%*%，就不会干涉%@*@，引发网友好评%**@#。
老罗家的蔬果又成熟了一茬@@。最近@**，记者跟随老罗夫妇%*@*#，从田间地头出发*@%**，坐轻轨进城赶场卖菜*%@。在田地里、轻轨上、市场中**@*，处处有人帮扶背篓菜农*@@**，让他们感受到山城的包容与温暖@%*#。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至@@*。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置@#**。他索性搬来木墩子#%*#，和记者在田边的生产板房里唠起家常%*。
和这里大多数菜农一样*%%*%，为了节约时间@@*@*，农忙时节老罗上午下地#@，中午就在板房里吃饭休息#*@%，下午接着干活*##%，从白忙到黑%*#。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@#*。“自家菜自家也吃*#。拿出去卖的%#*#，都是最鲜嫩的@%。”老罗说#%%@%，自己务农大半辈子%%，这是他一直遵循的准则%%@@%。
一旁的葛口村党总支书记胡平说#*@，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@@*，离不开菜农对品质的高要求*@*%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@@*#，增收致富**%%。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉*%@%*，抗风险能力差**#*。跟着专家听课##%%，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇%##*，从品种选择到水肥管理@##，都更加科学*#*。”老罗家总共承包了10多亩地@%#@#，种了10多个品种的作物#%*#%，主要种玉米%@@%。前年区里专家下来搞培训@%#%%，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域#%@#，多个玉米品种同时试种@%，找出了最适合的品种%%。
“几番试种后#%#*%，我家选种了美玉系列糯玉米@%%，吃一口你就忘不了%%%。”老罗神采飞扬@##，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@*，拉百八十斤进城@%*%，一小时内全部抢光；第二天加到800斤*#，一上午也全部售空@#*@%。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*@*%@，越来越多的村民闲不�##@#。煌吩乩顯#。“近年来##，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种**%@，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术#%%，蔬果品质显著提升%#。如今%*，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田@%*。”胡平说@*@。
城区居民消费力强%###@，高品质的农产品不愁销路%@@%。但过去因交通不便#%%*#，乡亲们要么等菜贩子上门收购#@@@，要么只能在镇内卖菜%#@。
轻轨和城市快速路修通前@**，出石船进主城*@，要走319国道%*。山路弯弯%#**@，坡坎曲折%#，当地人又称之为“十二拐公路”@#。早些年%#**，老罗也进城卖过菜%@*，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费#%@*%。清早出门@@#@，等通过“十二拐公路”*%%*，已临近中午@@，半天时间卖不了多少就得往回赶#@，总感觉不划算@@。
2022年*@#，重庆轨道交通4号线修通%#，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式%*@。在重庆#*，赶场不分城市乡村**%##，就算在市中心也能找到地方@@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�*#%@%。�1、4、7日赶鱼嘴�%@#@。�2、5、8日赶复盛矦#*。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�*%，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%@**。
“嘿##，趁雨�*#。焓詹耍∶魈旄狭顺�%%%。”下午4点%*，雨势渐弱*%*，老罗夫妇赶忙去地里收菜%*，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@#。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站*@。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜*#。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨*%%*%，清晨5点#*，记者来到老罗家的板房%%*。
窗外一片漆黑%%，室内紧张忙碌%*@#。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@#%。
老罗有七八个背篓#%%，有些是背到田里收菜使#***@，有三个则是坐轻轨专用*%。“带去田里的背篓会沾上泥巴*#，怕背去坐轻轨弄脏车厢#*%，我都会留下干净背篓专门坐车用%@。”老罗朴实*#，憨笑着说出了其中的原由*@%%。
夫妇俩一人递菜%%###，一人摆放@%%%。钱芳专门准备了大塑料袋@@，罩在背篓里面*%#*，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#@%。“都是为了车厢整洁%#，不能给别人添麻烦嘛%@%*%。”钱芳说%*%@。
5点40分*@*%%，收拾完毕#%#*。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托##@，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@#%。
雨大路滑%%**，到石船站平时十来分钟的路程##@@@，走了约20分钟*@#*。从村里到轻轨站距离很近%#*，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选%#@。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@*，9106路公交线于近日开通*%@，接驳“背篓专线”%###*。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区#*，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@##%。
6点钟@#%*，老罗夫妇到达石船站@@@*%，距离开站还有5分钟@%#。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行%@@。入站口排起了长队@%**#，这里等车的菜农大多65岁以上*%%，可以免费乘车**。
“第一班轻轨是6点32分发车**，6点15分开站@%。为了让菜农们进站时间更充裕#*%@@，我们提早10分钟开站#%*@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开*%@%。”石船站值班站长苏奎说@@@%@。
6点15分**#，准时开站*#。安检的程序必不可少@@，但从菜农们取下背篓过安检%%，到重新背上过闸机%#，都有工作人员帮助@#*#*。个别人带的菜量大%***#，还有专门的大件通道供其通行@%%*。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%*%@，走得稍慢些@@**。钱芳走在前面轻车熟路*@%%@，给他按了无障碍直梯##@#%，等老罗到了才一起到站台候车%@%。
6点32分@@%，第一班轻轨准时到站##**。怕有些老人听不懂普通话@#@@@，站台还加上了方言播报**。车厢内几乎座无虚席#@##，菜农们放下的背篓%%##*，整齐地摆放在地上##，空气中满是蔬果清香@**@。为了防止背篓“乱跑”@#*#，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩#*。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀#@@*，两位老人坐到一起交谈起来@#。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹*%。“挑最好的进城卖#*##，你瞧@@%，掐一下就断@%##。”包绍怀一边讲@#@%#，一边用手指掐断一截蒜薹%@*，证明着自家蔬菜的鲜嫩@#。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’@*#%*，有生意头脑*#@%#。自打两年前轻轨通车#@@#，他们家迅速扩大了生产规模@**@，把一篓一篓的菜背到城里卖@#*。”包绍怀说#*，“老罗管生产@#，‘钱包’管经营@@@，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟*@*，又不是只有我们家*%#%@。听村干部说*#%#，自打2022年上半年轻轨通车后@*%*，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%%@#，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元#*。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@@，扩大到2100多亩@%。”钱芳说@*。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜#@@@*。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车#*%，想起还在飘着的雨**#*，钱芳临时改了主意%%#，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车#%#，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜*@##@。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%%，和合家园农贸市场在室内@*#@#，我们也常去*@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区#*@*，附近住了好几万居民%@@@*。”钱芳脑子转得快%***，迅速做了决定%#。
到站后@%@**，老两口一共支付了6元票钱##。步行十来分钟@####，他们来到农贸市�%%##。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�%@，就在进门口位置%*###。此时刚过7点#%**。“一般八九点才上人买菜@**%。赶第一班轻轨@##，为的就是选一个好位置%%。”老罗说@*@#@。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@#，均设在一楼进门人流密集的位置@#@%%，最多可以摆上200多个摊位#%。这附近除了安置房小区%#@，还有人才公寓%*#%*，人气相当旺%#%#。在这摆摊@#，一次只需要象征性地交1元摊位费@@%，就能分配到一米多长、半米多宽*@*%，约3块地砖面积的区域@@，可以从早摆到晚%*@*%。
靠近摊位细看***@，乳黄色大理石地面上@%*%@，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@%#%#。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%#%#%，供自产自销的菜农就地摆摊**#，干净整洁##*%%，井然有序*%@。
“市场在规划设计之初*%#@，便考虑到菜农的需求*#，根据地砖颜色不同###%，划定了摆摊的区域@%*@。这样不仅灵活机动%**#*，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置#@%@@，引导他们自发维护市场秩序*%。”市场管理人员邓仕玉说@*%#%。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境#*@##，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%****，腾出位置的同时%*@##，也让菜农在夏天不会感到那么炎热#*@#。
“只要是来这里卖菜的老乡%#，我们都会想方设法给他们找到位置%*%@。”邓仕玉说%*%#，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋#@@@，“铺在地上@@%@#，可以放更多菜*@。”
老罗说#@%@@，前段时间“背篓专线”被关注后##%%，不少市场开设了摆摊专区%*，邀请石船菜农去卖菜@%@#*，“不收取摊位费*##，或者只是象征性收费*%%*#，而且都能坐轻轨到达*%。”
从7点开始%@@%*，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位*#，夫妇俩忙到水都来不及喝@*。新鲜的农家菜不愁卖*#**%，仅仅两个小时*@@#，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%##%，老两口共计进账150多元%#%*。
背篓空空*#，天气也放了晴#@**。夫妇俩一身轻松@%*，收拾好背篓坐轻轨回石船@#*@#，准备接着忙地里的农活儿*@。“生意好%@，心情就好！”老罗笑道##%**。
上午9点多@#@#%，与老罗夫妇在石船站告别后@*#，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇*%。老两口今年七十出头%**%，家住两江新区人和街道*@*，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇*%*。“我们俩闲不�##*。缃褡峁煲卜奖�*%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@*%。”江碧说@@*@@，“不少身边的邻居@*，都坐着轻轨到村镇里的集市@#**，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”#*，联通城市和乡村##*，把两头老百姓的美好生活%@@，紧紧连在了一起#*##%。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然